Zonta acerta com Full Time e movimenta mercado da Stock Car para 2026

Ricardo Zonta vai disputar a temporada 2026 da Stock Car pela Full Time, após deixar a RCM ao fim de 2025. A transferência, porém, indica a movimentação de uma peça importante no mercado do automobilismo: a saída da Shell, parceira de longa data do ex-piloto de F1, da categoria. A petrolífera se junta a Mobil e Ipiranga, que também já deixaram a Stock Car.

No entanto, Zonta continuará a parceria com a Shell em outra categoria, apurou o GRANDE PRÊMIO. O piloto seguirá representando a petrolífera na Nascar Brasil em 2026, ainda que o piloto esteja em negociações para definir a equipe no certame.

Na temporada 2026 da Stock Car, Zonta terá o carro estampado pela Toyota Gazoo Racing. O ex-F1 ocupará o posto que foi de João Paulo de Oliveira, que foi piloto oficial da divisão de automobilismo da montadora japonesa na Full Time em 2025 e retorna ao Japão neste ano.

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“É uma honra continuar com a Toyota Gazoo Racing na Stock Car e agora na equipe oficial neste novo capítulo da minha carreira. Estou muito motivado! O Maurício Ferreira tem uma equipe consolidada, é um dos maiores times da competição e já conquistou dois títulos na categoria”, disse Zonta.

A chegada do piloto também foi celebrada por Ferreira. “É um grande prazer receber na Full Time um cara com a história do Zonta, que correu na Fórmula 1 com a Toyota e agora, depois de tantos anos, volta a competir em uma equipe oficial da marca. Além disso, ele tem uma trajetória de grandes resultados na Stock Car e, sem dúvida, trará muito aprendizado para o time”, comentou o chefe da equipe.

“Poucos se lembram, mas já tive a oportunidade de trabalhar na equipe dele na Stock Car, em 2008, na então equipe RZ. Zonta revezava o carro com Júlio Campos, e eu fui engenheiro desse carro por algumas corridas. Na ocasião, conquistamos pontos importantes na luta para evitar o rebaixamento da equipe. Agora, 18 anos depois, voltamos a trabalhar juntos, desta vez na Full Time, em busca de grandes resultados na categoria”, encerrou Maurício Ferreira.

Mobil, Ipiranga e Shell: a saída das petrolíferas da Stock Car

A crise vivida pela Stock Car após a conturbada temporada de 2025 começa a ter impacto financeiro e comercial, com as saídas de Mobil, Ipiranga e, agora, Shell.

A Mobil era a principal patrocinadora da Full Time Sports, que tem o veterano bicampeão Rubens Barrichello como principal piloto e estrela. Em 2025, o envolvimento da petrolífera também ficou marcado por estampar o carro de Dudu Barrichello, filho de Rubens, além de Antonella Bassani, que estreou na categoria em etapas selecionadas.

A saída da Mobil se deve a um conjunto de fatores, mas a decisão de encerrar uma presença de 19 anos na Stock Car não teria ocorrido se a temporada tivesse transcorrido de forma normal, apurou o GRANDE PRÊMIO. No ano passado, a Mobil esteve presente em dois carros e ainda detinha os naming rights da equipe Full Time, de Maurício Ferreira.

Já a Ipiranga encerrou um vínculo de 17 anos patrocinando equipes e pilotos na Stock Car, tendo Thiago Camilo como principal nome associado à marca. No fim do ano passado, a empresa alegou que “a decisão decorre da revisão periódica do portfólio de patrocínios da marca”.

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