CEO da Aprilia vê “futuro brilhante” da MotoGP, mas pede “patrocinadores maiores”

Massimo Rivola, CEO da Aprilia, exaltou a MotoGP e os esforços para atingir novos públicos, mas também disse que a categoria precisa ter mais ambição e buscar patrocinadores dispostos a desembolsar maiores valores

A MotoGP teve uma grande notícia logo no primeiro semestre de 2024, quando o Liberty Media anunciou a compra de 86% das ações da Dorna Sports, detentora dos direitos comerciais do Mundial de Motovelocidade e outras categorias em duas rodas. Mas para Massimo Rivola, CEO da Aprilia, é preciso muito mais para fazer o esporte crescer.

Rivola já passou pela Fórmula 1, em equipes como Toro Rosso — atual Racing Bulls — e Ferrari, onde desempenhou o papel de diretor-esportivo entre 2009 e 2016, antes de assumir o posto de líder do programa de desenvolvimento de pilotos.

Para o dirigente, a chegada do Liberty Media, dono da F1, pode ajudar a MotoGP a encontrar novos patrocinadores para o futuro. Neste momento, porém, o acordo entre as partes está travado por uma investigação da Comissão Europeia, que apura uma suspeita de prática de monopólio.

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Massimo Rivola quer novos patrocinadores na MotoGP (Foto: RNF)

“Se olharmos o que o Liberty fez com a Fórmula 1, a MotoGP precisa de alguém focado no marketing. Nessa área, precisamos ir para outro patamar, alcançar mais pessoas e sermos mais atraentes para patrocinadores maiores. Tenho certeza que o Liberty Media será o canal certo para esse passo”, disse Rivola ao site Autosport.

“O futuro da MotoGP é brilhante. Acho que sofremos um pouco para chegar no nível da F1, mas não precisamos copiar tudo. A MotoGP precisa ser mais ambiciosa do que Moto2 e Moto3. Talvez não do mesmo jeito que a F1, mas promovendo esse elemento pode atrair patrocinadores maiores, aqueles que querem se diferenciar dos outros e levar muito dinheiro”, completou.

MotoGP volta a acelerar entre 5 e 7 de fevereiro de 2025 para os primeiros testes de pré-temporada, em Sepang, na Malásia. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.

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