Quartararo faz balanço da M1 e aponta maior evolução da Yamaha na MotoGP 2025

Enquanto a Yamaha corre contra o tempo para acertar a nova V4 para a MotoGP 2026, Fabio Quartararo fez um balanço do último ano da M1 com motor quatro cilindros em linha e destacou qual foi, na visão dele, o maior progresso alcançado durante a campanha final do projeto no Mundial de Motovelocidade.

O francês admitiu que ainda não sabe se sentirá falta da moto e pontuou que qualquer sentimento de nostalgia dependerá exclusivamente do desempenho da nova moto.

“Talvez eu sinta falta ou talvez não. Não sabemos como será a moto do ano que vem”, disse Quartararo. “Claro que será bom mudar para o V4, mas talvez eu sinta falta dessa moto. Também será um novo passo na carreira, então vamos ver”, completou.

Apesar de toda a carreira na MotoGP ter sido construída em cima da M1 com quatro cilindros em linha, o dono da moto #20 acredita que a eletrônica da moto evoluiu na última temporada, mas lembrou que os esforços foram direcionados para o projeto V4.

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“Os engenheiros estavam mais focados na moto de 2026, então, infelizmente, a evolução da moto durante 2025 foi bem pequena. mas espero que seja por um bom motivo, para termos uma moto realmente competitiva.”

“Passo a passo, melhoramos um pouco a potência do motor. Infelizmente, não o suficiente, mas trabalhamos muito, especialmente na eletrônica, durante este ano”, avaliou.

“O maior passo que demos foi na eletrônica, para entender como posso me adaptar melhor, ser mais rápido com menos eletrônica. Esse foi, eu diria, o maior avanço que tivemos”, concluiu Quartararo.

A MotoGP está de férias e só volta a acelerar nos dias 29, 30 e 31 de janeiro de 2026, com o shakedown direto de Sepang, na Malásia. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade.

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