Globo encerra contrato e deixa de transmitir Stock Car após 26 anos

O Grupo Globo decidiu não renovar o contrato de transmissão da Stock Car, categoria que exibia desde 1999, conforme antecipado pelo GRANDE PRÊMIO em dezembro de 2025. A emissora optou por não estender o acordo, que expirou ao fim do ano passado. A própria Vicar, promotora da categoria nacional, confirmou o encerramento da parceria nesta terça-feira (10).

“Temos enorme respeito pela história que construímos com o Grupo Globo. Foram anos decisivos para a evolução da Stock Car como produto esportivo e de entretenimento. Encerramos este ciclo com gratidão e profissionalismo, e seguimos focados em levar o nosso campeonato ao maior número de fãs, com soluções cada vez mais modernas de distribuição e conteúdo”, declarou Lincoln Oliveira, CEO da Vicar.

Com a saída da Globo — que desde 2020 transmitia a categoria exclusivamente no sportv —, os direitos de exibição da Stock Car seguem com a Band, responsável pela transmissão da corrida principal em TV aberta, enquanto a classificação e a corrida sprint ficam a cargo do Bandsports.

Embora a categoria cite “razões comerciais e de estratégia de grade”, o principal motivo para o término do acordo da Globo com a Stock Car passou pela insatisfação com os constantes atrasos na programação dos sábados, soube o GRANDE PRÊMIO. Tais adiamentos provocaram mudanças recorrentes e não planejadas na grade do sportv.

Além do adiamento frequente do início das atividades mostradas pelo canal, as justificativas apresentadas para os atrasos também causaram incômodo internamente por serem consideradas forçadas. Nas transmissões de domingo, que também são exibidas na Band, os problemas eram pontuais, o que indicou à Globo uma clara preferência da Stock Car pela TV aberta, de acordo com apuração do GP.

Em paralelo aos episódios que provocaram impacto diretamente à programação, a Globo também analisa questões técnicas e esportivas da temporada 2025 da Stock Car, como as falhas recorrentes nos carros e os problemas de segurança relacionados ao modelo SNG01 — expostas pelo GRANDE PRÊMIO no fim do ano passado, a partir da análise de relatórios técnicos das pastas de provas das 11 primeiras etapas da temporada.

Os documentos indicam que, após as vistorias prévias, “todos os carros não estavam aptos a iniciar as atividades de pista, pois apresentavam irregularidades que colocam em risco a segurança dos pilotos” em dez das 11 etapas da Stock Car em 2025.

O último contrato entre Globo e Stock Car incluiu as corridas da Stock Light, em um acordo que previa a transmissão ao vivo de todas as provas da categoria de acesso no sportv.

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