Curitiba coroa novos vencedores e tem Mohr e Escorpioni no topo do pódio no Mercedes-Benz Challenge

Há pouco mais de sete meses, Cristian Mohr dominou o fim de semana da etapa de abertura do Mercedes-Benz Challenge em 2016, em Curitiba, liderando um dos treinos livres e marcando a pole-position. Mas o catarinense de Joinville não pode sequer disputar a corrida por ter sido excluído em razão de irregularidades em seu carro. Neste domingo (16), quando a categoria dos gentlemen-drivers se reencontrou com Curitiba, Mohr enfim conseguiu cumprir o objetivo iniciado lá em março e venceu pela primeira vez na temporada 2016.

 

Foi uma vitória conquistada na base da competência e da sorte. Competência para manter um bom ritmo desde o começo, que acabou lhe garantindo o terceiro lugar no grid de largada, só atrás de Lorenzo Varassin e Adriano Rabelo. A dupla da Cordova seguiu caminhos distintos, mas tiveram o mesmo desfecho, abandonando a prova. Mohr se esquivou dos incidentes e seguiu na pista rumo à vitória em Curitiba.

 

Quem se deu muito bem foi Arnaldo Diniz Filho. O paulista abriu o fim de semana na liderança do campeonato e ampliou sua vantagem para 19 pontos depois de terminar a corrida em segundo. Marcelo Hahn fechou o pódio na classe CLA AMG Cup. Fernando Fortes cruzou a linha de chegada em quarto lugar e se manteve como vice-líder do campeonato com 67 pontos, à frente de Luís Carllos Ribeiro, com 59, e de Roger Sandoval, com 56.

 

A vitória na C 250 Cup também foi inédita: Fabio Escorpioni, um dos bons nomes na temporada, aproveitou os problemas vividos por Peter Gottschalk e também por Claudio Simão, que ocupava a liderança da corrida na classe quando cometeu um erro crucial e ficou para trás. Assim, o caminho ficou livre para o dono do #55. Peter ‘Tubarão’ Gottschalk terminou em segundo e abriu boa vantagem na liderança, com 93 pontos, enquanto Simão tem 78 e Escorpioni agora soma 73. Marcos Paioli e Peter Gottschalk, que abandonaram, estacionaram com 71.

A sétima e penúltima etapa da temporada 2016 do Mercedes-Benz Challenge acontece em pouco menos de um mês, em 6 de novembro, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia.

 

Saiba como foi a etapa de Curitiba do Mercedes-Benz Challenge

 

A etapa de Curitiba começou com Lorenzo Varassin na pole-position da CLA AMG Cup, dividindo a primeira fila do grid de largada com seu companheiro de equipe Cordova, o ‘Cearense Voador’ Adriano Rabelo. Mais atrás, em sétimo lugar, largava o líder do campeonato, Arnaldo Diniz Filho. Na classe C 250 Cup, que começava a prova mais atrás, a pole era de Marcos Paioli, com Peter Michel ‘Tubarão’ Gottschak, o líder da tabela de pontos, em segundo.

 

A largada foi relativamente tranquila e sem incidentes. Varassin manteve a liderança, mas Rabelo caiu de segundo para oitavo lugar. Chamava a atenção a boa briga entre Betão Fonseca e Cristian Mohr pelo segundo posto. Por sua vez, Arnaldo Diniz Filho se colocava em sexto.

 

Na C 250 Cup, Paioli abria vantagem na frente com seu #111, com Peter Michel Gottschalk em segundo lugar, mas sendo pressionado por Claudio Simão, que venceu em Curitiba no mês de março. Já a disputa pela vitória na classe CLA AMG Cup era intensa, com Lorenzo Varassin acelerando para deixar Betão Fonseca para trás.

Na abertura da oitava volta, uma mudança importante marcou a corrida na C 250 Cup. Simão, em grande forma, conseguiu passar por dentro do S após a reta dos boxes o carro de ‘Tubarão’ Gottschalk para assumir o segundo lugar. O catarinense partia para cima de Paioli para entar repetir a vitória conquistada em março. Lá na frente, na CLA AMG Cup, o cenário era o mesmo, com Lorenzo Varassin tentando abrir vantagem.

 

Mas um acidente envolvendo exatamente os líderes da corrida mudou tudo em Curitiba. Quando restavam 27 minutos para o fim da prova, Betão Fonseca não conseguiu evitar o contato no carro de Varassin na curva 3 e ainda teve de lidar com o susto de Beto Rossi, da C 250 Cup, que rodou no mesmo ponto. O choque então foi inevitável, e os três carros ficaram de fora da disputa. O safety-car entrava na pista, e Mohr assumia a liderança da corrida.

 

O período do safety-car coincidiu com a abertura dos boxes para o pit-stop obrigatório. Os pilotos tinham de ficar no mínimo dois minutos de parada no pit-lane antes do regresso à pista. 

A relargada foi dada na volta 14, mas logo em seguida, Paulo Totaro cometeu um erro na hora de acionar o pedal do freio, acelerou, rodou no fim da reta e bateu seu carro de frente na barreira de pneus, abandonando a corrida. A direção de prova, assim, acionou novamente o safety-car. Mohr liderava a corrida, seguido por Marcelo Hahn e por Arnaldo Diniz, que subia para terceiro e dava grande passo para se aproximar do bicampeonato da CLA AMG Cup.

 

Na C 250 Cup, Simão era o novo líder da prova, com Peter ‘Tubarão’ Gottschalk em segundo depois da janela obrigatória de pit-stops. Destaque também para Fabio Escorpioni, que vinha em terceiro, à frente do carro #111, que passou a ser pilotado por Peter Gottschalk, pai do atual campeão da classe no Mercedes-Benz Challenge. Mas logo o veterano abandonava a disputa.

 

Levou um tempo, mas a relargada foi autorizada em Curitiba. E pouco depois de as bandeiras verdes serem tremuladas, Adriano Rabelo deu um susto e passou reto na entrada do S após a reta dos boxes. Mas, pelo fato de a área de escape ser bastante grande, o cearense não teve problemas e nem chegou a bater. 

Cristian Mohr liderava até com certa folga e via longe, pelo retrovisor, a batalha pelo segundo lugar envolvendo cinco pilotos: Hahn, Diniz, Fernando Fortes, Roger Sandoval e Pierre Ventura. Já a luta na C 250 Cup seguia totalmente indefinida. Simão liderava, mas cometeu um erro crucial, em um momento decisivo, passando reto numa curva e indo parar na área de escape. Assim, a liderança caiu no colo de Fabio Escorpioni, e ‘Tubarão’ Gottschalk voltava para a briga, em segundo lugar, com João Lemos em terceiro lugar.

 

Nas voltas finais, Diniz finalmente passou Hahn e subiu para o segundo lugar em Curitiba, só atrás de Mohr, que seguiu tranquilo rumo à vitória para festa da equipe WCR e também de Cacá Bueno, que acompanhava a corrida com o time no pit-wall. Diniz confirmou o segundo lugar e Hahn fechou o pódio. Na C 250 Cup, Escorpioni venceu pela primeira vez na temporada, com Gottschalk ‘Tubarão’ vindo em segundo e João Lemos completando o top-3.