Leclerc comanda 1-2 da Ferrari no quintal de Mônaco em treino livre 1. Bortoleto é 9º

Charles Leclerc até cometeu pequenos erros, mas nenhum foi grave o suficiente para tirá-lo da liderança do TL1 do GP de Mônaco. Na atividade desta sexta-feira (5), o monegasco garantiu a primeira posição com 1min13s978, 0s226 mais rápido do que o companheiro de Ferrari, Lewis Hamilton. Max Verstappen colocou a Red Bull em terceiro.

A atividade teve uma interrupção com cerca de 20 minutos para o fim, causada pela forte batida de Isack Hadjar na chicane da Piscina ao perder a traseira do carro. Até então, a Red Bull apresentava uma performance próxima à McLaren, porém mais de 1s atrás de Ferrari e Mercedes.

Sobre a equipe italiana, aliás, Hamilton e Leclerc se revezaram na liderança na primeira metade até Andrea Kimi Antonelli surgir forte com a Mercedes e dar indícios de que não seria tão fácil bater o W17, mesmo com o histórico recente não tão favorável nas ruas do Principado.

Nos dez minutos finais, a disputa ficou frenética e trouxe novamente a Ferrari para o topo da tabela de tempos, com Leclerc à frente de Hamilton, enquanto Verstappen, mesmo reclamando bastante, achou o terceiro tempo, deixando a Mercedes em quarto e quinto, com Antonelli e George Russell, respectivamente. Fernando Alonso ainda bateu na saída do túnel e trouxe novamente a bandeira vermelha, garantindo para a Ferrari o 1-2.

Gabriel Bortoleto conseguiu entrar no top-10 nas voltas finais ao fazer o nono melhor tempo, enquanto Nico Hülkenberg terminou em sétimo.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP de Mônaco AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura completa das atividades, o GRANDE PRÊMIO também estará in loco em Mônaco com o repórter Leonid Kliuev.

GP de Mônaco de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 2	12:00	14:00	16:00	17:00
Treino livre 3	07:30	09:30	11:30	12:30
Classificação	11:00	13:00	15:00	16:00
Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horários de Brasília

Confira como foi o TL1 da F1 em Monte Carlo:

A atividade começou com o sol ganhando mais força entre as nuvens. Nos termômetros, 24°C de temperatura ambiente, com asfalto em 30°C e umidade relativa do ar em 64%. E apesar do conhecimento nato do traçado de Monte Carlo, a primeira escapada assim que foi à pista foi de Leclerc, ao errar a freada da Mirabeau.

Os carros, na verdade, não perderam tempo nos boxes. Com exceção de Lance Stroll, os outros 21 saíram praticamente ao mesmo tempo, e foram necessárias apenas algumas voltas para ter a certeza de que o Q1 vai ser uma briga de foice por um mísero espaço livre para conseguir tempo.

Com os primeiros dez minutos completados, Hamilton era quem aparecia no topo da tabela de tempos, com 1min15s617, 0s360 mais rápido que Verstappen e quase 1s à frente de Hadjar, o terceiro colocado até então. Mas logo a McLaren apareceu com Norris, 0s1 mais rápido que Isack, tomando o terceiro posto.

Leclerc, então, acertou o giro e cravou 1min15s060, colocando 0s5 sobre o companheiro de Ferrari. E Antonelli já aparecia em terceiro, a 0s7 da melhor marca, com cerca de 15 minutos completados de sessão. Em mais uma tentativa, o líder do Mundial melhorou ainda mais e se colocou entre as Ferrari, a 0s3 de distância de Lewis.

Verstappen, Norris, Hülkenberg, Hadjar, Piastri, Gasly e Russell completavam o top-10, enquanto Bortoleto vinha somente na 22ª colocação, tendo mais dificuldades com algum problema apresentado pelo carro da Audi. Paralelo a isso, a treta maior era entre o duo da Haas, com Ocon acusando Bearman de atrapalhá-lo, ao passo que o jovem britânico reclamava da atitude “idiota” do colega.

No pelotão da frente, Leclerc baixava ainda mais a melhor volta e chegava a 1min14s928. Hamilton veio na sequência com o melhor primeiro setor, porém um erro no trecho final do traçado o fez perder décimos e terminar o giro 0s182 atrás de Charles.

“Meus pneus já eram totalmente”, chiava Verstappen, sendo que andava desde o começo com os compostos duros. Na teoria, Mônaco seria um final de semana complicado para os taurinos pela natureza do circuito, bastante ondulado, questão que prejudica o equilíbrio do RB22.

Com 30 minutos para o fim, Bortoleto, já no meio do pelotão, conseguiu melhorar a própria volta e fez 1min16s999, subindo para 12º. Enquanto isso, Hülkenberg ainda se mantinha firme no top-10, em interessante sexta colocação. A performance da Audi, aliás, também poderia ser explicada pela menor dependência da velocidade de reta, uma vez que Mônaco é o circuito mais lento do calendário.

Enquanto isso, de médios, Antonelli anotava 1min14s537 e tirava a Ferrari da ponta. Russell também desgarrou do meio do pelotão e subiu para quarto, porém 1s atrás do colega de Mercedes. Mas a atividade foi paralisada após batida forte de Hadjar na chicane da Piscina, ao perder de forma esquisita a traseira do carro.

Antes da bandeira vermelha, deu tempo de Russell melhorar a volta e cravar 1min15s008, a 0s4 de Antonelli e a menos de 0s1 de Leclerc, o segundo colocado. Hamilton, Piastri, Verstappen, Norris, Hadjar, Hülkenberg e Gasly formavam o top-10, enquanto Bortoleto aparecia na 15ª colocação.

Pista novamente liberada com 15 minutos para o encerramento, e Bottas foi o primeiro da fila ao registrar tempo de volta com os compostos macios, mas não foi suficiente para deixar a lanterna na primeira tentativa. Mais um giro, e conseguiu ultrapassar Ocon, deixando a última colocação. A título de comparação, Pérez, de médios, era o 18º.

Dez minutos para o fim, Verstappen bateu a marca de Russell e colocou a Red Bull em terceiro, em um tempo bem próximo ao de Leclerc, não sem reclamar novamente da Red Bull. Até então, os pneus médios ainda eram a escolha de praticamente todos.

Na sequência, Hamilton fez o melhor segundo setor e conseguiu ser 0s3 mais rápido que Kimi ao virar 1min14s204. Leclerc, então, fez todos os setores em roxo e virou 1min13s978, garantindo o 1-2 do time de Maranello — que durou até a bandeirada, uma vez que Alonso bateu na saída do túnel e trouxe novamente a bandeira vermelha com poucos minutos para o encerramento.

F1 2026: resultado do TL1 do GP de Mônaco

1	C LECLERC	Ferrari	1:13.978
2	L HAMILTON	Ferrari	1:14.204	+0.226
3	M VERSTAPPEN	Red Bull Ford	1:14.491	+0.513
4	A K ANTONELLI	Mercedes	1:14.537	+0.559
5	G RUSSELL	Mercedes	1:14.983	+1.005
6	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:15.291	+1.313
7	N HÜLKENBERG	Audi	1:15.343	+1.365
8	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:15.565	+1.587
9	G BORTOLETO	Audi	1:15.750	+1.772
10	P GASLY	Alpine Mercedes	1:15.828	+1.850
11	A ALBON	Williams Mercedes	1:15.989	+2.011
12	C SAINZ	Williams Mercedes	1:16.041	+2.063
13	I HADJAR	Red Bull Ford	1:16.148	+2.170
14	S PÉREZ	Cadillac Ferrari	1:16.170	+2.192
15	F COLAPINTO	Alpine Mercedes	1:16.189	+2.211
16	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:16.292	+2.314
17	E OCON	Haas Ferrari	1:16.333	+2.355
18	A LINDBLAD	Racing Bulls Ford	1:16.389	+2.411
19	L LAWSON	Racing Bulls Ford	1:16.431	+2.453
20	F ALONSO	Aston Martin Honda	1:16.678	+2.700
21	V BOTTAS	Cadillac Ferrari	1:17.460	+3.482
22	L STROLL	Aston Martin Honda	1:17.556	+3.578

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