Power bate Bourdais no final e lidera treino livre do GP de Detroit. Palou é 15º

Tudo levava a crer que Sébastien Bourdais lideraria o treino livre do GP de Detroit, mas Will Power surgiu com o cronômetro zerado e fez a melhor marca com 1min17s277, colocando a Penske na frente. O top-3 desta sexta-feira (11) ainda teve Pato O’Ward, que comandou boa parte da sessão.

Scott Dixon ficou com a quarta colocação, sendo o melhor piloto da Ganassi na atividade. Alexander Rossi e Colton Herta, dois que chegaram a comandar a sessão, terminaram na sequência, com Marcus Ericsson no sétimo lugar.

Josef Newgarden não passou nem perto de ser um protagonista do TL, mas ao menos se colocou no top-10, em oitavo. Atrás do americano da Penske ficaram Rinus VeeKay e Ryan Hunter-Reay. Romain Grosjean, que deu um totozinho no muro, foi 13º.

Líder do campeonato e já punido com seis posições no grid de largada do GP de Detroit 1, Álex Palou não começou bem e fechou em 15º. Jimmie Johnson voltou a ficar em último, tomando incríveis 5s4 do líder da sessão. A Indy segue neste sábado, com a classificação às 12h (em Brasília) e a corrida 1 iniciando 15h.

Confira como foi o treino livre do GP de Detroit

A atividade de preparação para a rodada dupla do GP de Detroit começou pontualmente às 18h (em Brasília). Como é mais comum nos circuitos de rua, a pista não foi tão atacada nos minutos iniciais dos 75 que os pilotos teriam à disposição antes da classificação deste sábado.

Romain Grosjean" target="_blank">Romain Grosjean e Max Chilton abriram os trabalhos na frente, mas ainda com marcas bem altas, em 1min28s. Scott McLaughlin, Jimmie Johnson e Dalton Kellett começaram a derrubar isso, já em 1min24s. Grosjean retomava a ponta com 1min21s3, um tempo bem mais competitivo, acompanhado na marca por McLaughlin, Rinus veeKay e Álex Palou.

Aí, quando o TL estava esquentando, a bandeira vermelha deu às caras pela primeira vez. Johnson rodou na curva 3, mas não foi ele quem causou a interrupção: então líder, McLaughlin atravessou na curva 5, fazendo contato com a barreira de pneus e parando a sessão por alguns bons minutos, quebrando o ritmo totalmente.

A bandeira verde voltou ali com cerca de 55 minutos pela frente. E os tempos passaram a despencar de uma vez só: Grosjean cravou 1min20s8 e, em questão de segundos, nove pilotos já vinham na frente. Alexander Rossi puxava a turma com 1min19s136, seguido por Ed Jones e Ryan Hunter-Reay.

Uma nova sequência de voltas rápidas foi registrada e, de novo, lá estava Rossi para assumir a ponta, desta vez com 1min18s4. Hunter-Reay vinha em segundo, com Takuma Sato e Sébastien Bourdais na mesma balada do líder.

A sessão chegava à metade com Hunter-Reay andando um pouco mais veloz que Rossi, mas rapidamente caindo para segundo com Pato O’Ward chegando com tudo ao cravar 1min18s116. Restavam 30 minutos e o top-10 tinha O’Ward, Hunter-Reay, Rossi, Will Power, Sato, Scott Dixon, Bourdais, Marcus Ericsson, Simon Pagenaud e Grosjean.

Enquanto Colton Herta fazia o segundo tempo e via a volta ser deletada segundos depois por limites de pista, Grosjean experimentava o muro, mas nada muito sério, apenas um totozinho com a traseira após rodar. A bandeira verde seguia acionada por lá.

O’Ward conseguia se manter firme na dianteira, mas três pilotos entravam na frente de Hunter-Reay na lista dos primeiros colocados. VeeKay subia para segundo, apenas 0s03 mais lento que Pato, com Dixon e Bourdais vindo na sequência.

Rossi, Power e Herta superavam Pato e assumiam as primeiras colocações, com o americano cravando 1min17s6. Mas ainda havia tempo e capacidade nos carros rivais. Com pouco mais de 5 minutos pela frente, Bourdais virava líder ao registrar 1min17s429, com O’Ward recuperando a segunda posição.

Parecia que Bourdais ficaria mesmo na ponta, a bandeira quadriculada já havia sido acionada, mas Power tinha um plano. Com 1min17s277, o australiano colocou a Penske na frente das rivais, disparado o melhor do time na sessão.

Indy 2021, GP de Detroit, Treino livre:

1	W POWER	Penske Chevrolet	1:17.277		26
2	S BOURDAIS	Foyt Chevrolet	1:17.429	+0.152	27
3	P O’WARD	McLaren Chevrolet	1:17.514	+0.237	22
4	S DIXON	Ganassi Honda	1:17.618	+0.341	20
5	A ROSSI	Andretti Honda	1:17.659	+0.382	23
6	C HERTA	Andretti Honda	1:17.812	+0.535	21
7	M ERICSSON	Ganassi Honda	1:17.973	+0.696	25
8	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	1:18.033	+0.756	23
9	R VEEKAY	Carpenter Chevrolet	1:18.146	+0.869	32
10	R HUNTER-REAY	Andretti Honda	1:18.203	+0.926	27
11	J HINCHCLIFFE	Andretti Honda	1:18.496	+1.219	22
12	T SATO	RLL Honda	1:18.518	+1.241	23
13	R GROSJEAN	Dale Coyne Honda	1:18.585	+1.308	29
14	F ROSENQVIST	McLaren Chevrolet	1:18.754	+1.477	23
15	A PALOU	Ganassi Honda	1:18.800	+1.523	31
16	G RAHAL	RLL Honda	1:18.820	+1.543	23
17	C DALY	Carpenter Chevrolet	1:18.874	+1.597	24
18	M CHILTON	Carlin Chevrolet	1:18.877	+1.600	26
19	S PAGENAUD	Penske Chevrolet	1:18.893	+1.616	21
20	E JONES	Dale Coyne Honda	1:19.081	+1.804	19
21	J HARVEY	Meyer Shank Honda	1:19.313	+2.036	19
22	S FERRUCCI	RLL Honda	1:19.341	+2.064	22
23	D KELLETT	Foyt Chevrolet	1:20.807	+3.530	28
24	S McLAUGHLIN	Penske Chevrolet	1:21.125	+3.848	5
25	J JOHNSON	Ganassi Honda	1:22.735	+5.458	26

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