LCR mostra otimismo e diz que Moreira “pode escrever páginas da história junto com Honda”

Chefe da LCR, Lucio Cecchinello admitiu que o processo de aprendizado seria mais fácil em 2027, com a mudança de regulamento, mas apontou que os motores 1000cc e os pneus Michelin não devem causar problemas para Diogo Moreira

Chefe da LCR, Lucio Cecchinello mostrou confiança nas possibilidades de Diogo Moreira na MotoGP. Na visão do ex-piloto, o brasileiro pode “escrever páginas da história junto com a Honda”.

Campeão da Moto2 em 2025, Moreira vai debutar na classe rainha do Mundial de Motovelocidade na próxima temporada. O brasileiro assinou um contrato de três anos com a Honda e vai estrear com a satélite LCR, formando dupla com Johann Zarco.

Com a chegada à classe rainha em 2026, Moreira vai experimentar o último ano do atual regulamento, já que, em 2027, a MotoGP vai trocar os protótipos 1000cc por motos de 850cc, com maiores limitações aerodinâmicas e sem os sistemas que rebaixam a suspensão da moto. Além disso, a Michelin vai sair de cena, dando lugar aos pneus Pirelli.

Questionado pelo site italiano GPOne se será um problema para Moreira chegar à MotoGP no último ano do atual regulamento, Cecchinello respondeu: “Com certeza ele vai chegar em uma categoria em que os outros pilotos conhecem as motos muito bem, também a técnica de usar os rebaixadores precisa de um período de aprendizado”.

MELHORES DO ANO
Vote nas categorias clicando no link.

Diogo Moreira vai estrear na MotoGP em 2026 com a LCR Honda (Foto: LCR)

▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2

“Ele terá de aprender motos muito complexas, mas não acho que o problema será o motor de 1000cc e os pneus Michelin. No muito, aprender a técnica de usar os sistemas de rebaixamento [da suspensão] e entender quanta confiança a dianteira dá, pois hoje, com a aerodinâmica, você tem tanta estabilidade e carga que precisa se esforçar para entender que o limite físico é muito maior do que você pode imaginar” comentou. “Na teoria, com as 850cc, com menos aerodinâmica e sem os sistemas de rebaixamento, o aprendizado será mais fácil”, reconheceu.

Cecchinello contou que conversou com o agente de Moreira para saber se eles consideraram a possibilidade de ficar um ano mais na Moto2 para esperar a chegada do novo regulamento e fez uma previsão otimista em relação ao futuro do #11.

“[Conversei] com o agente dele, perguntei se eles tinham avaliado ficar outro ano na Moto2. Ele me disse que eles só considerariam isso se ele não vencesse o Mundial, mas, quando o trem passa, você tem de subir.”, comentou. “Eles não aliviaram, e acho que estão felizes por serem recebidos na família Honda. Acho que Diogo, se trabalhar bem, pode escrever páginas da história junto com a Honda”, completou.

MotoGP está de férias e só volta a acelerar nos dias 29, 30 e 31 de janeiro de 2026, com o shakedown direto de Sepang, na Malásia. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade.

MotoGP hoje: saiba aqui as notícias mais importantes da MotoGP

A redação do GRANDE PRÊMIO selecionou as notícias mais importantes das últimas horas para você ficar por dentro de tudo que acontece na MotoGP.

▶️ Hospedagem em Goiânia aumenta até 1.400% na semana do GP do Brasil de MotoGP

▶️ Conselho pressiona governo local a se comprometer com MotoGP em Phillip Island

▶️ Pramac segue rivais e agenda apresentação das motos de Razgatlioglu e Miller para 2026

▶️ VR46 admite 2025 abaixo do esperado e circula objetivo para 2026: “Superar Gresini”

▶️ Para mais informações, veja aqui as últimas notícias da MotoGP.

Chamada Chefão GP Chamada Chefão GP 🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da MotoGP direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.

📩 NEWSLETTER GP

Assine e receba notícias exclusivas e bastidores das pistas diretamente no seu e-mail!