Michelin anuncia alocação simplificada de pneus dianteiros para MotoGP 2026

A Michelin vai oferecer menos opções de pneus dianteiros aos pilotos na temporada 2026. De saída da MotoGP, a fábrica francesa anunciou nesta quinta-feira (15) o que definiu como uma “alocação simplificada”, na qual deixa de oferecer três especificações dianteiras ― como fazia no ano passado ― e passa a ofertar apenas dois tipos de calçados para a roda dianteira.

Segundo a Michelin, a medida faz parte da “estratégia de longo prazo da marca, foi aprovada por todos os envolvidos com a MotoGP e validada pela Comissão de GP”. A mudança é reflexo da prática de sustentabilidade da companhia e também uma medida de otimização de recursos.

Assim, na maioria dos GPs deste ano, os pilotos terão duas especificações diferentes de pneus dianteiros e não mais três como acontecia o ano passado. Além disso, serão sete pneus de cada alocação, não mais cinco como em 2025. No total, serão 14 pneus, um a menos do que na temporada anterior.

Na visão da fornecedora, “essa nova distribuição torna possível a redução da alocação de pneus dianteiros em um pneu por piloto por fim de semana, ao mesmo tempo em que oferece maior liberdade de escolha graças ao aumento no número de pneus da especificação que melhor se encaixa ao estilo de cada piloto e as características de cada circuito”.

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A redução, porém, não será aplicada em todos os circuitos. Em praças onde a incerteza climática e as variações de temperatura se fazem mais presentes, a Michelin vai manter a estratégia do ano passado, levando três especificações dianteiras, com cinco unidades de cada pneu por piloto. Isso vai acontecer nos GPs de França, Grã-Bretanha, Alemanha, Austrália e Comunidade Valenciana “para garantir a segurança, a performance e a justiça esportiva”.

Chefe do programa de esportes a motor em duas rodas da Michelin, Piero Taramasso explicou que, desde que chegou à MotoGP, a Michelin trabalhou continuamente para reduzir o número de pneus fabricados e transportado para a competição.

“Com essa nova racionalização da alocação do pneu dianteiro, nós continuamos o trabalho que começamos em 2018”, disse Taramasso. “Ao longo das últimas temporadas da MotoGP, a Michelin reduziu pela metade o número de especificações oferecidas aos pilotos, enquanto continuamente melhorou a segurança e a performance em um número crescente de circuitos, como demonstrado pelos muitos recordes que foram registrados”, seguiu.

“A título de comparação, a temporada 2018 teve 58 especificações diferentes de pneus dianteiros e traseiros para 19 GPs, em comparação com 29 especificações em 2026 para 22 corridas. Graças a essa abordagem de optimização continua, a Michelin progressivamente reduziu o volume de pneus fabricados e transportados”, apontou. “Assim, a Michelin reafirma o compromisso de conciliar inovação tecnológica, responsabilidade ambiental e excelência esportiva, a serviço da MotoGP e de todos os envolvidos”, encerrou.

A MotoGP está de férias e só volta a acelerar nos dias 29, 30 e 31 de janeiro de 2026, com o shakedown direto de Sepang, na Malásia. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade.

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