Tech3 põe KTM como “primeira escolha”, mas admite conversa com “várias fábricas”

Diretor-executivo da Tech3, Guenther Steiner afirmou que seguir como cliente da KTM é a primeira opção da equipe, mas assumiu que conversa com as demais fábricas para avaliar as opções a partir da temporada 2027 da MotoGP. O dirigente destacou, porém, que estabilidade é fundamental para tomar decisões.

As equipes da MotoGP estão em fase de negociação, não apenas para permanência na categoria, mas também para renovar os acordos de fornecimento de motos. A Tech3 é cliente da KTM, que já se mostrou interessada em manter o vínculo, mas o time de origem francesa ainda estuda outras possibilidades.

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“Devo ser claro: o futuro da equipe não está em risco. Nós queremos e estaremos ativos na MotoGP e traçamos metas claras”, disse Steiner em entrevista à publicação alemã Speedweek. “No entanto, ainda está em aberto com qual parceiro técnico nós vamos continuar”, assumiu.

Steiner colocou a KTM como primeira opção, mas deixou claro que é preciso ter estabilidade. O futuro da casa de Mattighofen ainda tem um pouco de incerteza por conta da crise financeira que abalou a companhia nos últimos anos.

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“Em primeiro lugar, está a KTM. Nossa atual opção é a primeira escolha. Mas precisamos de certeza para implementar nossos planos. É uma questão de estabilidade”, defendeu. “É por isso que eu também falei com várias fábricas”, explicou.

O ex-F1 ressaltou que conversar com todo o paddock é também uma questão de aprendizado e uma oportunidade de entender todo o cenário.

“Primeiro, é uma questão de aprendizado. Não faço segredo de que tenho pouca experiência nessa posição de comando. E você tem de conversar razoavelmente com todo mundo e trabalhar de maneira justa. Você sempre se encontra duas vezes. É uma questão de entender o máximo possível e ver o quadro todo”, ponderou. “Não tomo decisões sozinho. Nós coordenamos. Tem um conselho ao qual eu me reporto. Se você entender o processo, a decisão acontece de forma lógica. Você tem de deixar as emoções completamente fora disso. Acho que estaremos prontos entre duas e quatro semanas”, acrescentou.

Steiner destacou que não existe nenhuma regra relativa ao número de motos de cada fabricante no grid, então as equipes satélites ficam livres para decidir os rumos que querem seguir.

“Não é como se existisse uma regra. Nós estamos em uma posição de liberdade. Toda equipe independente pode decidir por si mesmo e, se todo mundo enxergasse assim, todos poderiam, por exemplo, pilotar uma Ducati. Se isso seria bom ou ruim, não sei, mas a liberdade está lá. O esporte em si não prospera com o equilíbrio entre os fabricantes”, avaliou.

Por fim, o dirigente destacou que a negociação em torno de qual moto a Tech3 vai usar também interfere na negociação com os pilotos.

“Estamos um pouco atrasados. Mesmo que extraoficialmente, tem havido bastante movimentação entre os pilotos. E também é verdade que uma declaração sobre o fabricante é importante na negociação com eles. ‘Qual moto?’ Essa é sempre a primeira pergunta”, encerrou.

A MotoGP volta a acelerar entre os dias 24 e 26 de abril, para o GP da Espanha, direto de Jerez, para a 4ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das demais classes do Mundial de Motovelocidade.

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