Campeão de 2014, Rimbano foca no turismo em busca da Stock Car e revela lição aprendida com Ingo

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O campeão da edição de 2014 da Seletiva de Kart Petrobras está na Granja Viana para acompanhar a final deste ano. Pietro Rimbano, que foi terceiro neste mesmo kartódromo em 2013 e venceu no ano passado em Guaratinguetá, contou que o programa de orientação o ajudou a optar por trilhar o caminho das categorias de turismo e partir em busca de uma chance na Stock Car.

Neste ano, o paulista de 17 anos está disputando o campeonato da Sprint Race. A duas rodadas duplas do fim, ocupa a quarta posição na tabela e segue lutando pelo título. Ainda acontecerão provas em Curitiba, em novembro, e em São Paulo, em dezembro. A meta para 2016 é passar para o Brasileiro de Turismo.

Logo após ser campeão da Seletiva em 2014, Rimbano disse que pretendia usar o programa de orientação para decidir que rumo seguir: turismo ou fórmula. Foi a Europa fazer um teste de F-Renault, treinou em um simulador de F1 e fez, no Brasil, o curso de pilotagem da Mitsubishi com o 12 vezes campeão da Stock Car, Ingo Hoffmann. E tomou a decisão.

Pietro Rimbano foi o campeão da Seletiva Petrobras em 2014 e acompanha as atividades na Granja neste ano (Foto: Fabio Oliveira/Radical Motors)

"O Ingo me ensinou a ver as coisas de uma forma diferente", falou o piloto ao GRANDE PRÊMIO. "Vem mudando um pouco recentemente, dá para ganhar dinheiro aqui também. Eu pensava que era só gastar e não ir a lugar nenhum. Mas hoje dá para andar e ser convidado depois também para ir para fora. E o caminho de fórmula é muito difícil."

De qualquer forma, ele guarda o aprendizado da experiência com o carro da F-Renault em Jerez. "Achei que nunca fosse andar de fórmula, e pude andar em uma pista de F1, com o melhor carro da categoria, da Koiranen. Foi muito bom. No simulador de F1, deu para ver como é o estilo de guiar do carro, e, na visita à Williams, conhecer como é a estrutura de uma equipe de F1", disse.

Rimbano também deu seu palpite para a final deste ano. Apostou na experiência, não necessariamente em finais de Seletiva, mas como um todo: Vinícius Papareli e Gaetano di Mauro.

Em 2015, assim como foi com Rimbano em 2014, os melhores pilotos serão escolhidos para um programa de orientação que inclui teste de F-Renault na Europa, o curso de pilotagem da Mitsubishi com o Lancer Evo e um treino em um simulador de F1. Além disso, o campeão leva um cheque de R$ 64 mil.