Com top-16 separado por menos de 1s, Márquez mantém domínio e comanda terceiro treino livre da MotoGP no Catar
Em um treino com os tempos bastante apertados, Marc Márquez ignorou os rivais e voltou a ditar o ritmo da MotoGP em Losail. 0s096 mais lento, Cal Crutchlow garantiu o segundo tempo, com Andrea Iannone fechando o top-3
A terceira sessão de treinos livres para o GP do Catar do MotoGP teve um final bastante movimentado. Com os pilotos empenhados em saltar o Q1, a fase inicial do treino classificatório, os minutos finais da sessão viram uma grande melhora nos tempos, mas ninguém foi páreo para Marc Márquez.
Com seu melhor giro em 1min54s822, o espanhol fecha a sexta-feira (27) com a melhor marca do dia, 0s096 à frente de Cal Crutchlow, dono do segundo melhor registro. Andrea Iannone sofreu uma queda na sessão, mas isso não impediu o italiano de garantir o terceiro tempo.
Marc Márquez segue dominando a MotoGP (Foto: Honda)
Confirmando o bom ritmo da GSX-RR, Aleix Espargaró de novo apostou no pneu traseiro macio para cravar 1min54s994 e garantir a quarta colocação no terceiro treino, 0s172 atrás de Márquez.
Colado em Márquez até então, Dani Pedrosa foi 0s202 mais lento que o companheiro de Honda e fechou a última sessão desta sexta-feira com o quinto tempo.
Andrea Dovizioso aparece para colocar a Ducati no sexto posto, à frete de Yonny Hernández, da satélite Pramac.
A Yamaha, por sua vez, não tem muito para comemorar. Jorge Lorenzo registrou sua melhor volta em 1min55s108 e ficou com o oitavo tempo, 0s084 à frente de Valentino Rossi, o nono. Pol Espargaró completa a lista dos dez melhores.
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Saiba como foi o terceiro treino livre da MotoGP em Losail:
Última categoria a entrar na pista de Losail na noite desta sexta-feira (27), a MotoGP encontrou a temperatura na casa dos 23°C, com o asfalto batendo a marca de 25°C no terceiro treino livre do fim de semana. A velocidade dos ventos estava na casa dos 3 km/h.
Na sessão decisiva para dividir os pilotos que vão passar pelo Q1 e aqueles que vão direto para o Q2, Jorge Lorenzo deixou os boxes da Yamaha com um pneu traseiro duro. Com a melhora na aderência, muitos competidores optaram pela borracha dura na dianteira.
Ainda no início da sessão, Marco Melandri sofreu uma queda, mas não se feriu e deixou a pista caminhando. Mais cedo, o italiano já havia levado um tombo na parte final do TL2.
Aleix Espargaró fez o quarto melhor tempo nesta sexta (Foto: Suzuki)
Andrea Iannone registrou 1min54s992 e saltou para o segundo posto no resultado combinado dos três treinos livres, aparecendo a 0s164 de Marc Márquez, que liderava com uma volta em 1min54s828.
Dani Pedrosa vinha 0s032 mais lento que Iannone, ocupando o segundo posto. Márquez era o terceiro, seguido por Dovizioso, Di Meglio, Rossi e Lorenzo.
Passados os primeiros minutos da sessão, os pilotos seguiram para os boxes para trabalhar nas motos. Iannone liderava a sessão, com Pedrosa, Márquez, Dovizioso, Di Meglio, Rossi, Lorenzo, Petrucci, Pol e Aleix Espargaró completando o top-10, que aparecia separado por 1s203.
Rossi foi aos boxes da Yamaha e voltou para a pista com a moto reserva, equipada com os mesmos pneus utilizados no início da sessão. O italiano cravou 1min55s851 e subiu para a quinta colocação, 0s859 atrás do líder. O tempo, no entanto, não foi o bastante para alterar a posição do multicampeão no resultado combinado dos treinos.
Estreante na MotoGP, Loris Baz sofreu uma queda na curva 2 de Losail, mas escapou ileso. Assim como aconteceu com Melandri, o piloto da Forward perdeu a frente da moto no momento da queda.
Quem também melhorou seu registrou foi Aleix Espargaró. Usando o pneu macio traseiro, o catalão cravou 1min55s485 e assumiu o quarto posto da tabela, 0s493 atrás de Iannone. Dovizioso aparecia em quinto, seguido por Rossi, Di Meglio, Smith, Lorenzo e Crutchlow.
Com 15 minutos para o fim da sessão, os pilotos partiram para os boxes em busca de novos pneus para o ataque final à folha de tempos. Iannone seguia no comando da terceira sessão livre, com Pedrosa aparecendo 0s032 atrás. Márquez era o terceiro, com Aleix Espargaró e Andrea Dovizioso completando o top-5.
Eugene Laverty baixou para 1min55s913 e se instalou no nono posto da tabela, 0s921 atrás do líder. Lorenzo, que rodava com um pneu duro na traseira da YZR-M1, tinha o décimo tempo.
Quem também conseguiu ser mais rápido foi Scott Redding. Estreando com a RC213V, o britânico anotou 1min55s794 e colocou a Marc VDS no sexto posto da tabela, 0s802 atrás do líder.
Com pouco mais de oito minutos para o fim, Andrea Iannone aumentou a lista de acidentados na curva 2 de Losail. Assim como Melandri e Baz, o piloto da Ducati perdeu a frente da Desmosedici, mas escapou sem maiores ferimentos.
Pouco depois, Márquez deixou os boxes da Honda com um par de pneus médios novos, a opção mais macia disponível para os pilotos de fábrica.
Jorge Lorenzo ficou com o oitavo tempo nesta noite em Losail (Foto: Ferrari)
Na sequência, Bradl passou em 1min55s694 e assumiu o sétimo posto da sessão, tomando a vaga de Smith no top-10 do resultado combinado. Pol Espargaró também baixou sua marca e subiu para quinto, logo atrás do irmão mais velho.
Lorenzo também melhorou e subiu para terceiro, mas foi batido por Yonny Hernández na sequência e caiu para a quarta colocação. Rossi vinha em quinto, à frente de Márquez.
Com 1min54s918, Cal Crutchlow tomou a liderança da sessão, abrindo 0s019 de vantagem para Márquez. Iannone tinha a terceira marca, seguido por Pedrosa, Hernández, Lorenzo, Rossi, Pol Espargaró, Barberá e Aleix Espargaró.
Perto da barreira de um minuto para o fim do treino, Aleix Espargaró anotou 1min54s994 e assumiu o quarto posto, com Márquez virando 0s172 mais rápido para assumir a ponta.
Com a bandeira quadriculada tremulando em Losail, ninguém conseguiu bater o tempo de Márquez, que ficou com a melhor marca da sessão, à frente de Crutchlow e Iannone.
MotoGP, GP do Catar, Losail, 3º Treino Livre:
1 | 93 | MARC MÁRQUEZ | ESP | HONDA | 1:54.822 | |
2 | 35 | CAL CRUTCHLOW | ING | LCR HONDA | 1:54.918 | +0.096 |
3 | 29 | ANDREA IANNONE | ITA | DUCATI | 1:54.992 | +0.170 |
4 | 41 | ALEIX ESPARGARÓ | ESP | SUZUKI | 1:54.994 | +0.172 |
5 | 26 | DANI PEDROSA | ESP | HONDA | 1:55.024 | +0.202 |
6 | 4 | ANDREA DOVIZIOSO | ITA | DUCATI | 1:55.044 | +0.222 |
7 | 68 | YONNY HERNÁNDEZ | COL | PRAMAC DUCATI | 1:55.102 | +0.280 |
8 | 99 | JORGE LORENZO | ESP | YAMAHA | 1:55.108 | +0.286 |
9 | 46 | VALENTINO ROSSI | ITA | YAMAHA | 1:55.192 | +0.370 |
10 | 44 | POL ESPARGARÓ | ESP | TECH3 YAMAHA | 1:55.328 | +0.506 |
11 | 8 | HECTOR BARBERÁ | ESP | AVINTIA DUCATI | 1:55.396 | +0.574 |
12 | 45 | SCOTT REDDING | ING | MARC VDS HONDA | 1:55.447 | +0.625 |
13 | 25 | MAVERICK VIÑALES | ESP | SUZUKI | 1:55.676 | +0.854 |
14 | 6 | STEFAN BRADL | ALE | FORWARD YAMAHA | 1:55.694 | +0.872 |
15 | 9 | DANILO PETRUCCI | ITA | PRAMAC DUCATI | 1:55.777 | +0.955 |
16 | 69 | NICKY HAYDEN | EUA | ASPAR HONDA | 1:55.789 | +0.967 |
17 | 63 | MIKE DI MEGLIO | FRA | AVINTIA DUCATI | 1:55.866 | +1.044 |
18 | 38 | BRADLEY SMITH | ING | TECH3 YAMAHA | 1:55.905 | +1.083 |
19 | 50 | EUGENE LAVERTY | IRN | ASPAR HONDA | 1:55.913 | +1.091 |
20 | 17 | KAREL ABRAHAM | TCH | AB HONDA | 1:56.080 | +1.258 |
21 | 43 | JACK MILLER | AUS | LCR HONDA | 1:56.162 | +1.340 |
22 | 76 | LORIS BAZ | FRA | FORWARD YAMAHA | 1:57.072 | +2.250 |
23 | 19 | ÁLVARO BAUTISTA | ESP | APRILIA GRESINI | 1:57.107 | +2.285 |
24 | 15 | ALEX DE ANGELIS | RSM | IODA ART | 1:57.509 | +2.687 |
25 | 33 | MARCO MELANDRI | ITA | APRILIA GRESINI | 1:59.339 | +4.517 |
RECORDE | CASEY STONER | AUS | DUCATI | 1:55.153 | 168.1 km/h | |
MELHOR VOLTA | JORGE LORENZO | ESP | YAMAHA | 1:53.927 | 170 km/h | |
Condições do tempo | PISTA SECA | ar: 23ºC | pista: 25ºC | ||||
O MELHOR ESTREANTE
A F1 que Wilsinho Fittipaldi e Chico Serra viram pela primeira vez era muito diferente da atual. Carros, circuitos, tecnologia, dinheiro, tudo. Mas, principalmente, o grid era muito maior. 33 carros estavam inscritos e 25 largaram no GP da Espanha de 1972, que Wilsinho terminou na sétima posição. 24 alinharam no grid em Long Beach em 1981, quando Serra também debutou chegando em sétimo. Mas o tamanho do grid não apaga o brilho do quinto lugar de Felipe Nasr no GP da Austrália de 2015, que os desbancou e se tornou o melhor resultado de um estreante brasileiro na história da categoria
MADUROS, MAS COM
TESÃO DE JOVENS
TESÃO DE JOVENS
Os dois já são veteranos. Um tem os primeiros fios grisalhos e outro passou dos 40. Mas os dois seguem firmes e fortes na Indy e usam a idade como um grande fator positivo. Helio Castroneves e Tony Kanaan prometem a mesma disposição dos tempos em que começaram na Indy para conquistarem o título da temporada 2015. E os dois estão nas duas melhores equipes possíveis: a Penske e a Ganassi, respectivamente.
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