Dennis supera Evans no fim e lidera TL3 do eP de Jedá. Drugovich fecha em 9º

Jake Dennis liderou o TL3 do eP de Jedá. O britânico da Andretti anotou 1min15s227 para superar Mitch Evans nos minutos finais e terminar a primeira sessão do dia no topo. O neozelandês da Jaguar segue em bom momento e ficou no segundo lugar, enquanto Dan Ticktum, da Cupra Kiro, fechou o top-3

Edoardo Mortara, da Mahindra, e Maximilian Günther, da DS Penske, fecharam o top-5. Taylor Barnard, Norman Nato, Pascal Wehrlein, Felipe Drugovich e Jean-Éric Vergne completaram o grupo dos dez primeiros.

Drugovich sofreu um um pouco menos neste sábado. Apesar da Andretti ainda apresentar alguns problemas na traseira do carro, o brasileiro conseguiu frequentar o top-10 durante boa parte da sessão, terminando no nono lugar.

Lucas di Grassi voltou a ficar limitado pela baixa performance da Lola Yamaha. O brasileiro foi um dos primeiros a marcar volta com 350 kW de potência e chegou a ocupar o terceiro lugar, mas não foi capaz de fazer frente aos rivais e terminou na última posição.

A Fórmula E volta à pista ainda neste sábado (14). Às 9h30 (horário de Brasília), começa classificação para definir o grid da primeira corrida do fim de semana. Mais tarde, a partir das 13h30, você acompanha todas as emoções do eP de Jedá 2. O GRANDE PRÊMIO transmite o evento completo AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.

eP de Jedá da Fórmula E: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique

Data	Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Sábado (14)	Classificação	9:40	12:40	13:40	14:40
Sábado (14)	Corrida 2	14:05	17:05	18:05	19:05

*Horários de Brasília (GMT-3)

Como foi o TL3 do eP de Jedá:

Com o eP de Jedá 1 para trás — com vitória de Pascal Wehrlein —, as atenções no TL3 se voltaram para o acerto visando ajustes para a segunda parte da rodada dupla. Uma coisa que não mudou foi a dificuldade de aquecer os pneus. Assim como nos últimos dois dias, os pilotos precisaram dar um número maior de voltas para colocar o conjunto em condições ideais para fazer voltas rápidas.

O primeiro a anotar tempo abaixo de 1min20 foi justamente o vencedor da primeira corrida do fim de semana, mas ainda sem buscar o desempenho máximo da Porsche. Nos instantes seguintes, os tempos começaram a abaixar, com Dan Ticktum sendo o primeiro a andar na casa de 1min17s.

Enquanto quase todos estavam na pista buscando o melhor acerto para a classificação e a prova deste sábado, Nyck de Vries voltou a sofrer com a Mahindra. O neerlandês não conseguiu largar e abandonou o eP de Jedá 1 antes mesmo do início e seguiu com problemas neste TL3. A equipe indiana só conseguiu mandá-lo para a pista 10 minutos após o início da atividade.

Quem parece ter dado um passo à frente foi a Andretti. Após Felipe Drugovich e Jake Dennis sofrerem na véspera com a falta de aderência e instabilidade da traseira, o britânico assumiu a liderança da sessão quase na metade da sessão, com o brasileiro se colocando no sexto lugar. Apesar da evolução, Drugovich voltou a reclamar de pouca aderência.

Após a primeira parte do TL3, quase todos os pilotos foram para os boxes. Um dos poucos que ficaram na pista foi De Vries. Correndo atrás do tempo perdido no início da sessão, o neerlandês conseguiu fazer uma boa sequência de voltas e se colocou no oitavo lugar.

Quem também aproveitou a pista vazia para fazer volta rápida foi Sébastien Buemi. O suíço da Envision foi o primeiro a andar com 350 kW e pulou para a ponta. Mas a liderança durou pouco, já que Wehrlein logo anotou 1min15s821 para se colocar na frente. Na sequência, Mortara mostrou o ritmo que o levou à pole-position na véspera e superou o alemão, trazendo consigo Jean-Éric Vergne e Oliver Rowland.

Os tempos não pararam de melhorar, com Dennis e Evans assumindo a ponta em sequência e se aproximando da volta mais rápida do fim de semana. Enquanto isso, Pepe Martí reclamou muito da constante mudança do carro da Cupra Kiro na pista, impossibilitando o espanhol ter referências de uma volta para a outra.

Boa parte do pelotão voltou aos boxes antes do stint dos dez minutos finais. Apesar de muitos pilotos conseguirem melhorar na tabela, apenas um foi capaz de superar Evans: Dennis, que anotou 1min15s227 para fechar o TL3 na liderança.

Com o cronômetro já zerado, António Félix da Costa tentava marcar uma última volta rápida, mas acabou encontrando Vergne mais lento à frente. O português conseguiu evitar uma batida forte, mas ainda assim chegou a encostar na traseira da Citroën, forçando uma bandeira amarela e impedindo qualquer piloto que ainda viesse atrás de marcar o último tempo.

Fórmula E 2025/26, eP de Jedá, TL3

1	J DENNIS	Andretti	1:15.227
2	M EVANS	Jaguar	1:15.320	+0.093
3	D TICKTUM	Cupra Kiro	1:15.347	+0.120
4	E MORTARA	Mahindra	1:15.378	+0.151
5	M GÜNTHER	DS Penske	1:15.398	+0.171
6	T BARNARD	DS Penske	1:15.410	+0.183
7	N NATO	Nissan	1:15.431	+0.204
8	P WEHRLEIN	Porsche	1:15.495	+0.268
9	F DRUGOVICH	Andretti	1:15.633	+0.406
10	J.E VERGNE	Citroën	1:15.671	+0.444
11	N MÜLLER	Porsche	1:15.696	+0.469
12	S BUEMI	Envision	1:15.716	+0.489
13	O ROWLAND	Nissan	1:15.749	+0.522
14	N CASSIDY	Citroën	1:15.817	+0.590
15	N DE VRIES	Mahindra	1:15.823	+0.596
16	P MARTÍ	Cupra Kiro	1:15.893	+0.666
17	A.F DA COSTA	Jaguar	1:15.964	+0.737
18	J ERIKSSON	Envision	1:16.112	+0.885
19	Z MALONEY	Lola Yamaha ABT	1:16.258	+1.031
20	L DI GRASSI	Lola Yamaha ABT	1:16.468	+1.241

🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Formula E direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.