Russell faz volta mágica e põe Mercedes na pole do GP de Singapura. Bortoleto é 16º

Do mais completo nada, George Russell jogou Max Verstappen, Oscar Piastri e Lando Norris para escanteio e conquistou uma pole-position até então improvável para a Mercedes no calorão de Singapura. Na classificação deste sábado (4), o britânico alcançou 1min29s158 e garantiu a posição de honra. Verstappen e Piastri completam o top-3.

O TL3 deu a deixa de que a disputa pela pole-position seria bastante acirrada e ainda traria outros nomes para atazanar a dupla da McLaren. Já no Q1, Verstappen usou muito bem o acerto para as curvas lentas e liderou em boa parte, só que Norris deixou claro que não seria tão fácil assim.

O que eles não contavam era que Ferrari e Mercedes também tentariam aprontar das suas, com Lewis Hamilton liderando o Q1 e tendo o ex-companheiro de equipe, Russell, na sequência. Isso sem falar, claro, em Isack Hadjar e seu foguetinho chamado Racing Bulls, que também se atreveu a ser o mais rápido em dado momento da primeira parte.

Na segunda, a Mercedes entrou no jogo de vez e destronou Max por míseros 0s010 com Russell. Até então, a McLaren parecia rendida e fora da disputa, com Norris e Piastri tomando 0s2 do carro prateado.

Só que seria um erro descartar de vez o melhor carro do grid, em uma pista teoricamente a favor. Seria o tudo ou nada no Q3, com inúmeras possibilidades, e Russell começou muito forte, quase entrando na casa de 1min28s já na primeira tentativa. Na segunda, só ele conseguiu bater a marca. Magistral.

A Verstappen, restou o segundo posto, mas bom resultado, à frente dos carros da McLaren. O top-10, portanto, ficou assim: Russell, Verstappen, Piastri, Kimi Antonelli, Norris, Hamilton, Charles Leclerc, Hadjar, Oliver Bearman e Fernando Alonso.

Atualização: A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) excluiu Carlos Sainz e Alexander Albon da classificação por irregularidades no DRS, e dupla da Williams larga no fundo do grid.

Dessa vez, Gabriel Bortoleto perdeu o confronto direto para Nico Hülkenberg na Sauber. Enquanto o alemão conseguiu avançar na classificação, o brasileiro parou ainda no Q1, por 0s045, e vai largar na 14ª posição do grid, após punição a Sainz e Albon.

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Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Corrida	09:00	11:00	13:00	14:00

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Confira como foi a classificação da F1 em Marina Bay:

A liderança de Verstappen no TL3 foi o tempero definitivo para a disputa da pole-position, sobretudo pelas diferenças na casa dos centésimos entre os cinco primeiros colocados. No páreo, portanto, o neerlandês partiu para a classificação determinado a colocar de vez Singapura no rol das pistas nas quais largou na posição de honra.

Mas o calor também seria um adversário à parte, principalmente com o alerta da FIA que deixou à disposição o colete de refrigeração para os pilotos. Mesmo à noite, os termômetros marcavam 30°C, com umidade relativa do ar alta, em 67%, e asfalto em 35°C.

Q1: Hamilton e Russell roubam cena, Bortoleto fica em 16º

Pista liberada, a disputa começou para valer, com Norris já pegando os setores 1 e 2 e fechando a primeira tentativa de volta rápida em 1min30s572. O último trecho, no entanto, não foi o mais rápido, e isso abriu para Verstappen a chance de pegar a ponta. Dito e feito: 1min30s317, com os melhores setores 2 e 3, uma diferença de 0s2 do piloto da McLaren.

Hamilton ainda se meteu na briga e colocou a Ferrari em segundo, enquanto Piastri permanecia nos pits, sem tempo registrado. Bearman e Russell foram ainda melhores e jogaram Hamilton para quarto, enquanto Norris já aparecia na quinta colocação.

Bortoleto era o nono até então, com oito minutos para o fim do Q1. Quando Colapinto assinalou volta rápida, o brasileiro caiu para décimo, ao passo que Hülkenberg vinha em 15º, cerca de 0s5 mais lento que o colega de Sauber.

Enquanto Leclerc fazia o melhor segundo setor e pulava para terceiro e Hamilton ficava a míseros 0s002 de Verstappen, Hadjar surpreendia com a Racing Bulls muito bem acertada para as curvas de baixa e colocava 0s1 sobre Max ao virar 1min30s214. Piastri, então, finalmente registrou a primeira volta rápida na classificação e pôs a McLaren #81 em sexto, 0s226 mais lento que o líder.

Com cinco minutos para o fim, Norris elevou o sarrafo. Com os dois primeiros melhores setores da pista, entrou na casa de 1min29s, abrindo 0s2 de frente para Hadjar e 0s3 para Verstappen. Quando Antonelli cruzou a linha de chegada com o segundo melhor tempo, o grupo dos eliminados passou a ser formado por Bortoleto, Hülkenberg, Ocon, Gasly e Tsunoda. Stroll era quem aparecia na linha de corte, com o tempo de 1min31s021 a ser batido.

Os minutos finais foram de total correria, como de costume, e Hamilton sentou o pé no setor 3 o bastante para ser, ao todo, 0s167 melhor que Lando. Primeira posição para a Ferrari, enquanto Leclerc era apenas o sétimo colocado, atrás de um apagado Piastri.

A bandeira amarela localizada entrou em ação em escapada de Gasly no momento em que os últimos ainda lutavam pela sobrevivência. Tsunoda achou o décimo tempo, e Hülkenberg, o 13º. Bortoleto, em contrapartida, não conseguiu avançar, parando em 16º. Stroll, Colapinto, Ocon e Gasly foram os demais eliminados. A direção de prova, contudo, colocou Gabriel, Hülkenberg, Tsunoda e Russell sob investigação por possível infração em bandeira amarela.

Q2: Russell bate Verstappen por 0s010, Leclerc escapa por um triz

Depois de alguns minutos de atraso, a sessão recomeçou com Verstappen puxando a fila e estabelecendo 1min29s747 como marca a ser batida. Hadjar tentou, mas ficou a 0s3, enquanto Russell e Antonelli pegaram os setores 1 e 2, respectivamente. Mesmo assim, a perda na parte final foi fatal, e Antonelli ainda teve a volta deletada.

Veio, então, a McLaren, primeiro com Norris, que passou 0s2 abaixo da marca do #1 da Red Bull. Piastri conseguiu ser um pouco melhor e teve uma perda de apenas 0s076, com destaque para o setor 2 em roxo. Hamilton foi mais um a se assanhar, e ao menos conseguiu ficar entre os carros laranjas, fechando a tentativa em terceiro. Já Leclerc foi muito ruim e não passou do 13º tempo, com direito a leve destracionada e toque no muro.

Primeiros giros completados, Verstappen permanecia na liderança, com Piastri, Hamilton, Norris, Hadjar, Alonso, Russell, Sainz, Hülkenberg (sob investigação) e Bearman avançando ao Q3. Lawson, Tsunoda, Leclerc, Albon e Antonelli (único sem volta) eram os eliminados até então.

Mas o pupilo de Toto Wolff apavorou no setor 3 e colocou a Mercedes na ponta. Russell foi ainda melhor e tirou o novato da primeira colocação com 1min29s562, formando inacreditável dobradinha das Flechas de Prata. Com menos de dois minutos para o fim, Leclerc era somente o 15º.

Verstappen, então, encaixou outro ótimo giro, mas faltaram 0s010 para recuperar o topo. Norris foi outro que não achou nada e parou em quarto, enquanto Piastri ficou em quinto. E Leclerc, com o cronômetro já zerado, achou um espacinho para continuar vivo na disputa. Pior para Hülkenberg, Albon, Sainz, Lawson e Tsunoda, eliminados.

Q3: Russell apavora e põe Mercedes na pole no calorão de Singapura

Russell mostrou de cara que a boa performance da Mercedes não era circunstancial. Arrancando tinta do muro, virou 1min29s165, um temporal que não foi alcançado por ninguém na primeira tentativa. Quem mais conseguiu se aproximar foi Verstappen, novamente prevalecendo no setor 2, porém 0s175 mais lento. Piastri e Norris vinham em terceiro e quinto, respectivamente.

Todo mundo foi para mais um giro, só que a voltaça de Russell não foi superada por ninguém — ou melhor, por ele mesmo, em centésimos, fechando a classificação com 1min29s158, 0s182 melhor que Verstappen.

F1 2025, GP de Singapura, Marina Bay, grid de largada:

1	G RUSSELL	Mercedes	1:29,158
2	M VERSTAPPEN	Red Bull RBPT Honda	1:29,340	+0,182
3	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:29,524	+0,366
4	A K ANTONELLI	Mercedes	1:29,537	+0,379
5	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:29,586	+0,428
6	L HAMILTON	Ferrari	1:29,688	+0,530
7	C LECLERC	Ferrari	1:29,784	+0,626
8	I HADJAR	Racing Bulls RBPT Honda	1:29,846	+0,688
9	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:29,868	+0,710
10	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:29,955	+0,797
11	N HÜLKENBERG	Sauber Ferrari	1:30,141	+0,983
12	L LAWSON	Racing Bulls RBPT Honda	1:30,202	+1,044
13	Y TSUNODA	Red Bull RBPT Honda	1:30,235	+1,077
14	G BORTOLETO	Sauber Ferrari	1:30,320	+1,162
15	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:30,353	+1,195
16	F COLAPINTO	Alpine Renault	1:30,820	+1,662
17	E OCON	Haas Ferrari	1:30,949	+1,791
18	P GASLY	Alpine Renault	1:30,982	+1,824
	A ALBON	Williams Mercedes	DSQ
	C SAINZ	Williams Mercedes	DSQ

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