Às vésperas do GP do Catar, Michelin mira pequenos ajustes no pneu dianteiro macio: “Notamos um desgaste excessivo”

Restando 12 dias para a largada do GP do Catar, a Michelin anunciou que já tem uma definição sobre os compostos que serão utilizados na estreia da temporada 2016. Fábrica francesa falou em fazer pequenos ajustes no composto dianteiro macio

Começou a contagem regressiva para a largada do GP do Catar de MotoGP. Nesta segunda-feira (7), a Michelin anunciou que já tem sua escolha de pneus completa para a prova de Losail, que abre a temporada 2016.
 
A fábrica francesa retorna ao Mundial de Motovelocidade neste ano após uma ausência de sete temporadas para assumir o lugar da Bridgestone como fornecedora única dos compostos da MotoGP.
Michelin vai fornecer os calçados da MotoGP a partir de 2016 (Foto: Aprilia)
Diretor-técnico da Michelin Motorsport, Nicolas Goubert anunciou que os franceses já têm seus compostos definidos, mas ainda vão trabalhar um pouco no pneu dianteiro macio, que teve um desgaste acima do esperado nos testes em Losail.
 
“Nós completamos nossa escolha de pneus dianteiros e traseiros”, disse Goubert. “Os pilotos estão felizes com a performance dos traseiros depois que demos a eles duas especificações que agora foram aprovadas para a primeira corrida da temporada, que também vai acontecer em Losail”, continuou. 
 
“As condições de pista evoluíram consideravelmente ao longo de três dias no Catar e nós ocasionalmente notamos um desgaste excessivo da versão de composto macio do pneu dianteiro. Vamos, consequentemente, precisar ajustar um pouco essa especificação para poder torná-la mais forte”, contou. “No entanto, nós não tivemos qualquer problema com a versão dura, e o pneu que estará disponível aos pilotos em menos de duas semanas será idêntico”, anunciou.
 
No teste do Catar, Jorge Lorenzo foi o único a rodar abaixo da marca de 1min55s. O piloto da Yamaha cravou 1min54s810 em seu melhor giro e ficou com 0s516 de margem para Scott Redding, o segundo colocado.
 
“Além de anotar a volta mais rápida, Jorge fez uma simulação de corrida interessante, durante a qual ele anotou voltas rápidas e consistentes”, lembrou Goubert. “Inúmeros outros pilotos fizeram o mesmo e nós pudemos coletar muitas informações valiosas que iremos agora estudar”, continuou.
 
“Nós só temos cerca de dez dias para fazer os pneus necessários para o primeiro GP da temporada”, concluiu.
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