Na contagem regressiva para estreia, KTM cita falta de mão de obra para MotoGP e compara: “Não é como na F1”

A KTM já está em contagem regressiva para estrear na MotoGP na temporada 2017. Durante sua longa preparação, entretanto, a fábrica austríaca encontrou certa dificuldade para encontrar mão de obra especializada.

 

Dona de um excelente histórico em Moto3 e Moto2, a KTM vai estrear na classe principal em 2017, com Pol Espargaró e Bradley Smith. Chefe da divisão esportiva da marca austríaca, Pit Beirer explicou ao GRANDE PREMIUM no ano passado que a composição do time foi feita com funcionários que já faziam parte do quadros da equipe e também por meio da contratação de pessoas já envolvidas no esporte.

Chefe dos mecânicos de Paul Espargaró, Paul Trevathan afirmou que é difícil montar um grupo experiente, já que não existe mão de obra abundante para trabalhar na MotoGP.

 

“Não é como na F1, onde você pode sair por aí, escolher as pessoas que quer e tal”, disse Trevathan. “Para ser honesto, não tem pessoas boas o bastante em motocicletas”, seguiu.

 

“Especialmente na Europa, você tem de encontrar algum talento que acha que pode treinar da sua maneira e todos nós estamos aprendendo. No momento, este é um grande ponto da KTM”, indicou. “Nossa livraria está vazia e nós estamos tentando enchê-la, enchê-la de ideias, e nós temos de alcançar 25 anos de MotoGP”, comentou.

 

Trevathan destacou a motivação da equipe e avaliou que este é um dos trunfos da equipe para a estreia na MotoGP.

 

“Nós estamos cheios de motivação e acho que este é um ponto forte do grupo, que somos pessoas muito abertas tentando ajudar uns aos outros em vários campos diferentes”, falou. “Então é uma grande, grande diferença das outras fábricas. Tomara que tudo saia bem, e aí seja um ponto forte, mas é um ponto do qual temos de partir”, ponderou.

 

Trevathan trabalhou com Dani Pedrosa na Honda na MotoGP e também esteve envolvido nos testes da KTM com Mika Kallio ao longo do ano passado.

 

Bradley Smith, por sua vez, também contará com alguém experiente. O britânico volta a se unir a Tom Jojic, com quem trabalhou na época das 125cc.

 

Na visão de Trevathan, a KTM não teria se beneficiado se tivesse disputado algumas provas em 2016 como wild-card. Ao invés disso, a marca austríaca fez a estreia da RC16 apenas no GP da Comunidade Valenciana, o último da temporada, quando Kallio teve de abandonar por conta de um problema com o protótipo.

 

“O projeto era tão jovem. Acho que não teríamos ganhado nada, porque tem muitas pessoas novas, muitas coisas para testar que nós realmente tivemos de fazer atrás de portas fechadas e fazer isso passo a passo nós mesmos”, ponderou. “Claro, nós adoraríamos estar correndo seis meses antes, mas a realidade é que não teria ajudado onde estamos agora. Nós realmente precisamos unir o grupo, e colocá-los trabalhando de uma boa maneira”, completou.

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