Marko reconhece que ex-Red Bull tem “papel importante” em sucesso da McLaren

Helmut Marko não poupou elogios a Rob Marshall e afirmou que o ex-chefe de engenharia da Red Bull tem desempenhado um “papel importante” no sucesso alcançado pela McLaren ao longo das duas últimas temporadas da Fórmula 1. De acordo com o consultor do time de Milton Keynes, a “grande experiência” do britânico ajudou a escuderia de Andrea Stella a desenvolver um carro altamente competitivo.

Com passagens pela Benetton e Renault, onde viu de perto Fernando Alonso conquistar o primeiro título mundial da carreira, em 2005, o atual diretor-técnico de engenharia e design do time papaia se mudou para a equipe dos energéticos no ano seguinte e passou a trabalhar ao lado de Adrian Newey, colaborando fortemente nas conquistas de Sebastian Vettel entre 2010 e 2013. Em meados de 2023, porém, anunciou que estava de mudança e virou peça fundamental no projeto da rival de Woking, que quebrou um jejum de 26 anos após vencer o Mundial de Construtores em 2024.

Em 2025, Oscar Piastri e Lando Norris se apresentaram de maneira ainda mais dominante e despontaram como os principais candidatos ao título da categoria. Desta forma, Marko reconheceu que o trabalho de Marshall tem uma participação enorme na força do MCL39 e no poderio apresentado pela McLaren após 14 etapas disputadas.

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“A McLaren percebeu que ele é um engenheiro excelente e, com certeza, tem um papel importante no sucesso da equipe”, disse o consultor em entrevista ao site alemão F1-Insider. “É muito bom quando os cargos são ocupados por pessoas com grande experiência e que também trazem conhecimentos práticos”, continuou.

Na sequência, analisou brevemente o duelo entre Piastri e Norris e a decisão da escuderia laranja em não interferir na disputa por meio de ordens de equipe durante as corridas. “Enquanto forem tão dominantes assim, podem continuar na frente sem precisar de ordens de equipe”, enfatizou.

“Acho muito esportivo da parte deles não terem usado esse recurso. Se a situação ficar mais acirrada, ter dois pilotos de ponta certamente será uma desvantagem — mas, com a vantagem que a McLaren tem no momento, não é o caso. Eles não estão correndo nenhum risco agora”, concluiu Marko.

Depois do GP da Hungria, a Fórmula 1 volta às pistas apenas após o recesso de verão, entre os dias 29 e 31 de agosto, para o GP dos Países Baixos, em Zandvoort.

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