Yamaha destaca esforço por V4 e promete correr “com o que se provar mais competitivo”

A Yamaha ainda não bateu o martelo em relação a qual moto será utilizada na temporada 2026 da MotoGP: a com motor de quatro cilindros em linha ou a que conta com o V4. A gigante japonesa, no entanto, se compromete a usar “o que se provar mais competitivo”.

Nesta quinta-feira (11), a marca dos três diapasões apresentou a nova M1, que vai estrear em corrida neste fim de semana com uma wild-card de Augusto Fernández.

Às vésperas da estreia, Takahiro Sumi, diretor-geral da divisão de desenvolvimento em esporte a motor da Yamaha, destacou que foi um desafio produzir a nova moto ao mesmo tempo em que trabalhava com a atual.

“Assumimos um projeto ambicioso desenvolvimento um novo motor V4 e uma moto completamente nova, e isso é particularmente exigente quando feito simultaneamente com o desenvolvimento da moto de 2025”, disse Sumi. “Este desafio traz consigo altos riscos e pressão: é o tipo de projeto que só pode ser feito quando não é apenas um esforço de equipe, mas um esforço da companhia, e todos os envolvidos dão 100%”, seguiu.

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Sumi destacou que a moto segue em desenvolvimento, mas vai se tornando realidade graças ao trabalho duro de muita gente envolvida no projeto.

“Desde o início do projeto V4, há muitas questões a serem respondidas, e ainda estamos em estágio de desenvolvimento, mas uma coisa é certa: nossa meta é devolver à Yamaha aos caminhos da vitória com uma abordagem baseada em evidências”, indicou. “O protótipo V4 reflete um projeto integrado onde o Japão e a Europa compartilham responsabilidade e expertise. Graças ao trabalho duro do líder do projeto, Kazuhiro Masuda, do diretor-técnico, Max Bartolini, dos engenheiros da Yamaha, da equipe de testes da Yamaha, dos pilotos de testes, dos parceiros técnicos e todos os outros que contribuíram, conseguimos dar os passos estratégicos e progredir”, acrescentou.

“Agradecemos aos fãs pelo apoio constantes e esperamos que eles sigam mostrando interesse na nossa jornada no pináculo das corridas de moto em circuitos”, falou.

Por fim, Sumi deixou claro que a Yamaha ainda encara a moto V4 como uma projeto exploratório, sem uma definição sobre a substituição do atual protótipo.

“A exploração faz parte do DNA da Yamaha. O protótipo V4 abre um caminho técnico adicional. Vamos correr com o que se provar mais competitivo”, anunciou.

Entre as cinco montadoras da MotoGP, a Yamaha é a única que usa motor de quatro cilindros em linha.

A MotoGP acelera entre os dias 12 a 14 de setembro, no GP de San Marino e da Riviera de Rimini, direto da Itália, 16ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.

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