De volta ao México, chefe da Audi ABT lembra ‘pisada na bola’ que custou título a Di Grassi: “Quando você erra assim, paga”

Lucas Di Grassi vivia um momento especial na temporada 2015/16 quando terminou o eP da Cidade do México. Mas logo o céu de brigadeiro derreteu frente aos olhos: um erro da equipe, que mandou um dos carros à pista abaixo do peso mínimo, fez com que o piloto fosse desclassificado. Hans-Jürgen Abt, chefe da Audi ABT, vê um erro humano como algo que acontece. Assim como acredita que a perda do título foi um pagamento necessário para o erro cometido

Grande Prêmio
Pedro Henrique Marum 31/03/2017    05:00    5min    Fórmula E
 

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Pouco mais de um ano atrás, a F-E desembarcava na Cidade do México pela primeira vez. Era um evento um tanto quanto catártico: a maior categoria de carros de corrida de energia limpa do mundo correndo na que foi considerada durante muitos anos a cidade mais poluída do planeta. Mas significava muito esportivamente. O confronto de Lucas Di Grassi contra Sébastien Buemi tomava contornos inimagináveis ao começo da temporada. Um erro, porém, mudou o rumo do campeonato. De volta ao México, Hans-Jürgen Abt, lembra as chances perdidas. Em entrevista concedida ao GRANDE PRÊMIO, mostrou a decepção que tenta esconder, mas é clara. Aquele erro, afinal, em matemática simples, custou o campeonato.

Di Grassi entrou naquela corrida espantosos quatro pontos atrás de Buemi. 'Espantosos', porque era claro que Buemi e a Renault e.dams tinham um carro muito superior a todos os outros. Lucas buscou uma vitória inconteste na prova mexicana, que o fez saltar para a ponta do campeonato: 101 pontos a 95 do suíço. Um resultado praticamente impossível para a metade do campeonato.
Lucas Di Grassi com punho erguido comemorando a vitória que seria extirpada horas depois (Foto: Reprodução/Twitter)

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E então o erro. Horas depois, a organização revelou a mudança no resultado. A Audi ABT colocou o segundo carro de Di Grassi à disposição com um peso abaixo daquele estipulado como mínimo. A desclassificação prevista em regra foi aplicada, e a vantagem de seis tentos se transformou em desvantagem de 22.

 
O erro se tornou ainda mais gritante com o passar das semanas, especialmente porque Di Grassi venceu as duas corridas seguintes, em Long Beach e Paris, e chegou a abrir 11 pontos na liderança a três etapas do final do campeonato. Mas Berlim e Londres acabaram confirmando o final mais esperado ao campeonato: o título de Buemi. Por apenas um único ponto.
 
Durante conversa com o GP em Buenos Aires, Abt tentou defletir a decepção que pode ter diminuído, mas ainda existe por aquele erro que custou caro demais. Especialmente por ter sido o segundo: não custa lembrar que no primeiro eP de Berlim uma modificação irregular numa aleta também fez Di Grassi ser desclassificado após uma vitória. Assim como o erro do México na segunda temporada, aquele erro, matematicamente falando, tirou de Lucas os pontos necessários para o título.
 
"Primeiro eu acho que somos seres humanos e às vezes cometemos erros. Foi isso que fizemos – erramos", admitiu Abt ao GRANDE PRÊMIO. O alemão garantiu que o time confia no controle de qualidade que possui, apesar dos dois erros mais custosos da história da F-E. "E aí você precisa lidar com as consequências. Perdemos duas vitórias em erros nossos, mas temos de seguir em frente. Temos um controle de qualidade em que confiamos pelo qual tentamos prever e resolver tudo", disse.
Hans-Jürgen Abt (Foto: Reprodução/Twitter)
Depois de um primeiro momento se valendo da máxima de que 'errar é humano', Abt evidencia que a sensação da derrota existe. Um erro bobo como o cometido no México – assim como o da Alemanha -, numa categoria de nível tão alto quanto a F-E, não passa incólume. No caso da Audi ABT, o pagamento foi o título ficar para a maior rival.
 
"Lidamos com pilotos – e pilotos cometem erros. Bom, às vezes as equipes cometem erros também. E não é trapaça, é só um erro. Mas quando você comete um erro numa categoria da mais alta classe, você paga. Fomos desclassificados, perdemos os pontos e perdemos o título. Foi uma pena, mas ainda estamos na categoria e temos tempo o bastante para continuar brigando pelo título", seguiu.

A realidade é cruel. E para a Audi ABT é cruel em dobro. 

O eP da Cidade do México larga às 19h (de Brasília) do próximo sábado, 1º de abril.

 

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