Stoner critica e diz que regulamento de 2027 da MotoGP “só beneficia engenheiros”

Casey Stoner disparou contra o regulamento aprovado para a MotoGP a partir da temporada 2027. O australiano avaliou que o fim dos dispositivos que ajustam a altura das motos é o único aspecto positivo, mas afirmou que os engenheiros serão os únicos beneficiados.

Na segunda-feira, a FIM (Federação Internacional de Motociclismo) anunciou a aprovação de um novo regulamento que, além do fim de dispositivos como o holeshot, vai ver a substituição dos motores 1000cc por 850cc, a redução no tamanho dos componentes aerodinâmicos, a introdução de combustíveis 100% de origem não-fóssil e o compartilhamento de informações dos GPS das motos.

Pelo Instagram, no post feito pela própria categoria, Stoner disparou contra as mudanças e avaliou que, fora os dispositivos que ajustam a altura das motos, “nada mais vai beneficiar esse esporte para o futuro”.

“A ÚNICA melhora em relação ao regulamento atual é o fim dos dispositivos de ajuste de altura e do holeshot”, escreveu o australiano. “Nada mais vai beneficiar este esporte para o futuro. Só os engenheiros serão beneficiados”, frisou.

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Aposentado desde a temporada 2012, Stoner é um habitual crítico do formato atual da MotoGP e insiste que o controle das motos precisa estar mais nas mãos dos pilotos. Casey reclama da evolução da eletrônica, especialmente em áreas como anti-wheelie e controle de tração.

A redução na capacidade dos motores, porém, chega para atender uma preocupação de segurança, já que as velocidades crescentes dos protótipos expõem os competidores a um risco ainda maior.

A MotoGP volta a acelerar entre os dias 10 e 12 de maio, para o GP da França, em Le Mans, com a quinta etapa da temporada 2024. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.

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