Jaguariúna recebe etapa de abertura da temporada 2014 da Mitsubishi Cup. Competição terá novidades

Serão sete etapas ao longo do ano e um total de 19 corridas, com duas rodadas divididas em duas provas de 50 km e as demais, em três corridas de 30 km. "A ideia é exigir uma postura diferente das duplas", disse Guilherme Spinelli, diretor de competições da marca

 
A Mitsubishi Cup está prestes a iniciar sua 15ª temporada. A primeira etapa está agendada para o próximo dia 29, em Jaguariúna, no interior do estado de São Paulo. Será a nona vez que a cidade receberá a competição.
 
As provas serão realizadas na Fazenda Meia Lua, em um trajeto inédito de 34 km com variações de piso entre chão duro e trechos com areia. Pilotos, navegadores, familiares e convidados terão à disposição um grande longe montado no próprio local.
 
Corinna Souza Ramos, diretora de projetos especiais da marca, falou sobre o início do novo campeonato. “Fazer a abertura da temporada em Jaguariúna tem um gosto especial. É uma das cidades preferidas dos participantes, graças à combinação de trechos de velocidade com áreas muito técnicas e várias mudanças de piso. É uma primeira etapa ideal para a 15ª temporada da Mitsubishi Cup”, elogiou a dirigente.
Mitsubishi Cup volta à cidade de Jaguariúna pela nona vez (Foto: Ricardo Leizer)

“Por ser uma prova de alta velocidade, podemos esperar disputas acirradas, com diferenças de décimos de segundo”, prosseguiu. “As duplas poderão acelerar fundo os Pajero TR4 e L200 Triton preparados para a competição.”
 
A etapa de Jaguariúna será a primeira de um total de sete etapas em 2014, totalizando 19 provas. Em duas etapas, serão realizadas duas provas de 50 km. Nas demais, serão três de 30 km. Outra novidade é a introdução do redutor de velocidade: os carros dos três primeiros colocados de cada categoria receberão um restritor de ar para reduzir a potência na etapa seguinte. Além disso, o número de descartes caiu de seis para quatro, sendo cancelado o descarte na última rodada. O intuito é tornar a competição mais equilibrada.
 
“A ideia é exigir uma postura diferente das duplas”, disse o piloto Guilherme Spinelli, que também é diretor de competições da Mitsubishi. “Evidente que sempre o mais rápido ganhará, mas como a prova terá quase o dobro de tempo e de quilômetros, esperamos que outras duplas também se destaquem. Nada que torne a tarefa de ganhar impossível, mas com certeza será mais difícil vencer duas etapas consecutivas”, encerrou ‘Guiga’.

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