Power coloca Andretti na frente no TL1 da Indy em Long Beach. Collet é 21º

Will Power mostrou a força da Andretti em Long Beach e liderou o treino livre 1 da quinta etapa da temporada 2026 da Indy, pista onde a equipe de Dan Towriss venceu cinco das últimas sete edições. O australiano cravou 1min07s605 nesta sexta-feira (17) no circuito de rua da cidade californiana.

Power registrou o tempo ainda no grupo 1, a primeira das duas partes finais, superando Scott McLaughlin, que encerrou o segmento batendo no muro da curva 9 e causando a segunda bandeira vermelha da sessão — curiosamente, o piloto da Penske, com 1min07s791, não foi superado por nenhum piloto do grupo 2.

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Líder do campeonato, Kyle Kirkwood ficou em terceiro, com 1min07s986, com a Andretti, logo à frente de Álex Palou, que fez 1min08s003 pela Ganassi. Marcus Armstrong, da Meyer Shank, concluiu o top-5 do treino livre, com 1min08s121.

Marcus Ericsson reforçou o bom acerto da Andretti em Long Beach com o sexto tempo, cravando 1min08s337 ao longo dos 3,167 km do circuito urbano. Felix Rosenqvist ficou em sétimo com o #60 da Meyer Shank, com 1min08s230.

A McLaren veio na sequência, com Christian Lundgaard e Pato O’Ward, que fizeram 1min08s246 e 1min08s322. Scott Dixon, pela Ganassi, fechou os dez primeiros, com 1min09s368.

Caio Collet foi apenas o 21º, com 1min09s068, à frente do companheiro de Foyt, Santino Ferrucci, que anotou 1min09s259. Mick Schumacher pouco fez na atividade. Com apenas duas voltas, o alemão teve um problema no motor e parou o carro na pista ainda nos primeiros minutos, causando a primeira bandeira vermelha da atividade.

A Indy retorna neste sábado (18), quando realiza o treino livre 2 do GP de Long Beach, às 14h30 (de Brasília, GMT -3) e a classificação, às 19h30, com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO.

Como foi o treino livre 1 em Long Beach

Às 19h05 (de Brasília, GMT -3), todos os 25 carros da categoria foram à pista para os habituais 40 min que marcam a primeira parte dos treinos livres da Indy. Assim como costumeiramente acontece, os pilotos foram ao traçado de 3,167 km e fizeram as voltas de instalação, retornando aos boxes na sequência, com poucos ficando na pista — somente o trio da Penske, Josef Newgarden, Scott McLaughlin e David Malukas completando um giro.

Depois de praticamente 5 min, Caio Collet, Kyffin Simpson, Christian Rasmussen e Mick Schumacher foram os primeiros a irem à pista novamente. O brasileiro assumiu a liderança na sequência, com 1min13s600, com 0s888 para Simpson, que ocupava o segundo posto com a Ganassi. Rasmussen fechava o top-3, com 1min14s798.

Na sequência, quando Simpson tomava a liderança com 1min11s626, a bandeira vermelha apareceu, depois de Schumacher ficar lento, sem potência, e parar o carro na pista, logo após a conhecida fonte no meio do traçado. Via rádio, a RLL pediu para que o alemão não tentasse religar o #47.

A paralisação durou praticamente 7 min, com quase todo o grid indo à pista assim que a bandeira verde foi agitada. Em seguida, Álex Palou tomou a liderança, com 1min09s940, desbancando Simpson em 1s686, com Scott Dixon, com 1min12s003, fechando as três primeiras colocações para a Ganassi.

No giro seguinte, Palou baixou para 1min08s822 e viu Marcus Armstrong pular para segundo, com 1min09s929. Kyle Kirkwood logo se meteu entre os dois, cravando 1min09s489. David Malukas, com 1min10s327, e Collet, com 1min10s334, completavam o top-5 com 20 min de atividade.

Vencedor em 2018 e 2019 em Long Beach, Alexander Rossi apareceu errando a curva 9, fritando os pneus de leve para não estampar a barreira de pneus, mas, ainda assim, subir para o segundo posto com 21 min de atividade, cravando 1min09s292. Mas logo Kirkwood tomou o posto, ficando a 0s015 de Palou.

O espanhol encontrou mais tempo na sequência, cravando 1min08s448, com Pato O’Ward subindo para o segundo lugar, 0s300 atrás, com Malukas em terceiro, 0s356 mais lento que Palou. Rossi, Rinus VeeKay, Felix Rosenqvist, Dixon, Christian Lundgaard, Marcus Ericsson e Scott McLaughlin fechavam os dez primeiros com 25 min de sessão. Collet, com 1min09s597, ocupava o 15º lugar.

Os tempos continuaram caindo na sessão, com Rosenqvist pulando para segundo, com 1min08s539. McLaughlin subiu para quarto, com 1min08s660, enquanto Lundgaard saltou para sexto, com 1min08s753.

A reta final da primeira parte do TL1 entrou em modo calmaria, depois dos minutos frenéticos com os tempos mudando com frequência. Uma bandeira vermelha, em decorrência de detritos na pista, ainda contribuiu para a estagnação da tabela, com 3min30s para o fim.

Ainda houve tempo para a bandeira verde, com a Indy permitindo que os pilotos dessem uma volta na pista, o que não mudou o top-10, que teve Palou, Rosenqvist, O’Ward, McLaughlin, Malukas, Lundgaard, Rossi, Kirkwood, Armstrong e Newgarden. Collet ficou em 18º.

A reta final do TL1 em Long Beach seguiu com a divisão dos grupos. Após uma breve paralisação, o grupo 1 foi à pista: além dos novatos, que podem participar dos dois segmentos finais, voltaram à pista O’Ward, Rosenqvist, McLaughlin, Lundgaard, Rossi, Kirkwood, Newgarden, VeeKay, Dixon, Foster, Siegel, Grosjean, Robb e Ferrucci.

Kirkwood precisou de 3 min para assumir a liderança da sessão, sendo o primeiro na casa de 1min07: 1min07s986, colocando 0s468 para Palou. Na sequência, a Andretti formou o top-3, com Ericsson e Power, que fizeram 1min08s193 e 1min08s208, respectivamente. O australiano deu mais dois giros na sequência: 1min07s842 e 1min07s605 — todas as marcas alcançadas com pneus macios — e pegou o primeiro lugar.

Com 3 min para o fim da sessão, destaque também para Rinus VeeKay, que cravou 1min08s651 e colocou a Juncos na sétima posição. Quase ao mesmo tempo, Caio Collet melhorou e fez 1min09s291, ocupando o 18º lugar.

Scott McLaughlin se colocou entre as Andretti, logo atrás de Power, com 1min07s791, mas trouxe a bandeira vermelha na sequência: o piloto da Penske perdeu o controle do carro na curva 9 e estampou a barreira de pneus, com 1min06s para o término. É a terceira etapa seguida em que o neozelandês bate na temporada 2026.

A bandeira verde veio depois de 6 min, com O’Ward e Collet tendo tempo para melhorar as marcas: o mexicano foi para sexto, com 1min08s322, enquanto o brasileiro fez 1min09s068, fechando em 18º o segmento.

O grupo 2 foi à pista e logo David Malukas apareceu parado, após perder a tangente na curva 7. O piloto da Penske logo voltou ao traçado, evitando qualquer paralização. Minutos depois, o #12 passou reto na mesma curva e, novamente, voltou sem que a vermelha fosse acionada.

Os tempos só começaram a cair na frente com 3 min para o final. Palou subiu para quarto, com 1min08s003, enquanto Armstrong pulou ao sétimo lugar, com 1min08s302.

Malukas entrou no modo disputa de corrida com 2min pro fim, tentando ultrapassar Rasmussen entre as curvas 9 e 11, mas logo foi aos boxes, encerrando antecipadamente a participação em Long Beach.

A bandeira quadrilhada veio e confirmou Will Power como o mais rápido, com McLaughlin, Kirkwood, Palou, Armstrong, Ericsson, Rosenqvist, Lundgaard, O’Ward e Dixon no top-10. Collet ficou em 21º, com 1min09s068.

Indy 2026, resultado do treino livre 1 do GP de Long Beach na Califórnia:

1	W POWER	Andretti Honda	1:07.605	Dif.	23
2	S McLAUGHLIN	Penske Chevrolet	1:07.791	+0.186	22
3	K KIRKWOOD	Andretti Honda	1:07.986	+0.381	17
4	A PALOU	Ganassi Honda	1:08.003	+0.398	22
5	M ARMSTRONG	Meyer Shank Honda	1:08.121	+0.516	21
6	M ERICSSON	Andretti Honda	1:08.193	+0.588	20
7	F ROSENQVIST	Meyer Shank Honda	1:08.230	+0.625	23
8	C LUNDGAARD	McLaren Chevrolet	1:08.246	+0.641	18
9	P O’WARD	McLaren Chevrolet	1:08.322	+0.717	20
10	S DIXON	Ganassi Honda	1:08.368	+0.763	20
11	A ROSSI	Carpenter Chevrolet	1:08.470	+0.865	23
12	R VEEKAY	Juncos Chevrolet	1:08.651	+1.046	22
13	K SIMPSON	Ganassi Honda	1:08.659	+1.054	26
14	G RAHAL	RLL Honda	1:08.673	+1.068	18
15	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	1:08.699	+1.094	24
16	D MALUKAS	Penske Chevrolet	1:08.729	+1.124	19
17	D HAUGER	Dale Coyne Honda	1:08.751	+1.146	33
18	N SIEGEL	McLaren Chevrolet	1:08.815	+1.210	21
19	R GROSJEAN	Dale Coyne Honda	1:08.973	+1.368	21
20	C RASMUSSEN	Carpenter Chevrolet	1:08.998	+1.393	20
21	C COLLET	Foyt Chevrolet	1:09.068	+1.463	28
22	S FERRUCCI	Foyt Chevrolet	1:09.259	+1.654	17
23	L FOSTER	RLL Honda	1:09.295	+1.690	23
24	S ROBB	Juncos Chevrolet	1:09.319	+1.714	23
25	M SCHUMACHER	RLL Honda	1:23.324	+15.719	3

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Sessão	BRA*	CBV	POR | ANG	MOZ
TL2 (18/04)	14:30	16:30	18:30	19:30
Classificação (18/04)	19:30	21:30	23:30	00:30 (DOM)
Warm-up (19/04)	14:00	16:00	18:00	19:00
Corrida (19/04)	18:30	20:30	22:30	23:30

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