Di Grassi reage e lidera treino livre para segundo eP de Berlim. Sette Câmara é 7°

O dia é outro. O líder, também: Lucas Di Grassi, que sofreu em voltas rápidas no primeiro eP de Berlim, começou a quinta-feira (6) da segunda corrida com o melhor tempo no treino livre. O brasileiro aproveitou os minutos finais da sessão para anotar 1min06s732, mais rápido até do que o tempo da pole-position de 24 horas atrás, e dar sinais de reação.

Di Grassi foi apenas 0s009 mais rápido que André Lotterer, segundo mais rápido. A vantagem foi pequena também sobre Maximilian Günther, terceiro e 0s017 pior. O top-5 ficou completo também com tempos de volta muito próximos, com Mitch Evans em quarto e Alexander Sims em quinto.

António Félix da Costa, que dominou a primeira corrida no Tempelhof, acabou com resultado um pouco mais tímido. O português foi sexto mais rápido, 0s089 pior que Di Grassi, mas deixando a sensação de que ainda pode extrair mais do carro.

Quem deu sinais de reação foi Sérgio Sette Câmara. Um dia após ser o penúltimo na classificação e passar a corrida inteira no fim do grid, o brasileiro conseguiu o sétimo melhor tempo de volta. O tempo foi suficiente para superar Jean-Éric Vergne, oitavo na sessão. O top-10 teve ainda Oliver Rowland e Stoffel Vandoorne. Felipe Massa, outro brasileiro do grid, reclamou bastante do carro e ficou em 23°.

Saiba como foi o treino livre para o segundo eP de Berlim

O dia do segundo eP de Berlim começou com apenas um treino livre de 45 minutos. Os tempos ainda eram altos, vide a liderança de Edoardo Mortara com 1min08s938, 2s mais lento do que o tempo da pole-position. Alexander Sims, Nyck de Vries, Sérgio Sette Câmara e Sam Bird completaram o top-5 inicial.

Com dez minutos de sessão, uma improvável dobradinha da Venturi se formou. Felipe Massa subiu para primeiro com 1min08s888. Isso, claro, beneficiado pelo fato de protagonistas como António Félix da Costa, Jean-Éric Vergne e Sébastien Buemi ainda não tinham feito voltas propriamente rápidas. Quando Sette Câmara virou líder, isso após ser 23° na classificação de quarta-feira, ficou claro que os tempos ainda iriam cair bastante.

Só que não foi bem o caso. Não de imediato, pelo menos. A volta de 1min07s904 de Sette Câmara seguiu 0s6 mais rápida do que a do segundo colocado, Mitch Evans. Foi necessário Félix da Costa vir à pista e conseguir um excelente 1min06s821, sendo 1s mais rápido que o mineiro. Restavam ainda 25 minutos na sessão.

Poucos minutos depois, Sette Câmara foi o primeiro a fazer uma volta com potência máxima. Serviu para anotar 1min06s857, subindo para segundo, 0s036 pior que Da Costa. Os outros brasileiros não forçavam muito: Di Grassi e Massa eram respectivamente 13° e 14°, ambos com voltas 1s mais lentas.

Foi só nos cinco minutos finais que o jogo começou a mudar. Foi aí que os pilotos começaram a forçar mais o ritmo, com Alexander Sims virando líder momentaneamente. Da Costa deu pinta de que assumiria a liderança, mas pegou tráfego na volta rápida e perdeu tempo. Melhor para Di Grassi, que conseguiu um inesperado tempo de 1min06s.

Di Grassi só foi respirar aliviado depois de ver Lotterer 0s009 mais lento, chegando muito perto de assumir a liderança no apagar das luzes. Depois disso, estava definido: o brasileiro conseguiu liderar o treino livre.

FE 2019/20, eP de Berlim 2, Tempelhof, treino livre:

1	L DI GRASSI	Audi	1:06.732
2	A LOTTERER	Porsche	1:06.741	+0.009
3	M GÜNTHER	BMW	1:06.749	+0.017
4	M EVANS	Jaguar	1:06.772	+0.040
5	A SIMS	BMW	1:06.789	+0.057
6	A F DA COSTA	DS Techeetah	1:06.821	+0.089
7	S SETTE CÂMARA	Dragon Penske	1:06.857	+0.125
8	J E VERGNE	DS Techeetah	1:06.861	+0.129
9	O ROWLAND	Nissan	1:06.914	+0.182
10	S VANDOORNE	Mercedes	1:06.969	+0.237
11	N MÜLLER	Dragon Penske	1:07.012	+0.280
12	J D’AMBROSIO	Mahindra	1:07.106	+0.374
13	R RAST	Audi	1:07.149	+0.417
14	R FRIJNS	Virgin Audi	1:07.197	+0.465
15	S BIRD	Virgin Audi	1:07.245	+0.513
16	N DE VRIES	Mercedes	1:07.267	+0.535
17	N JANI	Porsche	1:07.298	+0.566
18	J CALADO	Jaguar	1:07.362	+0.630
19	A LYNN	Mahindra	1:07.370	+0.638
20	O TURVEY	NIO	1:07.407	+0.675
21	S BUEMI	Nissan	1:07.553	+0.764
22	E MORTARA	Venturi Mercedes	1:07.731	+0.942
23	F MASSA	Venturi Mercedes	1:07.821	+1.032
24	D ABT	NIO	1:08.256	+1.467

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