Ducati vê Bagnaia atrasado após testes “atormentados”, mas alerta: “Não são 100m”

Chefe da Ducati Corse, Gigi Dall’Igna lembrou que a luta pelo título da MotoGP é diferente de uma disputa de 100 metros. O dirigente reconheceu a força de Marc Márquez no GP da Tailândia de domingo (2), mas avaliou que Francesco Bagnaia começou o ano atrasado por causa do que classificou como testes “mais atormentados”.

Márquez dominou o fim de semana em Buriram. O #93 conquistou a pole, venceu a sprint e o GP, ambas em dobradinha com o irmão Álex. Assim, o espanhol lidera o Mundial pela primeira vez desde 2019.

Apesar do momento vitorioso vivido pela Ducati na MotoGP, Dall’Igna admitiu que o nervosismo está sempre presente.

“A primeira corrida é sempre a mais complicada. Mesmo que você venha de uma temporada formidável, você nunca sabe realmente qual seu nível em comparação com os outros”, disse Dall’Igna em entrevista à emissora italiana Sky Sport MotoGP. “Você sempre chega com um pouco de tensão, então é bom trazer para casa de uma maneira tão boa”, seguiu.

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Gigi classificou o fim de semana de Márquez como “perfeito” e avaliou que Pecco também se saiu bem. O dirigente lembrou que a temporada 2025 mostrou a importância da regularidade, então começar o ano com um pódio era vital.

“Márquez teve um fim de semana perfeito, mas devo dizer que Pecco também se saiu bem”, avaliou. “O Mundial de MotoGP não é [uma corrida] de 100 metros. O importante é chegar bem no fim da corrida e no fim do campeonato poder competir. Acho que aprendemos no ano passado que resultados são mais importantes do que vitórias, então ambos fizeram uma corrida muito inteligente e espero que isso os leve a brigar até o final do campeonato”, torceu.

A corrida em Buriram foi marcada, também, pela astúcia de Marc Márquez. Dominante desde o início, o #93 abriu vantagem na ponta, mas facilitou a ultrapassagem do irmão Álex para poder rodar atrás dele, fazer a pressão do pneu subir e evitar uma infração ao regulamento por conta do baixo índice no calçado dianteiro.

“A pressão que colocamos foi, com certeza, correta, porque foi mais ou menos a mesma da sprint. O fato é que hoje aumentou um pouco menos do que o esperado e em comparação com a margem que normalmente mantemos para a corrida”, explicou. “Nós temos um sistema que deve permitir que os pilotos façam menos cálculos durante a corrida, por isso tentamos sugerir aos pilotos os comportamentos a adotar na corrida, também para gerir todas as possibilidades que podem surgir durante uma corrida tão complicada”, continuou.

Ainda, Dall’Igna confirmou a análise de Bagnaia de que as dificuldades encontradas por ele durante o teste feito na Tailândia causaram um atraso.

“Acho que Marc já tem a moto nas mãos e já sabe o que fazer. Por várias razões, também acho que Pecco tem margem para melhora e espero que mostre isso nas próximas corridas”, comentou. “Marc, certamente, teve testes mais fáceis, enquanto que os de Pecco foram mais atormentados e isso pode justificar o fato de ele estar um pouco atraso na preparação para as corridas”, ponderou.

Gigi avaliou, também, o domínio demonstrado por Márquez durante a corrida em Buriram.

“Digamos que aqui ele, certamente, teve uma margem em relação aos outros e devo dizer que fazer a corrida toda a um metro do piloto da frente, nessas condições, também é extremamente exigente do ponto de vista físico, porque as temperaturas da moto estavam realmente muito altas. Isso é um sinal de que Marc está muito em forma também do ponto de vista físico”, analisou.

Por fim, Dall’Igna indicou como será o próximo passo do desenvolvimento da Desmosedici.

“Já existe uma diferença em alguns detalhes entre as motos de fábrica e as outras. Certamente, temos outros desenvolvimentos planejados, que tentaremos nos testes de Jerez, então faremos as próximas quatro corridas mais ou menos com essa configuração, com apenas alguns detalhes evolutivos”, encerrou.

A MotoGP volta a acelerar entre 14 a 16 de março, para o retorno do GP da Argentina, em Termas de Río Hondo, com a segunda etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.

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