Sousa /Fiuza supera falha de suspensão no sexto estágio do Dakar e fica em oitavo no geral. Spinelli/Haddad é 18º

Depois da sexta especial do Rali Dakar 2015, a dupla da Mitsubishi Carlos Sousa e Paulo Fiuza voltou ao top-10 da classificação geral entre os carros,com a oitava colocação. O outro duo da equipe brasileiro, Guilherme Spinelli e Youssef Haddad também tiveram bom desempenho no estágio entre Antofagasta e Iquique, já no Chile, nesta sexta-feira (9). Guiga e Youssef completou a etapa na 18ª colocação.

"Foi uma etapa fantástica, com fesh-fesh e a última parte em dunas, que fomos bem. O ASX Racing está bom e a navegação foi impecável", disse Sousa que, ao lado de Paulo Fiuza, completou o dia na 13a posição.

O piloto relatou, entretanto, que os dois tiveram problemas com a suspensão. "O carro está sendo muito resistente até agora. O problema é com o fornecedor da suspensão de competição, que requer um trabalho específico para uma prova tão dura como o Dakar", explicou Carlos.

Carlos Sousa e Paulo Fiuza estão na oitava posição na classificação geral (Foto: Vinícius Branca/Mitsubishi)

"Mas colocamos a faca nos dentes para chegar até o fim. Demos o máximo possível na segunda parte, pois o impacto da suspensão na areia é menor. Fomos bastante rápidos nesse trecho", completou.

Dentro da estratégia daequipe, Spinelli e Haddad, que largaram à frente de Carlos e Paulo na sexta etapa, abriram caminho para que eles pudessem passar e ir "escoltando" a dupla até o fim da especial. "Paramos para esperar o Carlos. Esse é o objetivo e estamos prontos para amanhã. A especial não era muito longa, mas bem dura, principalmente no inicio", disse Guiga, que terminou o dia na 18a posição e está em 21o no geral.

"Tivemos bastante navegação por CAP, que é sempre mais complicado. Mas deu tudo certo", acrescentou Youssef.

Neste sábado, a programação do rali prevê a etapa maratona. No fim do dia, já em Uyuni, na Bolívia, os veículos são recolhidos ao parque fechado e as equipe de apoio não podem fazer a manutenção. "Teremos um deslocamento bem grande, com trechos em altitude e sem nosso apoio no fim do dia. É uma etapa bastante critica e importante", contou Guilherme.

"Além de confinar os carros no parque fechado, a organização irá limitar o acesso aos competidores. Teremos que dormir todos juntos em área controlada em forma de acampamento. Será um dia crítico em todos os aspectos", concluiu.

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