Williams exalta regulamento da F1 2026 e prevê “jogo de xadrez de energia elétrica”
Chefe da Williams, James Vowles elogiou a evolução do regulamento técnico da temporada 2026 e ainda falou sobre o possível aumento de diferenças entre as equipes
A Fórmula 1 está prestes a passar por uma das maiores mudanças técnicas da história da categoria. Em 2026, o novo regulamento entra em vigor e traz algumas alterações que prometem uma nova dinâmica nos finais de semana de corrida. Para James Vowles, chefe da Williams, isso vai transformar o esporte em um “jogo de xadrez” nunca antes visto na F1.
Umas das principais novidades da temporada 2026 é a adoção de uma nova unidade de potência, que contará com uma divisão 50/50 entre potência elétrica e combustão, uma mudança radical se comparado com o 20/80 do motor usado até 2025. Por isso, Vowles já especula que as equipes entrarão em um verdadeiro “jogo de xadrez de energia elétrica”.
O chefe da Williams ainda acrescentou que o regulamento no formato atual está “em um bom ponto” e que o conjunto de regras evoluiu bastante desde o conceito que foi apresentado pela primeira vez às equipes, em junho de 2024.
“Acho que os regulamentos estão em um bom ponto agora. Tenho certeza de que veremos ultrapassagens, só que não exatamente nos lugares em que normalmente se espera, porque será como um jogo de xadrez de energia elétrica. Mas vale dizer que os regulamentos evoluíram bastante desde o começo até o formato atual, e isso resultou em um pacote muito melhor”, disse Vowles em entrevista ao Motorsport.com.

Por outro lado, o dirigente da Williams imagina que as diferenças entre os carros serão ampliadas em 2026 com a chegada do novo regulamento. Ainda assim, segue confiante em uma boa briga pelas primeiras posições e acredita que essas margens não serão tão grandes quanto foram em 2014, quando a F1 passou por outra drástica mudança no regulamento com a chegada dos motores híbridos.
“Isso é apenas especulação, mas é claro que não veremos as mesmas diferenças que tivemos em 2025, em que alguns décimos separavam alguns carros. Por outro lado, também não será nada parecido com 2014, quando havia algo em torno de 3s5. Ficará em algum ponto entre esses dois extremos”, palpitou o chefe da Williams.
“Dito isso, haverá algumas equipes que agora estão fazendo uma unidade de potência pela primeira vez, além de estarem construindo um carro pela primeira vez. Hoje é tudo realmente muito difícil e competitivo. Sendo bem direto, foi por isso que caímos para o décimo lugar por um período”, seguiu Vowles.
“Acho que as diferenças no grid serão de alguns segundos, mas ainda acredito que haverá competição na ponta, o que é algo positivo. E o esporte entendeu que precisamos de competitividade, então vamos ajustar os regulamentos de uma forma que crie isso”, finalizou o diretor da Williams.

A Fórmula 1 está de férias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro em testes privados em Barcelona. Depois, seguem para o Bahrein para mais duas sessões da pré-temporada: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades de 2026.
Globo confirma transmissão da pré-temporada da F1 2026
A Globo confirmou nesta quinta-feira (8) como será a transmissão dos testes coletivos da pré-temporada da F1, que começam em 11 de fevereiro, no Bahrein. As quatro últimas horas das atividades de cada um dos seis dias serão exibidas no canal fechado sportv 3, com início às 9h (de Brasília, GMT-3). Saiba mais clicando aqui.
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