Sousa fala em “especial interessante” depois de subir para sétimo nos carros. Navegador fica com “coração na mão”
O português Carlos Sousa, da equipe Mitsubishi Petrobras, subiu para a sétima colocação na classificação geral do Dakar 2015 na quarta especial do rali, disputada entre Chilecito e Copiapó
Agora ocupando a sétima colocação na classificação geral dos carros no Dakar 2015, os portugueses Carlos Sousa e Paulo Fiuza gostaram da quarta especial do rali, disputada nesta quarta-feira (7) entre Chilecito, na Argentina, e Copiapó, no Chile. A dupla fechou a prova com um tempo de 3h26min52s, na 11ª colocação, e assim ganhou dois lugares no geral.
Sousa destacou que foi uma “especial interessante” devido ao encontro com as primeiras dunas do ano e afirmou que foi bom poder guiar sozinho, sem a companhia de outros carros ao redor.
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“No início, o trecho foi rápido. Logo depois, as dunas. Largamos um pouco atrás e tivemos um pouco de tráfego na parte inicial, e depois do km 150 fomos sozinhos. Estamos satisfeitos por chegarmos ao final da especial, pois não é nada bom ficar parado no meio de um trecho de deserto”, afirmou. “Gosto de guiar sozinho porque ficamos mais concentrados no terreno e fazemos nossa trajetória. Se pudesse, faria as especiais sozinho.”
O navegador é que não gosta muito de se ver neste tipo de situação. “Chego a ficar com o coração na mão até passarmos pela referência correta”, falou Fiuza. “Não me lembro de um início tão puxado como está sendo este Dakar.”
Na etapa, a dupla brasileira Guilherme Spinelli e Youssef Haddad foi a 18ª colocada, subindo para o 27º posto no geral — um ganho de quatro posições. “No Brasil, não temos ralis em dunas, então não é nosso habitat natural”, disse Haddad.
“Estivemos nesta região chilena no fim do ano passado e conseguimos treinar um pouco. Essa foi a melhor especial em dunas que nós dois já fizemos juntos. Estávamos bem confortáveis, conseguimos relaxar e até nos divertimos. Foi uma especial bem completa, típica de Dakar”, completou.
“O fato de termos cruzado dunas difíceis e grandes já é um grande resultado para nós”, corroborou Spinelli.
Spinelli e Haddad, de agora em diante, já estão em modo de alerta para colaborar com os companheiros Sousa e Fiuza. Como perderam tempo na terceira especial, os brasileiros procurarão ficar perto dos companheiros de equipe até o fim do rali para prestarem suporte, caso seja necessário — apenas competidores inscritos podem ajudar em reparos, por exemplo. “Estamos em uma equipe e buscando o melhor resultado para o time”, falou Guiga.
Nesta quinta-feira (8), o Dakar continua em solo chileno e vai de Copiapó a Antofagasta com um trecho cronometrado de 458 km. O percurso tem seções rápidas na parte inicial e o predomínio de um piso de areia fina — o chamado “fesh fesh”.
A edição 2015 do Rali Dakar fez sua primeira vítima fatal nesta terça-feira (6). Competidor entre as motos, o polonês Michal Hernik foi encontrado morto na rota entre San Juan e Chilecito, que recebeu a terceira especial da competição. As causas da morte ainda são desconhecidas.
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