Rosenqvist tira carta da manga e crava pole do GP de Long Beach da Indy. Collet é 20º

A Andretti liderou todos os treinos livres em Long Beach, mas Felix Rosenqvist quebrou o domínio da equipe na classificação e conquistou a pole position com 1min07s463 na sessão deste sábado (18), que definiu o grid de largada da quinta etapa da temporada 2026 da Indy.

Rosenqvist não aparecia entre os mais cotados durante a sessão, que tinha em nomes como Kyle Kirkwood, líder do campeonato e vencedor de duas corridas em Long Beach, Álex Palou, tetracampeão da categoria, e até mesmo David Malukas, mais rápido no Top-12, como principais destaques. Ainda assim, o sueco armou o bote no fim para superar os favoritos, que também acabaram desbancados por Pato O’Ward, que fechou a primeira fila com 1min07s507 pela McLaren.

+ GP EXPERIENCE: o novo produto do GRANDE PRÊMIO conecta você aos maiores eventos de esporte a motor do mundo. Vá para Indianápolis com a gente: saiba aqui todos os detalhes.

Na sequência veio Palou, que vai largar em terceiro com a Ganassi, após marcar 1min07s528, dividindo a segunda fila com Kirkwood, da Andretti, que registrou 1min07s619.

A parte final da classificação repetiu o que aconteceu em Arlington, com o Fast 6 sendo realizado com apenas um piloto na pista para uma volta rápida. No entanto, diferentemente daquela ocasião, os mais rápidos do Top-12 tinham preferência para escolher a ordem de entrada na pista. David Malukas, o mais veloz, optou por abrir a sequência e ficou com o quinto tempo, com 1min07s650, à frente somente de Scott Dixon na parte final, com o piloto da Ganassi fazendo 1min07s856.

O top-10 do grid de largada foi completo por Will Power, da Andretti, Scott McLaughlin, da Penske, Kyffin Simpson, da Ganassi, e Graham Rahal, da RLL.

Caio Collet acabou eliminado no grupo 2, ainda na primeira fase da classificação, e vai largar em 20º, com 1min07s928. O brasileiro parte à frente de Santino Ferrucci, companheiro de Foyt, que larga em 22º.

A Indy volta neste domingo (19) para a disputa da quinta etapa da temporada 2026, o GP de Long Beach, marcado às 18h30 (de Brasília, GMT -3), com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO.

Como foi a classificação em Long Beach

Grupo 1: David Malukas, Marcus Armstrong, Romain Grosjean, Marcus Ericsson, Christian Lundgaard, Pato O’Ward, Scott McLaughlin, Rinus VeeKay, Felix Rosenqvist, Mick Schumacher, Louis Foster e Dennis Hauger.

A bandeira verde foi agitada às 19h40 (de Brasília, GMT -3), com o grupo 1 indo à pista para os 10 min da sessão que classificam seis pilotos para a fase seguinte. O primeiro a liderar foi David Malukas, com 1min12s077, mas logo foi superado por Pato O’Ward, com 1min11s795. Grosjean foi ao primeiro lugar na sequência, com 1min11s567, completando a rodada de primeiras voltas com pneus duros.

As marcas começaram a cair a partir da segunda volta, com O’Ward e Lundgaard formando o 1-2 da McLaren, com 1min09s320 e 1min09s375. Naquele instante, Rosenqvist, Schumacher, VeeKay e McLaughlin formavam o top-6.

De macios, Foster ocupou a liderança por alguns segundos, quando cravou 1min08s607, sendo superado por Malukas, com 1min08s595, O’Ward, com 1min08s575, e Rosenqvist, que foi para o primeiro lugar com 1min08s492. Lundgaard fechou a primeira metade do segmento na frente, com 1min08s487, sendo 0s005 mais rápido que VeeKay.

Os instantes finais, com os 12 pilotos com macios, as marcas só foram cair na parte final da sessão. Malukas fez 1min07s693 e ficou na liderança até 30s para a quadriculada, com Rosenqvist e O’Ward, com 1min07s469 e 1min07s636, assumiram as duas primeiras posições. Quando o tempo zerou, Lundgaard, McLaughlin e VeeKay ocuparam as seis primeiras posições e avançaram. Armstrong, Ericsson, Foster, Hauger, Schumacher e Grosjean ficaram fora.

Grupo 2: Álex Palou, Graham Rahal, Kyle Kirkwood, Santino Ferrucci, Josef Newgarden, Alexander Rossi, Scott Dixon, Nolan Siegel, Christian Rasmussen, Kyffin Simpson, Caio Collet, Will Power, Sting Ray Robb.

Depois de cerca de 8 min, os carros do grupo 2 foram liberados para ir à pista, com uma mescla entre pilotos com pneus macios e duros — Rossi, Collet, Robb, Simpson, Ferrucci e Rasmussen utilizavam o composto mais macio, enquanto Palou, Rahal, Newgarden, Power, Siegel, Kirkwood e Dixon estavam com os pneus mais duros.

Rossi e Collet assumiram as duas primeiras posições no início, com 1min08s327 e 1min08s591, respectivamente. Palou, com 1min08s797, era o terceiro, com Ferrucci, Simpson e Siegel completando os seis que avançavam, a 7 min do fim do segmento.

Os tempos melhoraram entre os três primeiros: Rossi, Collet e Palou marcaram 1min08s096, 1min08s210 e 1min08s246, respectivamente. No entanto, o trio foi superado por Simpson e Rasmussen, que anotaram 1min07s908 e 1min08s048, encerrando a primeira rodada de voltas rápidas, com os 13 pilotos retornando aos boxes e colocando pneus macios.

Assim como no grupo 1, as marcas começaram a cair perto do último minuto. Palou e Kirkwood saltaram para as duas primeiras posições, com 1min07s546 e 1min07s720. A 20s da bandeirada, Power se colocou entre os líderes, com 1min07s589, mas Dixon assumiu a ponta ao registrar 1min07s523.

Kirkwood melhorou nos instantes finais, com 1min07s575, ficando em quarto, atrás de Dixon, Palou e Power, que marcou 1min07s552. Simpson e Rahal fecharam o grupo dos seis que avançaram, eliminando Newgarden, Rasmussen, Rossi, Collet — com 1min07s928 —, Ferrucci, Robb e Siegel.

Top-12: Dixon, Palou, Power, Kirkwood, Simpson, Rahal, Malukas, Rosenqvist, O’Ward, Lundgaard, McLaughlin e VeeKay

A segunda fase da sessão começou com seis carros com pneus macios — Malukas, Rahal, Lundgaard, Rosenqvist, VeeKay e Dixon — e outros seis com duros — Palou, O’Ward, Kirkwood, Simpson, Power e McLaughlin.

Lundgaard foi o primeiro a virar na casa de 1min07s no segmento, com 1min07s973, logo à frente de Dixon, que fez 1min08s146, mesmo raspando o muro na curva 6. Antes das idas aos boxes para a troca de pneus, Rosenqvist e Malukas assumiram as duas primeiras posições, com 1min07s732 e 1min07s783, respectivamente. VeeKay e Rahal completavam os seis primeiros, com 6 min para o fim.

A parte final teve os 12 pilotos com pneus macios e, a 2 min do término, Palou cravou 1min07s256, abrindo 0s405 para Graham Rahal, que apareceu em segundo na sequência. Kirkwood chegou mais perto, com 1min07s472, ainda a 0s215. Com 30s para o fim, Rosenqvist ficou a 0s026 de Palou e assumiu o segundo lugar, mas, 15s depois, Malukas registrou 1min07s244 e tomou a liderança.

Após a bandeirada, Kirkwood melhorou e subiu para quarto, com 1min07s347. Assim, avançaram ao Fast 6: Malukas, Palou, Rosenqvist, Kirkwood, O’Ward e Dixon, que superou Will Power por apenas 0s027, ao marcar 1min07s489. McLaughlin, Simpson, Rahal, Lundgaard e VeeKay ficaram pelo caminho.

Fast 6: Malukas, Palou, Rosenqvist, Kirkwood, O’Ward e Dixon

A Indy repetiu em Long Beach o mesmo formato de classificação do GP de Arlington, com os seis primeiros indo à pista sozinhos para uma volta rápida. No entanto, diferentemente do Texas, os mais rápidos do Fast 6 escolhem a ordem de entrada para a parte final da definição do grid de largada.

Malukas, o mais rápido, optou por ir à pista primeiro. Palou, Rosenqvist e Kirkwood sucederam as vagas subsequentes, anunciando que, assim como o #12 da Penske, iria com pneus macios usados. A McLaren escolheu a última vaga, mas fez mistério quanto aos compostos. Com isso, Dixon seria o quinto a ir à pista, divulgado que utilizaram macios usados.

Malukas foi primeiro a registrar volta e cravou 1min07s650, mesmo tocando o muro da curva 8 com o #12 da Penske. O norte-americano foi superado já na sequência, com Palou assumindo a liderança, com 1min07s528.

Rosenqvist foi à pista assim que Palou recolheu o carro. O pole-position da Indy em Long Beach em 2024 desbancou o tetracampeão em 0s065, com 1min07s463. O sueco permaneceu na frente mesmo depois que Kyle Kirkwood, apontado como favorito à pole, que acabou fazendo um segundo setor pior que os concorrentes, fechando em terceiro, com 1min07s619.

Dixon foi à pista na sequência, mas não conseguiu ameaçar Rosenqvist, que cravou 1min07s856. A chance de tirar a pole de Rosenqvist foi de O’Ward. O mexicano fez 1min07s507 e ficou 0s044 atrás, fechando a primeira fila.

Indy 2026, resultado da classificação do GP de Long Beach na Califórnia:

1	F ROSENQVIST	Meyer Shank Honda	1:07.463	Dif.
2	P O’WARD	McLaren Chevrolet	1:07.507	+0.044
3	A PALOU	Ganassi Honda	1:07.528	+0.065
4	K KIRKWOOD	Andretti Honda	1:07.619	+0.156
5	D MALUKAS	Penske Chevrolet	1:07.650	+0.187
6	S DIXON	Ganassi Honda	1:07.856	+0.393
7	W POWER	Andretti Honda	1:07.516	+0.053
8	S McLAUGHLIN	Penske Chevrolet	1:07.604	+0.141
9	K SIMPSON	Ganassi Honda	1:07.617	+0.154
10	G RAHAL	RLL Honda	1:07.661	+0.198
11	C LUNDGAARD	McLaren Chevrolet	1:07.721	+0.258
12	R VEEKAY	Juncos Chevrolet	1:07.728	+0.265
13	M ARMSTRONG	Meyer Shank Honda	1:07.770	+0.307
14	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	1:07.727	+0.264
15	M ERICSSON	Andretti Honda	1:07.851	+0.388
16	C RASMUSSEN	Carpenter Chevrolet	1:07.839	+0.376
17	L FOSTER	RLL Honda	1:07.902	+0.439
18	A ROSSI	Carpenter Chevrolet	1:07.875	+0.412
19	D HAUGER	Dale Coyne Honda	1:08.214	+0.751
20	C COLLET	Foyt Chevrolet	1:07.928	+0.465
21	M SCHUMACHER	RLL Honda	1:08.247	+0.784
22	S FERRUCCI	Foyt Chevrolet	1:07.934	+0.471
23	R GROSJEAN	Dale Coyne Honda	1:08.547	+1.084
24	S ROBB	Juncos Chevrolet	1:08.285	+0.822
25	N SIEGEL	McLaren Chevrolet	1:08.609	+1.146

Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GPTV

Sessão	BRA*	CBV	POR | ANG	MOZ
Warm-up (19/04)	14:00	16:00	18:00	19:00
Corrida (19/04)	18:30	20:30	22:30	23:30

Indy hoje: saiba aqui as notícias mais importantes do dia da IndyCar Series

Collet explica problema no TL1 e vê “boa base” para classificação em Long Beach
Power coloca Andretti na frente no TL1 da Indy em Long Beach. Collet é 21º
Schumacher explica “filosofia própria” na F1 e detalha diferenças para Indy
Rahal vê Indy 500 de 2026 sem Bump Day e cobra: “Precisamos de 3ª montadora”
Indy prega equilíbrio por mais etapas, mas mantém Brasil no radar

🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Indy direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.