Bagnaia reage à largada ruim e dá vitória à Ducati no GP da Itália. Quartararo é 2º

A batalha pela vitória na MotoGP em Mugello teve, mais uma vez, a ‘cara’ da temporada de 2021. Francesco Bagnaia e Fabio Quartararo escalaram o pelotão quase em sincronia e duelaram pelo triunfo no GP da Itália. Mas Pecco, apesar da largada ruim, conseguiu gerenciar bem a corrida, abrir uma boa distância e cruzar a linha de chegada em primeiro. É a segunda vitória na temporada, e logo após um abandono duríssimo em Le Mans.

Líder do campeonato, ‘El Diablo’ finalizou em segundo, a 0s635 do italiano. Quem apareceu na terceira posição foi Aleix Espargaró — e vai ao quarto pódio consecutivo —, à frente de Johann Zarco. Marco Bezzecchi fez excelente prova, até mesmo liderou a corrida, mas finalizou apenas na quinta posição.

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Luca Marini fechou logo atrás do companheiro de equipe. Completam o top-10: Brad Binder, Takaaki Nakagami, Miguel Oliveira e Marc Márquez, que se despediu da MotoGP neste fim de semana para operar o braço direito pela quarta vez, ainda em decorrência da fratura que sofreu em 2020..

O Mundial de MotoGP voltas às pistas na semana que vem, para o GP da Catalunha, em Barcelona. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do Mundial de Motovelocidade 2022.

Saiba como foi o GP da Itália de MotoGP:

Apesar do céu nublado, a MotoGP encontrou a pista seca para esta oitava etapa da temporada 2022. Antes da largada, os termômetros mediam 21°C, com o asfalto chegando a 33°C. A umidade relativa do ar estava em 63%, com o vento soprando a 10 km/h.

Na saída para a pista, os pilotos tinham uma escolha de pneus variada. A maioria optou pelo dianteiro médio, mas as Aprilia calçaram o duro, assim como Marc Márquez, as duas KTM oficiais, Raúl Fernández e Fabio Quartararo. Na traseira, a maioria também escolheu a borracha média, mas Maverick Viñales, as duas motos da Gresini, Pol Espargaró e as duas Honda da LCR foram com os pneus macios.

Instantes antes da largada, Darryn Binder e Franco Morbidelli trocaram para os pneus dianteiros duros, enquanto Di Giannantonio passou para um dianteiro médio.

No momento em que as luzes se apagaram na reta de Mugello, Di Giannantonio saiu bem e sustentou a liderança, com Marini passando o companheiro de VR46 para tomar a segunda colocação. Logo depois, Marini avançou para a liderança, com Quartararo saindo bem para ser quarto ainda nos primeiros metros.

Aleix Espargaró tampouco demorou para ir ao ataque e tomar a quarta colocação de Quartararo, com Bezzecchi também passando Di Giannantonio para ser segundo. Bagnaia, por outro lado, desceu no pelotão, caindo para nono no início da corrida.

No fim da primeira volta do GP da Itália, Bezzecchi tomou a liderança no mergulho da San Donato, a primeira curva, diante de Marini, Di Giannantonio, Quartararo, Aleix, Zarco, Bagnaia, Brad Binder e Marc Márquez. O sul-africano, aliás, ganhou nove posições no primeiro giro.

Na volta 2, Quartararo passou Di Giannantonio e se instalou em terceiro, 0s3 atrás de Marini, o segundo colocado. O piloto da Gresini, porém, deu o troco pouco depois, aproveitando a reta de Mugello. A disputa dos Fabio continuou no miolo da pista, com o mais experiente dos dois levando a melhor.

Enquanto isso, Francesco ia tentando escalar. O italiano passou Aleix e assumiu o quinto posto, 0s960 atrás de Bezzecchi, que seguia segurando Marini para manter a liderança da corrida italiana.

Pecco, aliás, pouco esperou para avançar para quarto, tomando a posição de Di Giannantonio. O novato, contudo, não estava afim de entregar barato e devolveu a ultrapassagem logo de cara, retomando a posição.

Na volta 4, Quartararo passou Marini e avançou para segundo. Neste ponto, Bezzecchi tinha escapado ligeiramente, abrindo 0s3 de margem na liderança da corrida. Mais atrás, Bagnaia passou Di Giannantonio de novo e era o quarto.

Com Marini tentando pressionar Fabio, Bezzecchi aproveitou para cravar a melhor volta da corrida ― 1min46s676 ― e abriu 0s700 de margem.

Lá atrás, Pol Espargaró caiu na segunda perna da Arrabbiata, mas escapou de lesões maiores.

Enquanto isso, Bagnaia não só tirou Marini no caminho, como aproveitou para colocar Quartararo para escanteio e partir em busca de Bezzecchi, que já tinha visto a vantagem cair para a casa dos 0s452 na ponta do GP da Itália.

Mesmo com o déficit de potência da Yamaha, Quartararo conseguiu ficar enfiado no meio das Ducati da ponta, sustentando a terceira colocação. Diante dele, Bagnaia pressionava fortemente Bezzecchi, que ia bem sustentando a liderança da MotoGP pela primeira vez na carreira.

Mais atrás, Joan Mir não teve a mesma sorte e caiu na San Donato, registrando o terceiro abandono em quatro corridas. Pouco depois, Álex Rins foi solidário e se juntou ao companheiro de equipe, caindo na curva 12, a Correntaio.

Na abertura da volta 9, Pecco quebrou a resistência de Bez e tomou a liderança no mergulho da San Donato, de cara abrindo vantagem em relação ao colega da Academia de Pilotos VR46. Quartararo seguia em terceiro, diante de Marini e Aleix.

Ainda com 13 voltas para o fim da corrida, Quartararo conseguiu passar Bezzecchi na Scarperia e assumir o segundo posto, 0s682 atrás de Bagnaia. Pouco depois, Marini também superou Marco, que desceu para quarto, agora pressionado por Aleix. O francês vinha muito bem na freada para se defender do motor muito mais forte das Ducati.

Na abertura da volta 13, Bezzecchi passou Marini para voltar ao pódio, mas o troco veio pouco depois. A dupla, porém, não sossegou e inverteu as posições mais uma vez, com o novato ficando à frente.

A briga das VR46 deu uma vantagem de 0s5 a Quartararo, que até conseguiu encostar um pouco em Pecco. Isso, contudo, mudou rapidamente, com Bez colando em Fabio, junto de Marini, Aleix, Bastianini e Zarco também.

Restando dez voltas para o fim da corrida, Enea Bastianini caiu na Materassi, a curva 4. O italiano escapou de lesões, mas levou um golpe na classificação do campeonato.

Enquanto isso, Jorge Martín, que vinha só em 15º, estabeleceu um novo recorde de velocidade máxima para a MotoGP: 363,6 km/h.

Aleix Espargaró, aliás, conseguiu se livrar de uma das Ducati, passando Marini para assumir a quarta colocação. Pouco depois, foi Zarco quem passou Luca, que desceu para sexto, mas logo respondeu ao francês para retomar a posição.

Faltando sete voltas para a bandeirada, Bagnaia tinha 1s2 de vantagem para Quartararo na liderança, com Aleix Espargaró tomando o terceiro posto de Bezzecchi. Zarco era o quinto, seguido por Marini, Brad Binder, Nakagami, Oliveira e Di Giannantonio.

Na sequência, a vantagem de Pecco começou a cair bastante, baixando para 0s7. Quartararo, por outro lado, tinha muito mais tranquilidade em relação a Aleix, que vinha 1s7 atrás.

Depois de uma aproximação de Fabio, Bagnaia voltou a se afastar, voltando a abrir 1s2 de diferença com cinco giros para o fim da disputa. Aleix também tinha conseguido se afastar de Bezzecchi, que agora tinha mais de 0s5 de atraso para o pódio.

Com duas voltas para o fim, a vantagem de Pecco voltou a baixar de 1s, mas logo subiu novamente. Mais atrás, Zarco vinha colado em Bezzecchi e aproveitou a abertura da última volta para tomar a quarta colocação do piloto da VR46.

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MotoGP 2022, GP da Itália, Mugello, Final:

1	F BAGNAIA	Ducati	41:18.923	23 voltas
2	F QUARTARARO	Yamaha	+0.635
3	A ESPARGARÓ	Aprilia	+1.983
4	J ZARCO	Pramac Ducati	+2.590
5	M BEZZECCHI	VR46	+3.067
6	L MARINI	VR46	+3.875
7	B BINDER	KTM	+4.067
8	T NAKAGAMI	LCR Honda	+10.944
9	M OLIVEIRA	KTM	+11.256
10	M MÁRQUEZ	Honda	+11.800
11	F DI GIANNANTONIO	Gresini Ducati	+12.916
12	M VIÑALES	Aprilia	+12.917
13	J MARTÍN	Pramac Ducati	+17.240
14	A MÁRQUEZ	LCR Honda	+17.568
15	J MILLER	Ducati	+17.687
16	D BINDER	RNF YAMAHA	+20.265
17	F MORBIDELLI	Yamaha	+20.296
18	M PIRRO	Ducati	+21.305
19	R GARDNER	Tech3 KTM	+30.548
20	A DOVIZIOSO	RNF YAMAHA	+31.011
21	R FERNÁNDEZ	Tech3 KTM	+42.723
22	L SAVADORI	Aprilia	+1 volta
	E BASTIANINI	Gresini Ducati	NC
	Á RINS	Suzuki	NC
	J MIR	Suzuki	NC
	P ESPARGARÓ	Honda	NC

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