Power supera Herta por 0s02 e crava pole do GP de Gateway. Palou larga só em 21º

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Em alta, Will Power se meteu no meio da briga dos favoritos ao título e cravou a pole do GP de Gateway. Neste sábado (21), o australiano somou 49s829 e, no detalhe, deixou Colton Herta e Josef Newgarden para trás.

Herta foi 0s02 mais lento que Power e sai em segundo no oval curto de Gateway, enquanto Newgarden, que ainda sonha com a taça, parte de terceiro, tendo perdido a pole por 0s03.

A Penske realmente se encontrou até aqui e até Simon Pagenaud, que vinha derrapando bastante, vai partir de quarto lugar. Pato O’Ward, vice-líder do campeonato, tem lá seus motivos para sorrir, já que sai de quinto e o rival, Álex Palou, com um combo de classificação ruim e punição, parte de 21º.

Marcus Ericsson, Alexander Rossi, Scott Dixon, Graham Rahal e Felix Rosenqvist completam o top-10 do grid de largada. Romain Grosjean, em sua primeira classificação em oval, fez bom trabalho, saindo de 14º mais tarde. Tony Kanaan vem um pouco atrás, em 17º.

O GP de Gateway acontece ainda neste sábado, com a largada marcada para às 21h45 (em Brasília). Depois, serão apenas mais três provas para o fim do campeonato.

Confira como foi a definição do grid em Gateway

A classificação do GP de Gateway começou pontualmente às 18h (em Brasília). O esquema era absolutamente simples: duas voltas seguidas para cada um e o somatório dos tempos definiria o grid. A ordem de saída para a pista acompanharia o inverso da classificação do campeonato.

Assim, Dalton Kellett abriu os trabalhos e, claro, não foi lá muito bem. Não foi um desastre, é verdade, mas certamente brigaria contra o último lugar: 51s4 para o canadense da Foyt. Então, foi a vez de Conor Daly, prejudicado pela péssima temporada de Max Chilton no #59 nos mistos e nas ruas. Conor, que chegou a ser pole em Iowa no ano passado, não repetiu a pegada, virando 50s978.

Veio, então, Felix Rosenqvist, com a primeira marca realmente competitiva do dia, cravando 50s300 com a McLaren. Tony Kanaan foi à pista na sequência e não repetiu a performance do sueco, mas ficou na frente de Daly e Kellett: o brasileiro fez 50s796.

A dupla seguinte no traçado não foi das mais inspiradas e, dependendo do resto do pelotão, possivelmente seriam mais dois para a parte final do grid: Ed Jones fez 50s454, em segundo, enquanto que James Hinchcliffe virou 50s897, no quarto posto.

Sempre mais rápido nas ruas do que nos ovais, Sébastien Bourdais manteve a tendência e se colocou ali entre Kanaan e Hinch. Ryan Hunter-Reay foi um pouco melhor, mas também nada de espetacular, com o terceiro lugar provisório, 0s160 atrás de Rosenqvist.

Jack Harvey foi para sua tentativa e foi melhor do que Kanaan, mais lento que Hunter-Reay. Era outro que dificilmente largaria no top-15. Scott McLaughlin já teve mais sucesso. O neozelandês da Penske nem fez uma grande primeira volta, mas melhorou na segunda e colou em Rosenqvist.

A grande decepção até ali ficava por conta de Ed Carpenter. Um dos grandes especialistas em ovais da Indy, o americano brigou com o carro e só foi mais rápido que Kellett, virando forte candidato a uma vaga na última fila. Por outro lado, Romain Grosjean foi a surpresa positiva, se colocando parcialmente no top-5 em sua primeira classificação em oval. Com sorte, beiraria o top-10 para iniciar a prova.

Mostrando a força habitual nos ovais, Alexander Rossi chegou botando ordem na casa e, com 50s115, tomou a pole provisória que estava com Rosenqvist. Takuma Sato não teve o mesmo impacto, mas não foi dos piores, se encaixando entre Harvey e Kanaan.

Will Power, então, chegava chutando a porta. O australiano comprovou a força da Penske e deixou Rossi na saudade, com 49s829, quase 0s2 mais veloz que o americano. Aí veio Rinus VeeKay e deixou claro: o problema da Carpenter estava mesmo no acerto. Penúltimo posto para o holandês.

O nível da classificação, como era de se esperar subia muito, com Simon Pagenaud saltando para segundo e, logo na sequência, sendo batido por Colton Herta, que perdia no detalhe, por 0s02, para Power.

Ainda que não sejam dois pilotos com histórico recente tão bom nos ovais curtos, Graham Rahal e Marcus Ericsson também classificaram bem. Graham se colocou em sexto, logo atrás de Rossi, que era justamente superado por Ericsson, novo quarto colocado.

Líder do treino livre, Josef Newgarden classificou-se bem, mas não no mesmo nível que apresentou horas antes: terceiro lugar par ele, 0s03 atrás de Power, no detalhe. Scott Dixon ficou um pouco abaixo, em mais uma classificação modesta, provisoriamente em sétimo.

Pato O’Ward não fez nada de espetacular, mas o quinto lugar saiu de ótimo tamanho porque Álex Palou foi bem pior: o líder do campeonato fez a 12ª marca, mas, punido, sai de 21º, com a dianteira na tabela muito em risco.

Indy 2021, GP de Gateway, Grid de largada:

1	W POWER	Penske Chevrolet	49.829
2	C HERTA	Andretti Honda	49.854	+0.025
3	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	49.859	+0.030
4	S PAGENAUD	Penske Chevrolet	49.898	+0.069
5	P O’WARD	McLaren Chevrolet	50.030	+0.201
6	M ERICSSON	Ganassi Honda	50.045	+0.216
7	A ROSSI	Andretti Honda	50.115	+0.286
8	S DIXON	Ganassi Honda	50.143	+0.314
9	G RAHAL	RLL Honda	50.279	+0.450
10	F ROSENQVIST	McLaren Chevrolet	50.300	+0.471
11	S McLAUGHLIN	Penske Chevrolet	50.304	+0.475
12	E JONES	Dale Coyne Honda	50.454	+0.625
13	R HUNTER-REAY	Andretti Honda	50.461	+0.632
14	R GROSJEAN	Dale Coyne Honda	50.499	+0.670
15	J HARVEY	Meyer Shank Honda	50.536	+0.707
16	T SATO	RLL Honda	50.597	+0.768
17	T KANAAN	Ganassi Honda	50.796	+0.967
18	S BOURDAIS	Foyt Chevrolet	50.882	+1.053
19	J HINCHCLIFFE	Andretti Honda	50.897	+1.068
20	C DALY	Carlin Chevrolet	50.978	+1.149
21	A PALOU	Ganassi Honda	50.398	+0.569
22	E CARPENTER	Carpenter Chevrolet	51.061	+1.232
23	R VEEKAY	Carpenter Chevrolet	51.073	+1.244
24	D KELLETT	Foyt Chevrolet	51.486	+1.657

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