Ducati vê GP “duplamente decepcionante” na Espanha: “Podia e devia ter sido diferente”

Diretor-executivo da Ducati Corse, Gigi Dall’Igna elogiou o trabalho de Álex Márquez e Fabio Di Giannantonio em Jerez de la Frontera, mas não escondeu a decepção com o resultado da equipe de fábrica

Diretor-executivo da Ducati Corse, a divisão de corridas da casa de Borgo Panigale, Gigi Dall’Igna não escondeu a decepção com o desfecho do GP da Espanha. O dirigente exaltou o trabalho de Álex Márquez, Fabio Di Giannantonio, Gresini e VR46, mas considerou que o resultado da equipe de fábrica foi “duplamente decepcionante”.

Marc Márquez conseguiu uma vitória inesperada na corrida sprint, já que caiu na chuva, cortou caminho para entrar nos boxes e executar o flag-to-flag ― em uma manobra considerada legal pelo Painel de Comissários da FIM (Federação Internacional de Motociclismo) ― e passou Brad Binder e Francesco Bagnaia para ficar com a medalha de ouro.

+ GP EXPERIENCE: o novo produto do GRANDE PRÊMIO conecta você aos maiores eventos de esporte a motor do mundo. Vá para Indianápolis com a gente: saiba aqui todos os detalhes.

Na corrida de domingo, porém, o #93 caiu ainda no início da disputa, quando perseguia o irmão pela liderança. Pouco depois, Bagnaia precisou abandonar a corrida por conta de um problema técnico que ainda não foi explicado pela Ducati.

No tradicional balanço pós-corrida que faz no LinkedIn, Dall’Igna celebrou o retorno da Ducati ao topo do pódio com o que definiu como uma atuação “excepcional” de Álex Márquez e também elogiou Fabio Di Giannantonio, mas admitiu a decepção com a equipe oficial.

Gigi Dall’Igna não saiu satisfeito do GP da Espanha (Foto: Ducati)

▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GPTV

“Voltamos ao topo do pódio pela primeira vez este ano graças a um excepcional Álex Márquez: ele conquistou o primeiro lugar em uma disputa na qual um excelente Di Giannantonio ficou em terceiro”, começou Dall’Igna. “Nós já tínhamos mostrado sinais importantes de recuperação na classificação e na corrida sprint com um 1-2 das motos de fábrica em um pódio totalmente da Ducati, em uma corrida que foi fortemente condicionada pelo clima imprevisível. Mas fica um grande amargor pelo GP dos nossos pilotos: tivemos um zero duplo. Dois abandonos que, de fato, foram muito duros para nós”, assumiu.

Dall’Igna considerou que o desfecho da prova foi “duplamente decepcionante”, mas não deixou de reconhecer o mérito de Gresini e VR46 no bom trabalho do fim de semana.

“Foi uma corrida que começou com uma largada emocionante de Marc, que, infelizmente, caiu na volta seguinte, e continuou com o domínio do irmão dele, Álex, e a excelente performance de Di Giannantonio. Pecco, por outro lado, teve de abandonar por um problema técnico. Podia e deveria ter sido um domingo diferente para nossa equipe de fábrica, mas acabou sendo duplamente decepcionante”, reconheceu. “Primeiro, porque as condições estavam lá para termos uma boa performance e, segundo, pela forma como deixamos a pista em uma corrida para ser esquecida”, justificou.

“As outras equipes da família, Gresini e VR46, deram um passo à frente para carregar o nome da Ducati. Meus parabéns a eles. Nos juntamos às celebrações. Álex se recupera de um início de temporada complicado e triunfa merecidamente em uma pista onde ele venceu pela primeira vez na classe rainha. Ele foi, sem dúvida, o mais rápido ao longo de todo o fim de semana. Um consistente e agressivo Diggia não teve a melhor das largadas, mas rapidamente lutou para se recuperar. Sólido, determinado e confiante, a maturidade dele está se evidenciando, assim como a consolidação dele como o melhor piloto da Ducati na classificação”, destacou.

Com a Ducati na vice-liderança do Mundial de Construtores, a 19 pontos da líder Aprilia, Dall’Igna reconhece que é preciso seguir empenhado em entregar ao “extra” aos pilotos e destacou a importância do teste de segunda-feira neste sentido.

“Desta perspectiva, o balanço é positivo após as dificuldades que encontramos nos primeiros GPs, mas a falta de resultados dos pilotos de fábrica é obviamente sentida. A verdade é devemos melhorar e continuar a nos esforçar incansavelmente para dar aos nossos pilotos algo extra”, assumiu. “O teste de segunda-feira foi fundamental neste sentido. Muitas inovações aerodinâmicas foram testadas, algumas que certamente serão usadas nas próximas corridas. Agora é hora de analisar os dados coletados e tomar as decisões certas”, frisou.

“Temos um campeonato emocionando e muito disputado pela frente. Aliás, ele já começou. Novos desafios nos esperam e isso é exatamente o que nos faz amar o que fazemos todos os dias: vivemos por eles e pelas emoções que o nosso esporte proporciona a nós e aos nossos fãs, ainda mais quando as fábricas italianas se provam protagonistas”, encerrou.

MotoGP retorna entre os dias 8 e 10 de maio, para o GP da França, direto de Le Mans, na quinta etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das demais classes do Mundial de Motovelocidade.

MotoGP hoje: saiba aqui as notícias mais importantes da MotoGP

A redação do GRANDE PRÊMIO selecionou as notícias mais importantes das últimas horas para você ficar por dentro de tudo que acontece na MotoGP.

▶️ Álex Márquez vê Aprilia com moto “mais completa” e crava: “Estão meio passo à frente”

Chamada Chefão GP Chamada Chefão GP 🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da MotoGP direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.

📩 NEWSLETTER GP

Assine e receba notícias exclusivas e bastidores das pistas diretamente no seu e-mail!