Zarco herda liderança em Misano após erro de Rins e escapa na ponta para vencer pela 6ª vez na Moto2 em 2015. Rabat é 2º

 

Uma vez na liderança, o #5 passou a impor seu ritmo e escapou completamente das garras dos rivais. Simone Corsi e Jonas Folger logo se colocaram como principais desafiantes, mas foi Tito Rabat quem fez as honras no fim da disputa.

A classificação do Mundial de Moto2 após o GP de San Marino

Depois de uma largada bastante ruim, o espanhol foi se recuperando e, aos poucos, escalando o pelotão. Primeiro, o piloto da Marc VDS tirou Folger e Corsi do caminho e, após algumas voltas de perseguição, tomou o segundo posto de Takaaki Nakagami.

Saiba como foi o GP de San Marino e da Riviera de Rimini de Moto2:

 

Assim como aconteceu ao longo dos dois dias anteriores, o domingo em Misano amanheceu com sol e céu claro. Quando os pilotos da Moto2 partiram para o grid, os termômetros marcavam 26°C, com a pista alcançado a marca de 33°C. A velocidade dos ventos estava em 2 km/h.

 

Em Misano, Johann Zarco conquistou sua sexta pole no ano, apenas 0s002 à frente de Álex Rins. Tito Rabat tinha o último posto da primeira fila.

 

Neste fim de semana, a Dunlop levou para o Circuito Marco Simoncelli os compostos dianteiros macios ‘1’ e médios ‘2’ e os pneus traseiros médios ‘2’ e duros ‘3’. 

 

No grid, todos os pilotos optaram pelo composto dianteiro médio. Na traseira, os quatro primeiros optaram pela borracha dura, assim como Cortese, Salom, Lüthi, Baldassarri, Krummenacher, Siméon, West, Kallio, Pasini, Mulhauser, Marini, Alt, Warokorn e Raffin, com os demais apostando nos médios.

Quando as luzes se apagaram na reta do Circuito Marco Simoncelli, Zarco fez uma ótima saída e manteve a ponta, com Aegerter passando Rins para assumir o segundo posto na curva 1. Nakagami era o terceiro, à frente de Syahrin, Corsi, Lowes e Rabat.

 

Na sequência, Corsi passou Syahrin, mas levou o troco quase que imediatamente. Nakagami vinha em sexto, à frente de Lowes e Rabat, que teve uma péssima saída.

 

Ao fim do primeiro giro, os três ponteiros já tinham mais de 1s de vantagem para Syahrin, que seguia firme no quarto posto.

 

Na curva 8, Aegerter passou por dentro para assumir a ponta, mas levou o troco. O suíço respondeu de imediato e, após um ligeiro toque, foi Dominique quem ficou com a liderança na Curvone. Os dois, aliás, trocaram umas cotoveladas.

 

Impondo um ritmo fortíssimo, com direito à melhor volta da corrida — 1min38s344 —, Syahrin recortou o atraso e colocou em Rins, levando Corsi, Nakagami, Lowes, Rabat e um enorme pelotão junto.

 

Na saída da Quercia, Mika Kallio sofreu um forte high-side e se despediu mais cedo da disputa em Misano. Ricky Cardús também se acidentou e abandonou.

 

Na liderança, Aegerter ia tentando escapar, enquanto Zarco era ultrapassado por Rins pela segunda colocação. Syahrin seguia em quarto, à frente de Corsi, Nakagami, Lowes, Folger, Simón e Rabat.

 

Sam lançou um belo ataque para cima de Nakagami e saltou para os sexto posto, mas errou e caiu para 11º, 1s387 atrás de Lorenzo Baldassarri.

 

Após passar Zarco, Rins começou a buscar Aegerter, levando a diferença entre os dois para 0s146. Johann, por outro lado, foi se afastando mais e mais e já tinha 0s7 de atraso para o piloto da Pons após cinco giros.

 

Pouco depois, Rins tentou passar Aegerter na Carro, mas perdeu a frente da Kalex e acabou levando Dominique junto. A dupla não se feriu e voltou correndo para as respectivas motos, mas a luta pela vitória já tinha se encerrado.

Com o acidente, Zarco foi promovido à ponta, 0s143 à frente de Syahrin, que fazia uma bela prova. Corsi tinha o terceiro posto, à frente de Folger, Nakagami, Simón, Rabat, Baldassarri, Lowes e Cortese.

 

Pouco depois, foi Álex Márquez quem escapou na curva 12 e abandonou. O espanhol não se feriu com seriedade.

 

Aegerter voltou para os boxes após ter perdido a pedaleira esquerda. A equipe substituiu a peça e mandou o piloto de volta para a pista para ganhar experiência. Falando nisso, o incidente será investigado pela direção de prova após a corrida.

 

Na ponta, Zarco logo conseguiu escapar das garras de Syahrin e foi abrindo mais e mais. Pouco depois, o malaio foi ultrapassado por Corsi e Folger e caiu para quarto. Na sequência, foi Nakagami quem passou o #55.

 

Com pouco mais de metade da prova para trás, Zarco já tinha 1s5 de vantagem na liderança. Corsi tinha a segunda colocação, à frente de Folger, Nakagami, Simón, Rabat, Syahrin, Baldassarri, Lowes e Cortese.

 

Com 14 voltas para o fim, Aegerter voltou para os boxes da Technomag após o escapamento da moto ficar pendurado. Rins seguia na disputa, rodando em 20º.

 

Na sequência, Folger atacou Corsi e assumiu a segunda colocação. Nesse ponto, o piloto da Argiñano & Ginés já tinha 2s3 de atraso para o líder.

 

Mais uma vez, a Technomag arrumou a moto de Aegerter, colocando um novo escapamento, e mandou o piloto de volta para a pista.

 

Rins, por sua vez, vinha lento pela pista, esperando o pelotão passar para não atrapalhar — mais — ninguém.