Bagnaia coloca rivais no bolso e comanda dobradinha da Ducati na Itália. Martín é 3º

Francesco Bagnaia foi o grande nome no GP da Itália e provou, mais uma vez, neste domingo (2). Mesmo com uma punição no grid, o atual bicampeão saiu do quinto lugar e assumiu a liderança em poucos metros para não largar mais. Com isso, garantiu a segunda vitória do fim de semana em Mugello.

Pecco nem entrou em batalhas. Depois de superar Jorge Martín na primeira volta, abriu confortável vantagem e depois só precisou administrar a diferença. O espanhol, porém, foi superado por Enea Bastianini na última curva da corrida e viu a equipe de fábrica da Ducati fazer a primeira dobradinha do ano.

Marc Márquez chegou a ocupar um espaço no pódio, mas foi ultrapassado por Bastianini na reta final e terminou na quarta colocação, com Pedro Acosta fechando o top-5 no circuito italiano.

Franco Morbidelli, Fabio Di Giannantonio, Maverick Viñales, Álex Márquez e Brad Binder fecharam a lista dos dez melhores em Mugello.

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A MotoGP volta a acelerar entre 28 de 30 de junho para o GP dos Países Baixos, em Assen, com a 8ª etapa da temporada 2024. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.

Confira como foi o GP da Itália da MotoGP:

O céu voltou a abrir em Mugello e o sol apareceu neste domingo (2), descartando de vez a ameaça de chuva durante a prova. Os termômetros marcavam 22ºC no ar e 39ºC na pista, com ventos de 4 km/h e umidade relativa de 45%.

Quase todo o grid partiu para a prova com pneu médio na dianteira e macio na traseira, assim como na sprint do dia anterior. A exceção foi Maverick Viñales, que colocou pneu médio também na traseira de sua Aprilia.

Na largada, Jorge Martín segurou a liderança, mas não por muito tempo. Francesco Bagnaia voou por fora e superou o espanhol na curva 2, tomando a dianteira. Enea Bastianini também foi bem e subiu para terceiro, seguido por Marc Márquez e Pedro Acosta.

No fim da primeira volta, Bagnaia passou com 0s4 de vantagem para Martín.

No início do terceiro giro, Marc Márquez pegou o vácuo na reta principal e mergulhou pra cima de Bastianini na curva 1, mas rapidamente levou o troco. Na frente, Martín começou a buscar aproximação contra Bagnaia.

Franco Morbidelli também começou sua reação e ultrapassou Viñales para tomar a sexta colocação. O italiano rapidamente colou em Acosta após um pequeno erro do novato da GasGas.

Bagnaia tentava abrir vantagem e chegou a 0s5 para Martín. Ao mesmo tempo, as imagens flagraram fumaça saindo da traseira da Gresini de Marc Márquez.

Na quinta volta, Bagnaia fez 1min45s770, a melhor volta da prova até então, e aumentou a diferença para 0s7 contra Martín. O espanhol, no entanto, tinha confortável vantagem para Bastianini.

O primeiro abandono do dia foi com Augusto Fernández. O piloto da GasGas entrou na garagem no sexto giro e deixou a corrida de maneira prematura.

Já a primeira queda ficou por conta de Joan Mir. O piloto da Honda perdeu controle da moto na frenagem da curva 1, escorregou e foi para a caixa de brita, deixando a disputa.

No sétimo giro, Bagnaia se mostrava cada vez mais confortável, com 0s7 de folga. Bastianini, seu companheiro, passou a atacar Martín de maneira feroz e levou Márquez junto.

Após oito voltas, o top-5 seguia intacto em Mugello, com Bagnaia na frente, seguido por Martín, Bastianini, Márquez e Acosta.

A briga pela terceira posição esquentou, com Márquez encostando em Bastianini. Na disputa pela liderança, Martín diminuiu a diferença de Bagnaia, ficando apenas 0s5 atrás do rival.

Takaaki Nakagami errou na curva 12, caiu e foi mais um piloto com moto da Honda a abandonar na Itália.

Na 13ª volta, Martín voltou a encostar e ficou apenas 0s4 de Bagnaia. O espanhol ainda conseguiu abrir 0s6 de vantagem para Bastianini, ficando confortável na posição.

No giro seguinte, porém, a situação inverteu. Pecco foi mais veloz do que Martín e ampliou a vantagem para 0s8 rapidamente.

Mais atrás no pelotão, um apagado Marco Bezzecchi superou Álex Rins e subiu para a 14ª posição.

Outra briga que esquentou na reta final da prova foi pela sexta posição. Viñales se aproximou de Morbidelli, mas não conseguia uma manobra.

Martín seguia sem se aproximar muito de Bagnaia, que estava confortável na frente. Na volta 17, porém, uma mudança: Marc Márquez pegou o vácuo na reta e superou Bastianini na briga pelo terceiro lugar.

O problema para Márquez era a diferença. O veterano da Gresini ficou 1s1 atrás de Martín, que ainda tentava buscar Bagnaia nos últimos giros.

Márquez, porém, ainda sofria com a pressão de Bastianini, que tentava recuperar o terceiro lugar nos últimos três giros em Mugello.

A três voltas para o fim, Martín encostou em Bagnaia e ficou apenas 0s3 atrás do líder. Ao mesmo tempo, Bastianini passou a atacar Márquez por um espaço no pódio.

O atual bicampeão, porém, rapidamente reagiu e abriu 0s7 para Martín em poucas curvas.

Na penúltima volta, Bastianini foi para o ataque e ultrapassou Márquez na briga pelo terceiro lugar, com direito a quase toque entre a dupla. O italiano, aliás, já foi direto para cima de Martín.

Com boa vantagem, Bagnaia confirmou a segunda vitória no fim de semana. Ainda houve tempo para Bastianini brilhar na última curva. O italiano aproveitou pequeno erro de Martín, mergulhou por dentro e completou a dobradinha da Ducati.

Martín fechou o pódio, com Marc Márquez e Pedro Acosta na sequência, fechando o top-5.

MotoGP 2024, GP da Itália, Mugello, Resultado Final:

POS	Moto	Piloto	Equipe	Diff
1	1	F BAGNAIA	Ducati	23 voltas
2	23	E BASTIANINI	Ducati	+ 0.799
3	89	J MARTÍN	Pramac Ducati	+ 0.924
4	93	M MÁRQUEZ	Gresini Ducati	+ 2.064
5	31	P ACOSTA	GasGas	+ 7.501
6	21	F MORBIDELLI	Pramac Ducati	+ 9.890
7	49	F DI GIANNANTONIO	VR46	+ 10.076
8	12	M VIÑALES	Aprilia	+ 11.683
9	73	A MÁRQUEZ	Gresini Ducati	+ 13.535
10	33	B BINDER	KTM	+ 15.901
11	41	A ESPARGARÓ	Aprilia	+ 19.182
12	25	R FERNÁNDEZ	Trackhouse Aprilia	+ 20.307
13	72	M BEZZECCHI	VR46	+ 20.346
14	88	M OLIVEIRA	Trackhouse Aprilia	+ 23.292
15	42	A RINS	Yamaha	+ 23.613
16	43	J MILLER	KTM	+ 28.417
17	44	P ESPARGARÓ	KTM	+ 28.778
18	20	F QUARTARARO	Yamaha	+ 30.622
19	5	J ZARCO	LCR Honda	+ 31.457
20	10	L MARINI	Honda	+ 32.310
21	32	L SAVADORI	Aprilia	+ 46.724
22	30	T NAKAGAMI	LCR Honda	Abandonou
23	36	J MIR	Honda	Abandonou
24	37	A FERNÁNDEZ	GasGas	Abandonou

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