Bortoleto ameniza críticas de Alonso e prevê carros mais rápidos “em 2 ou 3 meses”

Embora tenha adotado um tom mais ameno ao falar sobre os novos carros da Fórmula 1, Gabriel Bortoleto disse que entende as críticas feitas por Fernando Alonso. De acordo com o brasileiro, tudo ainda é muito novo e, por isso, apostou que a situação deve melhorar “em dois ou três meses”, quando as equipes já terão um entendimento maior dos monopostos e também das unidades de potência.

Com as regras de 2026 da categoria, que contam com uma maior influência da parte elétrica no motor, os pilotos têm à disposição os modos Boost, Ultrapassagem e Recarga. Além disso, com as mudanças nos carros, o DRS foi extinto, e os modelos passaram a contar com aerodinâmica ativa, que pode ser acionada na reta a qualquer momento da corrida, independentemente de haver um carro à frente ou não.

No entanto, um ponto que tem atraído muitas críticas por parte de nomes como Alonso, Lewis Hamilton e Max Verstappen, por exemplo, é a necessidade de efetuar curvas longas em menor velocidade ou reduzir drasticamente as marchas para que o carro possa recuperar energia, algo crucial para se efetuar ultrapassagens. Como resultado, os competidores acabam sofrendo com a instabilidade tanto na parte traseira quanto na dianteira, o que tem desagradado boa parte do grid.

“Fernando sempre esteve acostumado a pilotar carros muito rápidos. No ano passado, havia muita aderência e um motor desenvolvido ao longo de muitos anos. Agora é tudo novo e há muito para desenvolver, por isso muitas vezes não é bonito de guiar. Mas é assim, é o início de um novo regulamento e, mesmo para mim que sou um piloto jovem, é um belo desafio crescer e desenvolver com uma equipe nova como a Audi”, começou Bortoleto em entrevista à emissora britânica Sky Sports.

“Obviamente não são os carros mais agradáveis de pilotar, mas acho que em 3 ou 4 anos não serão assim tão ruins. Como eu disse, são diferentes de pilotar: muda a forma de conduzi-los, a frenagem, a aceleração e a gestão de energia. É tudo um pouco menos no limite em comparação com o que estávamos acostumados, mas neste regulamento também há partes interessantes”, seguiu.

“São carros com os quais você está em luta constante. Olhando as onboards das voltas mais rápidas, dá para ver que estamos sempre no limite: no meio da curva parece que a traseira vai escapar, depois a dianteira, então são realmente difíceis de pilotar e é preciso um controle muito elevado”, acrescentou o brasileiro, que, apesar de reconhecer as dificuldades atuais, preferiu ser mais paciente com as novas regras.

“Ainda há muito a aprender e agora é cedo, porque para mim, em 2 ou 3 meses, os carros estarão ainda mais rápidos, os motores mais desenvolvidos. Então diria que, por enquanto, não estamos 100% no limite, mas chegaremos lá”, pontuou.

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Por fim, explicou como a trajetória recente no automobilismo pode ajudá-lo a se adaptar mais rapidamente ao carro. “Nas últimas cinco temporadas da minha carreira, sempre troquei de carro — FRECA, F3, F2, F1 e agora um novo regulamento —, então posso dizer que estou acostumado. Como um piloto jovem, é bonito começar um novo projeto com uma boa equipe, e acho que é uma ótima oportunidade para mim”, encerrou.

A Fórmula 1 retorna nesta quinta-feira (19), às 4h (de Brasília, GMT-3), para o quinto dia de testes coletivos da pré-temporada, no Bahrein. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO e EM TEMPO REAL e traz a análise completa após a sessão no BRIEFING.

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