Com “missão cumprida” no top-10, Sousa/Fiuza celebra melhor resultado da equipe Mitsubishi Petrobras no Dakar

A equipe Mitsubishi Petrobras terminou a edição 2015 do Rali Dakar em alta. Apesar do abandono de Guilherme Spinelli e Youssef Haddad, o time da montadora dos três diamantes cumpriu sua meta e fechou sua participação na prova com um oitavo posto, conquistado pela dupla formada por Carlos Sousa e Paulo Fiuza, que cumpriu os 4.578 km de trechos cronometrados em 44h17min24s.

 

“É sempre uma emoção bastante grande, pois não deixa de ser também uma responsabilidade com os patrocinadores, com a equipe e com os mecânicos, que trabalharam duro e prepararam o carro da melhor maneira possível”, comentou Carlos. “Este é o momento que respiramos aliviados, independente se o resultado poderia ter sido melhor ou pior. Estamos satisfeitos em estar aqui”, continuou o piloto.

Ao longo de suas 13 etapas, o Rali Dakar passou por três países — Argentina, Chile e Bolívia —, percorrendo regiões inóspitas e muito difíceis, como o Deserto do Atacama, Cordilheira dos Andes e o Salar do Uyuni.

 

“Cumprimos nosso planejamento e terminamos entre os dez melhores. Dakar é prova de resistência e o ASX Racing se portou muito bem”, elogiou Paulo. “Estou muito feliz com tudo”, resumiu. 

 

Ainda, Sousa elogiou o comportamento do ASX nos mais de 9 mil km do Dakar e creditou a boa performance do carro ao trabalho de desenvolvimento, aperfeiçoamento e aos testes feitos ao longo de 2014.

 

“O carro foi muito bem e só paramos uma vez durante as especiais para trocar pneu”, relatou. “Iremos continuar a evolução, trabalhar mais nele, mas a base é muito boa”, elogiou. 

 

Correndo com uma equipe brasileira, o piloto português afirmou que se sentiu em casa dentro da estrutura da Mitsubishi Petrobras. 

 

“Nesses 15 dias que convivi com a Equipe Mitsubishi Petrobras e com todo o time brasileiro, me senti em casa”, falou Paulo. “E também foi o Dakar que mais falei português”, completou, aos risos.

 

Para a dupla, o momento mais marcante da prova foi a passagem pela Bolívia.

 

“Fazer aquela especial na altitude, subindo aquelas montanhas debaixo de forte chuva, com os vidros embaçando. Foi o dia mais complicado e o mais intenso”, avaliou Carlos.

 

“A largada em linha, com os carros lado a lado no Salar da Bolívia foi muito interessante. É o momento que irei guardar deste Dakar”, concluiu Paulo.

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