Equipe Mitsubishi Petrobras chega a Buenos Aires para Rali Dakar e Spinelli destaca que trabalho "está pronto"
As duplas da Equipe Mitsubishi Petrobras, Guilherme Spinelli / Youssef Haddad e Carlos Sousa / Paulo Fiuza, fazem as vistorias técnicas e administras e se preparam para a largada promocional em Buenos Aires, na frente da Casa Rosada - o palácio presidencial da Argentina -, neste sábado (4)
Depois de meses de preparação, concentração e ansiedade, enfim é chegada é a hora. Começa neste sábado o Rali Dakar, a maior prova off-road do mundo. A Equipe Mitsubishi Petrobras, formada pelos brasileiros Guilherme Spinelli e Youssef Haddad e pelos portugueses Carlos Sousa e Paulo Fiuza, já está em Buenos Aires pronta para encarar o primeiro e maior desafio do ano.
"Tudo o que fizemos ao longo do ano está pronto para este momento. O Dakar é a primeira competição do ano e também a mais importante. Estamos confiantes com a evolução e preparação do ASX Racing ao longo do ano", destaca Spinelli, que vai para o sétimo Rali Dakar.
Durante toda esta sexta-feira, a equipe faz as vistorias técnicas e administrativas da prova, deixando tudo pronto para encarar a primeira especial no domingo (4). O sábado será de grande festa na capital argentina, com a largada promocional que promete reunir mais de um milhão de pessoas.
Equipe Mitsubishi Petrobras está pronta para o Dakar (Foto: Vinicius Branca / Mitsubishi)
Com uma vasta experiência, Sousa foi um dos responsáveis pelo desenvolvimento do ASX Racing no decorrer de 2014. "A cooperação foi mútua. Fui andando e dando minhas impressões e fomos desenvolvendo. Implantamos uma série de tecnologias novas, mas nosso grande teste será mesmo no Dakar", garante o piloto. A equipe realizou sessões de treinos na França e no Marrocos, nas mesmas condições que irão enfrentar no maior rali do planeta.
Mas foi no Atacama Rali, primeira prova de Sousa com o ASX Racing, que veio a recompensa de todo o trabalho: o primeiro lugar. Mas o piloto sabe que, mesmo correndo na mesma região, o Rali Dakar sempre reserva surpresas. "É uma prova ingrata, muito difícil prever alguma, tem muitas equipes novas", afirma.
O Dakar 2015 reunirá 665 competidores de 53 nacionalidades em 414 veículos, sendo 164 motos, 48 quadriciclos, 138 carros e 64 caminhões. A largada e chegada serão em Buenos Aires.
O primeiro dia de prova do Dakar será neste domingo, com um percurso de 833 km entre as cidades de Buenos Aires e Villa Carlos Paz. Mas a especial será curta, com apenas 170 km bem diversificados, pistas rápidas e curvas fechadas.
"Tradicionalmente quando saímos de Buenos Aires temos um deslocamento muito longo e uma das menores especiais da competição. Sempre é um dia de adaptação e onde é importante ter um bom resultado", adianta Spinelli. "A ordem de largada é definida pela organização e o importante é tentar se posicionar o melhor possível. Largaremos em 24º e será um dia que teremos muita poeira e, provavelmente, ultrapassagens", completa.
A Equipe Mitsubishi Petrobras tem o patrocínio de Mitsubishi Motors, Petrobras, Axalta e Protune.
AMIGO DA ONÇA
Do agito das pistas à calmaria do Pantanal. A vida de Mário Haberfeld mudou bastante nos últimos anos. Depois de se aposentar relativamente cedo das pistas, aos 32 anos, o agora ex-piloto de 38 se dedica a uma atividade bem diferente daquela que o tornou famoso mundo afora: toca uma ONG que tem como objetivo a preservação das onças-pintadas na região do Pantanal .
“Você tem que achar uma outra coisa que gosta de fazer para repor aquilo e gastar a sua energia com esse novo desafio”, conta ao GRANDE PRÊMIO o fundador do Projeto Onçafari, que tem sua base no Refúgio Ecológico Caiman, em Miranda (MS).
PEGO NO FLAGRA
O francês Franck Montagny, que começou a temporada inaugural da F-E defendendo a equipe Andretti, foi pego no exame antidoping após a etapa da Malásia e está suspenso preventivamente das pistas até ser julgado pela FIA. O piloto foi flagrado com um derivado de cocaína no organismo. A revelação foi feita pelo próprio em coluna no jornal francês 'L'Equipe'. Montagny assumiu o erro e revelou que, ao ser chamado pelo fiscal da agência antidoping após a corrida nas ruas de Putrajaya sabia que estava em uma situação delicada.
MELHORES DO ANO
E assim, como num passe de mágica, 2014 passou. Foi rápido mesmo. Se Vettel decepcionou, a Mercedes dominou e o medo de acidentes fatais voltou à F1; se a Ganassi não correspondeu e Will Power fez chegar o dia que parecia inalcançável; se Márquez deu mais um passou para construir uma dinastia; se Rubens Barrichello viveu sua redenção, tudo isso é sinal das marcas de 2014 no automobilismo. Para encerrar e reforçar o que aconteceu no ano, a REVISTA WARM UP volta a eleger os melhores do ano.
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