Fórmula E reage a caos de Valência e veta redução de energia nas voltas finais

A Fórmula E nunca lamentou publicamente a falta generalizada de baterias no fim do eP de Valência 1, mas já age para evitar problemas no futuro. A categoria determinou que, a partir do eP de Mônaco desta semana, não serão aplicadas reduções de energia nos últimos 5 minutos de disputa.

A mudança, que conta com o aval da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), seria suficiente para evitar as cenas controversas do eP de Valência 1. Na ocasião, quase o grid inteiro foi surpreendido após uma redução de energia – ação sempre tomada após períodos de safety-car – pouco segundos antes do fim de prova. Somente três pilotos conseguiram completar a volta final em velocidade relativamente normal, com o resto do grid ou se arrastando pela pista, ou parando pelo caminho. Este foi o caso de António Félix da Costa, que viu a vitória escapar e cair no colo de Nyck de Vries.

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“A FIA e os promotores não querem uma situação semelhante acontecendo no futuro”, disse um representante da FIA ao site The Race. “Isso [fim dos cortes de energia nas voltas finais] dá às equipes uma margem de erro extra, mas sem afetar o espírito da Fórmula E, onde controlar consumo de energia é chave”, seguiu.

Outro fator que contribuiu para o fim de prova caótico em Valência foi uma decisão do próprio Félix da Costa. O português teve a oportunidade de retardar a relargada final e cruzar a linha de chegada já tendo passado o limite de 45 minutos de prova, o que resultaria em apenas uma volta em bandeira verde. Ao decidir acelerar mais cedo, o piloto da Techeetah causou duas voltas em ritmo de corrida, dando um tiro no próprio pé.

O eP de Mônaco acontece neste fim de semana, no sábado (8). De Vries vai ao principado como líder do campeonato, com Stoffel Vandoorne como vice-líder.

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