Pirelli revela que vai queimar 1.800 pneus da Austrália para gerar energia

A Pirelli não tem como reutilizar os 1.800 pneus levados para o GP da Austrália de F1, cancelado. Dessa forma, a fábrica italiana vai queimar toda a borracha no Reino Unido: é uma forma de gerar energia, mas sem causar poluição

Grande Prêmio
Redação GP 16/03/2020    08:41    3min    Fórmula 1
A Pirelli já tem um destino final para os 1.800 pneus não utilizados no fim de semana do GP da Austrália, cancelado por conta dos riscos do coronavírus. A fornecedora da Fórmula 1 revelou que o material vai ser descartado no Reino Unido, onde será queimado. Através do processo, a fábrica italiana vai gerar energia, mas sem causar poluição.
 
“Nós vamos esmagar os pneus para encaixá-los em menos contêineres e enviá-los de volta para o Reino Unido, onde os reciclamos em uma fábrica de cimento perto de Didcot”, disse Mario Isola, chefe da Pirelli na F1, fazendo referência a cidade no interior de Oxfordshire. “Nós queimamos os pneus em altas temperaturas e criamos energia, mas sem poluir. Estamos investigando diversas formas possíveis de reciclar pneus de F1, mas por enquanto esse é o jeito de reciclar depois de nossas análises”, seguiu.
Os pneus que seriam da F1 na Austrália vão queimar para virar energia (Foto: Pirelli)
O senso comum indica que seria possível reutilizar pneus que não foram utilizados em um fim de semana que nem sequer teve carros na pista. Só que há um obstáculo: a Pirelli não tem como levar os compostos de volta à Europa sem tirar do aro, o que aumenta o risco de danos.
 
“A limitação do momento é que nós tiramos o aro de dentro do pneu, o que causa desgaste na composição do pneu” explicou Isola. “E aí, claro, não ficamos tão confiantes de usar o pneu novamente porque esses pneus atuam em situações extremas. Não queremos correr qualquer risco. Nós conseguimos reutilizar nas corridas europeias porque, se não usarmos, é só colocar os pneus de volta nos caminhões”, seguiu.
 
Com a F1 em stand-by, já que as quatro primeiras corridas do ano – Austrália, Bahrein, Vietnã e China – foram canceladas ou suspensas, resta a dúvida sobre quando será a próxima vez que os pneus Pirelli serão de fato utilizados. A previsão da F1 é começar a temporada em maio, remarcando também as etapas da Espanha e da Holanda, mas a situação segue nebulosa.

 


 
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