Kirkwood reforça protagonismo e lidera treino livre 2 do GP de Long Beach

Líder do campeonato, Kyle Kirkwood reforçou o apelido de “Rei da Rua” ao liderar o treino livre 2 do GP da Long Beach, realizado no início da tarde deste sábado (18). O piloto da Andretti cravou 1min07s541 e fechou a atividade na frente.

Com o tempo alcançado no grupo 1, David Malukas ficou com o segundo melhor tempo, depois de registrar 1min07s775 no #12 da Penske. Pato O’Ward colocou a McLaren na terceira posição, com 1min07s791, logo à frente de Álex Palou, que cravou 1min07s833 com a Ganassi, e Marcus Armstrong, que fechou o top-5 pela Meyer Shank, com 1min07s881.

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Felix Rosenqvist, também da Meyer Shank, ficou com a sexta melhor marca do TL2, com 1min08s051, 0s018 mais rápido que Kyffin Simpson, da Ganassi. Graham Rahal colocou a RLL em oitavo, com 1min08s077, logo à frente de Scott Dixon, que anotou 1min08s080 pela Ganassi, e Christian Lundgaard, que fechou os dez primeiros com 1min08s152 com a McLaren.

Caio Collet terminou a sessão com a 18ª posição, registrando 1min08s403, sendo novamente mais rápido que Santino Ferrucci, companheiro da Foyt, que cravou 1min08s857 — o norte-americano foi 23º.

O treino livre 2 foi marcado por três bandeiras vermelhas. Ainda na primeira parte da sessão, Nolan Siegel bateu na curva 8 e ficou parado na pista, com danos na suspensão, enquanto Mick Schumacher, na abertura do último segmento, estampou a barreira de pneus no conjunto de curvas que circundam a fonte do circuito. Romain Grosjean, com cerca de 5 min para o fim, bateu na curva 1, danificando o #18 da Dale Coyne e a mureta de pneus, que fizeram a Indy encerrar a atividade antecipadamente.

A Indy volta ainda neste sábado (18), às 19h30 (de Brasília, GMT -3), com a classificação do GP de Long Beach, que define o grid de largada para a corrida deste domingo (19), com início marcado para 18h30. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa da quinta etapa da temporada 2026.

Como foi o treino livre 2 em Long Beach

A bandeira verde do TL2 foi dada às 14h35 (de Brasília, GMT -3) para a primeira parte da sessão, com 40 min para todos os carros irem à pista. Logo no início, ainda com tempos distantes dos aferidos na sexta-feira, Graham Rahal fez 1min13s157 e assumiu a liderança com 3 min de atividade.

Kyle Kirkwood assumiu a liderança perto dos 5 min, com 1min09s131, mas não durou muito na frente — caiu para sexto, inclusive, depois de Alexander Rossi (1min08s674), Scott McLaughlin, Josef Newgarden, David Malukas e Christian Lundgaard registrarem tempos melhores.

Lundgaard assumiu a liderança na volta seguinte, com 1min08s522, com Rinus VeeKay subindo para segundo, com 1min08s630, mas ambos foram superados por David Malukas, que fez 1min08s296 e tomou a ponta, trazendo com ele Kirkwood e Pato O’Ward, que formaram o top-3 com 8 min de TL2.

Com 10 min de atividade, O’Ward virou o melhor tempo, com 1min08s051, seguido por Scott Dixon, com 1min08s203. Álex Palou aparecia em terceiro, com 1min08s219, enquanto Malukas, Kirkwood, Rosenqvist, Lundgaard, Armstrong, VeeKay e Siegel completavam o top-10. Caio Collet, com 1min08s837, era o 16º.

Newgarden apareceu em quinto aos 15 min de sessão, quando marcou 1min08s306, posicionando-se entre Malukas e Kirkwood. Com o grid inteiro em stints mais longos e utilizando pneus duros, as marcas se estabilizaram. Com 19 min de atividade, Collet melhorou para 1min08s770, mas seguiu em 17º.

O top-10 voltou a mudar aos 22 min, com Alexander Rossi subindo para sétimo, com 1min08s363, entre Kirkwood e Rosenqvist. Na sequência, Newgarden superou Malukas e assumiu o quarto lugar, com 1min08s236, enquanto VeeKay colocou a Juncos em nono, com 1min08s517.

Mais rápido na sexta-feira (17), Will Power era apenas o 18º quando se envolveu em um enrosco com Nolan Siegel entre as curvas 9 e 10. O australiano chegou a tocar rodas com o piloto da McLaren após não ter a ultrapassagem facilitada enquanto vinha em volta rápida. Enquanto isso, no outro carro da Andretti, Kirkwood marcou 1min08s268 e assumiu o quinto lugar, com 15 min para o fim da parte 1.

Scott McLaughlin e Sting Ray Robb quase se tocaram na última curva, após o neozelandês tentar uma ultrapassagem que não agradou o piloto da Juncos.

Depois dos problemas no TL1, quando completou apenas duas voltas antes de parar com falha no motor, Mick Schumacher evoluiu ao longo do TL2 e marcou 1min08s726, aparecendo em 18º, logo à frente de Power e Collet.

Newgarden subiu para segundo, com 1min08s198, enquanto O’Ward melhorou na frente, com 1min07s925, a 7 min do fim da primeira parte. Kirkwood tomou a liderança na sequência, com 1min07s794. Kyffin Simpson apareceu em terceiro, com 1min08s069, enquanto Power subiu para sétimo, com 1min08s259. Collet avançou para 16º ao marcar 1min08s534, ficando entre Armstrong e Rasmussen.

Nos instantes finais da primeira parte, Marcus Ericsson subiu para quarto, com 1min08s177, mas logo caiu para quinto, após Felix Rosenqvist assumir o terceiro lugar, com 1min08s051. Rahal e Siegel também entraram no top-10 nos instantes finais, quando Kirkwood desbancou todo mundo, com 1min07s541. O’Ward, Rosenqvist, Simpson, Rahal, Ericsson, Newgarden, Dixon, Siegel e Palou vieram na sequência, enquanto Collet terminou em 17º, com 1min08s403.

Depois de um breve intervalo, a Indy liberou a pista para o grupo 1, que teve 12 min de segmento. Simpson, Dixon, Siegel, Rasmussen, Rossi, Malukas, Lundgaard, Robb, Palou, Armstrong e os três novatos — Collet, Schumacher e Hauger — estavam autorizados a ir ao traçado.

Com apenas 6 min de atividade, Malukas melhorou sua marca e saltou para segundo no geral, com 1min07s775. Em seguida, Palou assumiu o quarto posto, com 1min08s033, enquanto Dixon subiu para oitavo, com 1min08s080.

Com 3 min para o fim do grupo 1, Armstrong avançou para quarto no geral, com 1min07s881, mas logo foi superado por Palou, que marcou 1min07s833. As marcas antecederam a bandeira vermelha causada por Nolan Siegel, que bateu no muro da curva 8 e viu a suspensão dianteira esquerda da McLaren #6 quebrar. O norte-americano não conseguiu levar o carro aos boxes e provocou a paralisação, com 1min32 para o fim do segmento.

A bandeira verde veio após 8 min, o que levou à pista a maior parte dos carros, que tiveram tempo para uma volta rápida, mas sem alterações mais significativas — o principal destaque foi a escapada de Rasmussen na curva 8. Com isso, o top-10 terminou com Kirkwood, Malukas, O’Ward, Palou, Armstrong, Rosenqvist, Simpson, Rahal, Dixon e Lundgaard. Collet, com a marca da primeira parte, era o 18º.

Pato O’Ward, Kyle Kirkwood, Will Power, Josef Newgarden, Scott McLaughlin, Felix Rosenqvist, Santino Ferrucci, Romain Grosjean, Marcus Ericsson, Rinus VeeKay e Graham Rahal, além dos três novatos — Caio Collet, Dennis Hauger e Mick Schumacher —, estavam liberados para ir à pista pelo grupo 2.

Antes mesmo de completar o primeiro minuto, a bandeira amarela surgiu: Mick Schumacher estampou a barreira de pneus nos arredores da fonte. O RLL #47 precisou de um resgate via guincho, o que pausou a sessão em 10 min.

Os tempos permaneciam inalterados com cerca de 5 min para o término do TL2, quando Romain Grosjean estampou o muro da curva 1 e danificou bem o #18 da Dale Coyne, com avarias nas suspensões do lado direito e asas dianteira e traseira. A extensão dos danos na mureta de proteção fez a Indy encerrar a atividade antecipadamente. Com isso, Kirkwood, Malukas, O’Ward, Palou, Armstrong, Rosenqvist, Simpson, Rahal, Dixon e Lundgaard fecharam o top-10. Collet foi 18º.

Indy 2026, resultado do treino livre 2 do GP de Long Beach na Califórnia

1	K KIRKWOOD	Andretti Honda	1:07.541	Dif.	24
2	D MALUKAS	Penske Chevrolet	1:07.775	+0.234	27
3	P O’WARD	McLaren Chevrolet	1:07.791	+0.250	27
4	A PALOU	Ganassi Honda	1:07.833	+0.292	28
5	M ARMSTRONG	Meyer Shank Honda	1:07.881	+0.340	29
6	F ROSENQVIST	Meyer Shank Honda	1:08.051	+0.510	25
7	K SIMPSON	Ganassi Honda	1:08.069	+0.528	25
8	G RAHAL	RLL Honda	1:08.077	+0.536	21
9	S DIXON	Ganassi Honda	1:08.080	+0.539	27
10	C LUNDGAARD	McLaren Chevrolet	1:08.152	+0.611	25
11	M ERICSSON	Andretti Honda	1:08.177	+0.636	25
12	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	1:08.179	+0.638	24
13	N SIEGEL	McLaren Chevrolet	1:08.216	+0.675	22
14	W POWER	Andretti Honda	1:08.259	+0.718	25
15	A ROSSI	Carpenter Chevrolet	1:08.262	+0.721	28
16	R VEEKAY	Juncos Chevrolet	1:08.269	+0.728	25
17	S McLAUGHLIN	Penske Chevrolet	1:08.278	+0.737	28
18	C COLLET	Foyt Chevrolet	1:08.403	+0.862	33
19	C RASMUSSEN	Carpenter Chevrolet	1:08.484	+0.943	31
20	D HAUGER	Dale Coyne Honda	1:08.547	+1.006	25
21	L FOSTER	RLL Honda	1:08.620	+1.079	22
22	M SCHUMACHER	RLL Honda	1:08.726	+1.185	24
23	S FERRUCCI	Foyt Chevrolet	1:08.857	+1.316	25
24	S ROBB	Juncos Chevrolet	1:09.040	+1.499	27
25	R GROSJEAN	Dale Coyne Honda	1:09.107	+1.566	24

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Sessão	BRA*	CBV	POR | ANG	MOZ
Classificação (18/04)	19:30	21:30	23:30	00:30 (DOM)
Warm-up (19/04)	14:00	16:00	18:00	19:00
Corrida (19/04)	18:30	20:30	22:30	23:30

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