Hunter-Reay aproveita intervalo entre acidentes para roubar liderança de Andretti no TL1 da Indy em Pocono. Kanaan é 3°

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Há um ano, Mikhail Aleshin fez em Pocono o melhor tempo do TL1 da etapa com 40s553, andando a 220 mph. Agora, tirado da categoria pela Schmidt Peterson e substituído por Sebastián Saavedra, assistiu ao TL1 deste final de semana, neste sábado (19), e viu que ninguém chegou perto de sua marca. A liderança ficou com Ryan Hunter-Reay, que marcou 41s045 e alcançou, no máximo, 218 mph.

Atrás dele, emoção apenas nos segundos finais, quando Simon Pagenaud roubou a vice-liderança do brasileiro Tony Kanaan por apenas 0s009. Marco Andretti, que liderou o treino por quase uma hora, terminou em 4°.

Destaque para dois acidentes: primeiro, Ed Carpenter bateu forte na curva 3 e causou bandeira amarela. Na volta, foi a vez de outro Ed, no caso Jones, rodar. No intervalo entre os acidente, Reay fez o melhor tempo do dia. E também para o domínio da Honda na pista oval: entre os 10 primeiros, só Pagenaud, Castroneves e Gabby Neves pilotam carros da Chevrolet. 

Ryan Hunter-Reay (Foto: IndyCar)

Confira como foi o TL1 em Pocono

Os primeiros cinco minutos em Pocono foram com emoção: diversas trocas de posição e na liderança, o que, para quem assistia ao treino, indicava emoção pela hora seguinte. Mas não foi o caso.

Durante estes minutos iniciais, Scott Dixon e Helio Castroneves passaram pela primeira posição, mas foi Marco Andretti que dominou: com 41s217, ultrapassou Dixon (41s470) e passou à primeira posição no quinto minuto de treino. Atrás dele, as trocas seguiam: JR Hildebrand e Castroneves passaram Dixon.

Em seguida, Castroneves passou pra segundo com 41s361, ao mesmo tempo em que Pagenaud fez 41s381, pulando para terceiro. A última cena de emoção pelos próximos 30 minutos, então, veio com Tony Kanaan: um dos últimos a aparecer na pista, primeiramente alcançou o sétimo lugar para, logo depois, pular para terceiro, com 41s372, com a pista livre. Newgarden, o líder da temporada, sofria: chegou a subir pra 16°, ainda sem quebrar a barreira dos 42 segundos: fez 42s112.

Faltando 27 minutos para o fim do TL1, a bandeira amarela apareceu. Foram nove minutos com os carros nos boxes, enquanto a pista era limpa. Não durou muito: faltando 15 minutos, Ed Carpenter, que havia acabado de subir para sétimo, bateu forte e nova paralisação ocorreu. A direção da prova, então, optou por adicionar sete minutos ao treino