Quartararo se afasta do desenvolvimento da Yamaha: “Já disse o que precisamos”

Fabio Quartararo revelou que tem se mantido afastado do desenvolvimento da YZR-M1 em 2026. O francês justificou que já disse tudo que tinha para dizer a Yamaha e não quer “ficar repetindo o tempo”.

A Yamaha vive uma crise de performance na MotoGP. Longe do título do Mundial de Pilotos desde 2021 ― com o próprio francês, inclusive ― e do Mundial de Construtores desde 2015, a marca dos três diapasões optou por mudar de rumo, abandonar a tradição dos motores de quatro cilindros em linha e adotar o padrão reinante na classe rainha do Mundial de Motovelocidade, com um V4.

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A troca, porém, exigiu o design de uma moto completamente nova e, assim, a Yamaha deu um passo atrás inclusive em relação àquilo que tinha feito no ano passado. Neste cenário, a saída de Quartararo é dada como certa, com o #20 cotado para assumir uma vaga na Honda em 2027.

Questionado sobre a dinâmica interna da equipe, Quartararo respondeu: “Está normal. Agora, eu tento ficar um pouco fora do desenvolvimento, pois acho que já disse o que precisamos e o que eles têm de fazer, mas não vou ficar repetindo o tempo todo”.

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“Eles sabem o que eu disse, sabem tudo que todos os pilotos disseram. E é isso”, destacou.

Desde o início do ano, Fabio não faz segredo da insatisfação com a moto. Após o fim de semana do GP dos Estados Unidos, o francês afirmou que a Yamaha “não tem ideia” de como solucionar os problemas da YZR-M1.

Os engenheiros da marca dos três diapasões seguem trabalhando em atualizações, incluindo uma nova versão do motor ― já que, por causa do regulamento de concessões, é a única que pode modificar o propulsor ao longo do ano ―, mas ainda sem prazos.

“Realmente não tive nenhuma notícia sobre o que está chegando, mas, com certeza, algo grande precisa acontecer”, contou Quartararo.

A Yamaha somou apenas nove pontos nas três primeiras corridas de 2026 e é a lanterna do Mundial de Construtores, com 92 pontos a menos do que a líder Aprilia.

A MotoGP volta a acelerar entre os dias 24 e 26 de abril, para o GP da Espanha, direto de Jerez, para a 4ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das demais classes do Mundial de Motovelocidade.

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