Williams nega rumores de parceira com Honda e elogia Mercedes. Mas cobra motor igual em 2016

Chefe de performance da Williams, Rob Smedley se apressou ao negar qualquer tipo de rumor sobre uma eventual parceria da equipe britânica com a Honda para fornecimento de motores. O engenheiro britânico foi além e disse que seu time está muito satisfeito com o equipamento entregue pela Mercedes. Entretanto, Smedley cobrou da montadora alemã uma unidade de potência igual à usada pelo time de fábrica neste ano, paridade que foi abandonada a partir do GP da Itália de 2015, quando Nico Rosberg e Lewis Hamilton contaram com um propulsor mais potente em relação às equipes-clientes Williams, Force India e Lotus.

 

A parceria entre Williams e Honda rendeu muitas vitórias e títulos ao time de Grove. Em 65 GPs disputados, a união alcançou 23 vitórias, 19 poles e 47 pódios entre 1984 e 1987. Desde 2014, no início da nova ‘Era Turbo’ da F1, a Williams fechou parceria com a Mercedes e voltou ao pódio, somando nada menos que 13 top-10 nos últimos dois anos, mas ainda não voltou ao topo do pódio.

 

Na semana passada, Damon Hill defendeu que a Williams só vai ter novamente condições de luta por vitórias e títulos na F1 se romper os laços com a Mercedes e voltar a ter uma aliança com a Honda para fornecimento de motores.

 

Mas em entrevista à emissora britânica Sky Sports, Smedley deixou claro que está satisfeito com o trabalho desempenhado pela Mercedes. “Primeiro de tudo, nós estamos muito, muito, muito felizes com o nível de trabalho e com a própria unidade de potência que nós recebemos da Mercedes”, comentou o britânico.

Entretanto, Smedley fez uma ressalva. Desde a etapa de Monza, no ano passado, a equipe de fábrica da Mercedes disponibilizou uma nova especificação da sua unidade de potência, muito mais forte, apenas para Hamilton e Rosberg, enquanto as equipes-clientes continuaram com a versão antiga do motor. À época, Toto Wolff, chefe da Mercedes, disse que se tratava de uma versão de testes e que tal especificação não seria entregue às clientes por tal motivo.

 

Mas o chefe de performance da Williams deseja que a paridade em termos de motor entre fábrica e clientes volte em 2016 desde o começo. “Em última análise, estamos muito felizes. Eles são muito profissionais e eles fornecem também uma incrível unidade de potência”, acrescentou.

Já foi dada a largada para a edição histórica de Indianápolis
 

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