GUIA 2026: González tenta de novo na Moto2, mas tem duo da Aspar na cola

A Moto2 mexeu pouco no grid para 2026, e um outro sul-americano promete dar muito trabalho para Manuel González: David Alonso, que empolgou na reta final de 2025. Dani Holgado também surge como ameaça

A MOTO2 NOVAMENTE TERÁ UM GRID FORTE E PROMETE MUITO EQUILÍBRIO EM 2026. Com o salto de Diogo Moreira para a MotoGP, a temporada começa com poucas mudanças no grid, com a manutenção da safra acontecendo muito por conta da falta de espaço na divisão de cima. No entanto, três nomes saltam aos olhos para a disputa do título: Manuel González, Dani Holgado e David Alonso.

Manu vem para o sexto ano na Moto2 e com a casca de quem sabe que bateu na trave para ser campeão. Ainda que o resultado no Mundial de Pilotos não fosse interferir no salto para a MotoGP, uma vez que Manu já tinha sido preterido, o espanhol espera ter aprendido com os erros, sobretudo aqueles que foram fatais na derrota para Moreira.

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No fim das contas, ainda que o balanço da temporada seja positivo, o vice veio amargo, afinal, o piloto da IntactGP teve uma boa vantagem na liderança e conquistou resultados satisfatórios: sete poles, quatro vitórias e nove pódios. Ainda assim, González perdeu a regularidade da primeira metade do ano na parte final do campeonato e viu o brasileiro alcançar a maior virada da história da Moto2 para faturar a taça.

Se o brazuca deu bastante trabalho em 2025 para Manuel, agora, o sarrafo se mantém no mesmo nível, e com outro sul-americano prometendo defender a honra deste lado do oceano. O colombiano Alonso é impiedoso, arrojado e, mais do que isso, talentoso o suficiente para fazer frente ao espanhol da IntactGP. Campeão da Moto3 em 2024, David demorou algumas corridas para acertar a mão na classe intermediária com a Aspar, mas empolgou na segunda metade da temporada, especialmente na parte final das corridas.

Manuel González terá nova chance de assegurar o título da Moto2 (Foto: IntactGP)

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A vitória veio em Balaton Park, com mais três pódios em sequência na Austrália, Malásia e Portugal. O top-10 no campeonato foi o que deu para Alonso graças a uma primeira metade ruim. Mas a equipe anda sempre no pelotão da frente e é por ali que devemos ver o colombiano em 2026. Difícil será repetir a campanha na Moto3 de 2024, quando foi campeão como recordista de vitórias ― 14 no total ―, mas a expectativa é por uma presença constante entre os ponteiros.

Daniel Holgado é mais um que promete dar trabalho em 2026. Parceiro de Alonso na Aspar, a espanhol encaixou fácil na Moto2 e foi um dos atrativos da temporada passada. Com duas vitórias, cinco pódios e cinco poles, o #96 fechou o ano em sexto e apresentou credenciais para um campanha forte neste ano.

Barry Baltus é mais um que promete fazer aquela fumaça ao longo da temporada. O belga da Fantic não obteve triunfos em 2025, mas andou com constância entre os três primeiros ― foram sete pódios ―, falta agora aquele salto final para ser ainda mais competitivo na temporada. Arón Canet, antigo companheiro de Baltus, mudou para a Marc VDS e quer apagar o campeonato que fez. Afinal, embora tenha sido um dos candidatos ao título, faltou força e fôlego para brigar na parte de cima da tabela até o fim.

No conjunto do elenco, as mudanças não foram muitas. Da Moto3, saltam Luca Lunetta, Ángel Piqueras, Taiyo Furusato e José Antonio Rueda. O campeão da classe menor no ano passado chega à Moto2 ainda vestindo as cores da Ajo, mas longe da melhor condição física, já que sofreu um acidente assustador com Noah Dettwiler no GP da Malásia.

David Alonso está cercado de expectativas em 2026 (Foto: Aspar)

Agora usando o número #98, Rueda terá o desafio de aprender uma categoria nova, muito mais física, mas ainda fazendo as pazes com o corpo depois de um acidente que podia ter lhe custado a vida. O período de recuperação, com certeza, afetou o preparo para a estreia com as motos de 765cc.

No que diz respeito as trocas de equipe, Daniel Muñoz vai substituir Moreira na Italtrans, enquanto a Gresini promoveu reformulação completa: saem Darryn Binder e Albert Arenas, entram Sergio García e Alonso López. Canet foi para a Marc VDS, onde terá a companhia de Deniz Öncü, enquanto Tony Arbolino migrou para a Fantic. Filip Salac também mudou de garagem e foi para a American.

Confira o grid de pilotos para a temporada 2026 da Moto2:

PilotoMotoEquipe
SERGIO GARCÍA (ESP)3Gresini Kalex
IVAN ORTOLÁ (ESP)4MSi Kalex
BARRY BALTUS (BEL)7Fantic Kalex
JORGE NAVARRO (ESP)9Klint Forward
ALEX ESCRIG (ESP)11Klint Forward
FILIP SALAC (TCH)12OF American Racing Kalex
CELESTINO VIETTI (ITA)13SpeedRS Boscoscuro
TONY ARBOLINO (ESP)14Fantic Kalex
JOE ROBERTS (EUA)16OF American Racing Kalex
DANIEL MUÑOZ (ESP)17Italtrans Kalex
MANUEL GONZÁLEZ (ESP)18Intact GP Kalex
ALONSO LÓPEZ (ESP)21Gresini Kalex
IZAN GUEVARA (ESP)28Pramac Yamaha Boscoscuro
LUCA LUNETTA (ITA)32SpeedRS Boscoscuro
ÁNGEL PIQUERAS (ESP)36MSi Kalex
ARÓN CANET (ESP)44Marc VDS Boscoscuro
DENIZ ÖNCÜ (TUR)53Marc VDS Boscoscuro
ALBERTO FERRÁNDEZ (ESP)54Pramac Yamaha Boscoscuro
MARIO AJI (IND)64Honda Team Asia Kalex
AYUMU SASAKI (JAP)71RW Racing Kalex
TAIYO FURUSATO (JAP)72Honda Team Asia Kalex
DAVID ALONSO (COL)80Aspar Team Kalex
SENNA AGIUS (AUS)81Intact GP Kalex
ZONTA VD GOORBERGH (HOL)84RW Racing Kalex
COLLIN VEIJER (HOL)95Red Bull KTM Ajo Kalex
DANIEL HOLGADO (ESP)96Aspar Team Kalex
JOSÉ ANTONIO RUEDA (ESP)98Red Bull KTM Ajo Kalex
ADRIÁN HUERTAS (ESP)99Italtrans Kalex

A temporada 2026 começa neste fim de semana, com o GP da Tailândia, em Buriram. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa da MotoGP, assim como das demais classes do Mundial de Motovelocidade.

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