Piloto de testes da Suzuki vê câmbio seamless como grande novidade da indústria e elogia: “É como PlayStation”

Piloto de testes da Suzuki, Nobuatsu Aoki afirmou que guiar a GSX-RR com o câmbio seamless é como jogar videogame. Depois de muita espera, a fábrica nipônica debutou o câmbio ultrarrápido em uma bateria de testes privados em Sepang, na Malásia.

 

Desde a etapa de Mugello, quando a Aprilia introduziu o câmbio seamless, a Suzuki se tornou a única montadora do grid da MotoGP a não contar com a tecnologia.

“Dá muita diferença”, disse Aoki em entrevista à publicação britânica ‘Crash.net’. “Cada vez que você sobe a marcha em um câmbio normal, ele corta. Mas com o seamless, isso não acontece, então a cada mudança de marcha, você ganha talvez dois metros. E é muito fácil de pilotar. É como PlayStation, uma coisa automática. É incrível”, elogiou. 

 

 Além de oferecer uma pequena vantagem na aceleração, outro bônus do seamless é a suavidade da mudança de marchas.

 

“Para fazer uma volta rápida, talvez não haja mudança, mas especialmente quando a aderência do pneu dianteiro cai e a moto começa a se mover na freada, o câmbio seamless é mais estável”, explicou. 

 

Aoki, que disputou um total de 168 corridas no Mundial de Motovelocidade entre 1990 e 2008, conquistou uma vitória nas 250cc e quatro pódios na classe rainha, acredita que o seamless é a maior inovação do motociclismo desde o controle de tração.

 

“Eu diria que, na história da motocicleta, é um grande, grande passo. O controle de tração foi um grande passo e este é o próximo”, opinou. 

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