“Qual a referência?”: o que empresário de Verstappen ouviu sobre motor da Red Bull

Ainda que adote um tom cauteloso ao falar sobre as expectativas para a temporada 2026 da Fórmula 1, Raymond Vermeulen admitiu certo otimismo em relação à unidade de potência da Red Bull, desenvolvida em parceria com a Ford. O empresário de Max Verstappen ainda elogiou o “bom grupo de pessoas” na fábrica em Milton Keynes e o alto investimento que está sendo feito pela equipe.

Além de mudanças robustas na aerodinâmica dos carros, incluindo o fim do efeito-solo e a substituição do DRS pelo Manual Override Mode (Modo de Ultrapassagem Manual, em tradução livre), por exemplo, os motores do novo regulamento terão a parte elétrica ampliada, passando a representar até 50% da força total — frente aos 20% dos antigos — e combustível 100% sustentável.

Com o fim da parceria com a Honda, a Red Bull decidiu seguir um caminho inédito nessas duas décadas de presença na F1 e passou a contar com o apoio técnico da Ford para produzir os próprios propulsores a partir de 2026. Embora o desafio seja imenso, os taurinos sempre demonstraram muita confiança no projeto — e isso se reflete até mesmo em Vermeulen, responsável por gerenciar a carreira da grande estrela do time dos energéticos.

“Qual é a referência para o próximo ano? Ninguém sabe. Então, nas primeiras corridas ficará muito claro como as coisas estão se desenhando. Por isso, começamos com uma abordagem nova”, disse em entrevista ao site RacingNews365. “Ouvimos coisas boas sobre o motor, mas o que é ‘bom’? Não sei, qual é a referência? Então, vamos esperar para ver”, continuou.

“A grande questão será qual equipe consegue se recuperar o mais rápido possível, caso não esteja no topo da hierarquia. Ou seja, como reorganizar o trabalho lá na fábrica e colocar peças novas no carro para torná-lo rápido imediatamente. Então, vamos ver como isso se desenrola. Mas é igual para todos, e essa é a parte boa”, destacou o empresário de Verstappen.

“No momento, estamos, sim, absolutamente satisfeitos. Tivemos uma temporada fantástica. Temos um ano muito desafiador pela frente. Max ainda é jovem, continua com fome de vitória e segue muito rápido. Portanto, tudo está em aberto”, acrescentou, antes de elogiar o trabalho da Red Bull.

“Temos um bom grupo de pessoas. A Red Bull, junto com a empresa de motores, está totalmente comprometida com o projeto. Estão totalmente comprometidos, investindo quantias enormes em motores, no túnel de vento e na estrutura da fábrica, então está tudo encaminhado. Vamos ver”, concluiu.

Na última sexta-feira (19), o site alemão Motorsport-Magazin informou que duas fabricantes de motores — rumores apontam para a marca austríaca e a Mercedes — descobriram uma brecha no regulamento que poderia resultar em uma vantagem considerável de desempenho. Desta forma, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) já considera rever as regras para que não haja uma grande discrepância entre as unidades de potência.

A Fórmula 1 está de férias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro em testes privados em Barcelona. Depois, seguem para o Bahrein para mais duas sessões da pré-temporada: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da temporada 2026.

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