MotoGP dá início a testes oficiais da temporada 2026 com 3 dias em Sepang

Agora é oficial: a fase de testes da MotoGP para a temporada 2026 vai começar. Depois de três dias de shakedown ― uma atividade que não é considerada formal ―, a classe rainha do Mundial de Motovelocidade se reúne no circuito de Sepang a partir desta terça-feira (3) para três dias voltados ao desenvolvimento das motos deste ano.

Se o shakedown contou apenas com pilotos de teste, estreantes e a fábrica que está no grupo D do ranking de concessões ― Yamaha ―, desta vez a atividade reúne o elenco completo. Ou melhor, quase. Afinal, o departamento médico já começa o ano movimentado, deixando duas baixas para o teste malaio: Fermín Aldeguer e Jorge Martín.

O titular da Gresini sofreu uma queda durante um treino em meados de janeiro e fraturou o fêmur esquerdo. O #54 passou por cirurgia e está em recuperação, mas vai perder a pré-temporada e espera voltar, no melhor cenário, para o GP do Brasil.

O espanhol da Aprilia, por outro lado, até estará na Malásia acompanhando o trabalho da equipe, mas, como se recupera de duas cirurgias feitas em dezembro nas esteiras das muitas lesões que sofreu no ano passado, não poderá testar. O #89 será substituído por Lorenzo Savadori, piloto de testes da casa de Noale.

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Além dos titulares e de Savadori, o elenco do teste terá, ainda, a participação de Augusto Fernández e Andrea Dovizioso, que vão reforçar o elenco da Yamaha no trabalho de desenvolvimento da nova YZR-M1 com motor V4.

2026 marca o último ano do atual regulamento da MotoGP, com motos de 1000cc. Por conta da mudança, a FIM (Federação Internacional de Motociclismo) decidiu congelar o desenvolvimento dos motores, em uma medida para conter os custos. Ainda assim, as fábricas trabalharam em todas as demais áreas, mesmo aquelas que afetam o desempenho do motor, como os sistemas de escapamento e as entradas de ar.

Campeã vigente da Tríplice Coroa, Ducati chega para 2026 favorita, mas pressionada a conter o crescimento das rivais, especialmente da Aprilia, que já começa a se assanhar em direção ao topo da MotoGP. Borgo Panigale já mostrou uma nova aerodinâmica com Michele Pirro na semana passada, mas é conhecida pelas constantes inovações no campo técnico.

O time de Bolonha vai contar, também, com o retorno de Marc Márquez, que não sobe no protótipo desde outubro passado, quando machucou o ombro direito logo após faturar o título de 2025. Os holofotes também estarão em Francesco Bagnaia, especialmente depois da temporada pavorosa do bicampeão da MotoGP no ano passado.

A RS-GP, contudo, não é a única moto a mostrar avanço. No shakedown, Aleix Espargaró roubou a atenção com a performance da nova RC213V da Honda, que classificou como a “melhor moto de MotoGP que já guiei”.

Além disso, a Yamaha também trabalhou duro no desenvolvimento da YZR-M1 após a confirmação da mudança para o motor V4. A casa de Iwata tem uma lista enorme de itens para testar, e, no shakedown, Fabio Quartararo conseguiu virar apenas 0s5 mais lento do que o tempo que cravou no Q2 do ano passado.

A KTM também promete uma moto completamente nova. Ainda que a crise financeira não esteja totalmente no passado, o clima na equipe é de mais animação, já que o trabalho pôde ser mais bem estruturado para o campeonato deste ano.

O teste também será mais uma oportunidade para Toprak Razgatlioglu e Diogo Moreira ganharem quilometragem na MotoGP. Os dois já participaram do shakedown, e o brasileiro chamou a atenção pela evolução ao longo dos três dias, baixando 2s556 entre o primeiro e o último dia de teste.

A bateria de testes em Sepang não conta com transmissão na TV, mas o site oficial da MotoGP traz a cronometragem da atividade por meio do serviço pago TimingPass. Além disso, o canal da categoria apresenta um programa na metade do dia com atualizações e também traz o ‘After the Flag’ no encerramento das atividades.

O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa de todas as atividades da classe rainha, assim como das outras categorias do Mundial de Motovelocidade.

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