Anúncio de Álex Márquez na Gresini deixa MotoGP com 6 vagas abertas no grid de 2024

Com a renovação de Álex Márquez com a Gresini para a temporada 2024, restam oficialmente apenas seis vagas em aberto na MotoGP para o próximo ano. Ainda assim, muitas dessas posições já têm dono.

Aprilia, Ducati, KTM, Honda e Yamaha já tem os pilotos definidos para 2024. A casa de Iwata era a única que tinha entrado em 2023 com uma posição em aberto, já que o contrato de Franco Morbidelli só é válido até o fim do ano. No último dia 2, porém, a marca japonesa anunciou a saída do ítalo-brasileiro e a contratação de Álex Rins, que deixou a LCR Honda.

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O time de Lucio Cecchinello, aliás, tem as duas vagas em aberto. Além de precisar encontrar um substituto para Rins, Takaaki Nakagami tem contrato direto com a HRC apenas até o fim do ano e a divisão esportiva da Honda ainda não definiu se o veterano japonês mantém o posto ou não.

Na Pramac, Jorge Martín já tem contrato, mas o vínculo de Johann Zarco está perto do fim. O preenchimento desta posição, no entanto, depende de Marco Bezzecchi. O italiano tem de optar entre ficar na VR46 com uma moto defasada — do ano anterior — ou migrar para a Pramac para usar o protótipo atual.

Se Bezzecchi optar pela Pramac, Zarco pode ser o substituto de Rins na LCR. Aí Franco Morbidelli ficaria com a vaga na equipe de Valentino Rossi. Caso opção do italiano seja permanecer com a VR46, então o francês pode até manter o lugar. A equipe comandada por Alessio Salucci, o Uccio, aliás, deve manter Luca Marini, mas o vínculo ainda não foi oficialmente ampliado.

Após confirmar oficialmente Álex Márquez, a Gresini tem uma outra vaga em aberto. Fabio Di Giannantonio tem contrato só até o fim do ano, mas não deve permanecer. O lugar dele é cotado para Morbidelli, mas também para Tony Arbolino, que disputa o título da Moto2.

Resta, contudo, uma questão polêmica. A KTM tem hoje quatro vagas no grid — duas na equipe de fábrica e outras duas na GasGas Tech3 —, mas já cinco os pilotos contratados. Brad Binder, Jack Miller e Pol Espargaró abriram o ano acertados até o fim de 2024, mas a casa de Mattighofen já estendeu o vínculo de Augusto Fernández.

Todavia, Pedro Acosta também deve dar o salto para a MotoGP com a marca austríaca. Assim, a KTM busca opções para acomodar tanta gente. A equipe já cogitou uma nova escuderia satélite — provavelmente para o time de Aki Ajo —, sondou a LCR — que tem contrato com a Honda até 2024 — e fala em comprar qualquer equipe que surja no mercado. No entanto, nenhum cenário parece muito favorável.

A especulação mais forte é de que Pol Espargaró pode passar a atuar como piloto de testes para dar lugar a Acosta. Mas a KTM prometeu dar ao catalão a chance de provar que se recuperou do acidente que o manteve fora de toda a primeira parte da temporada.

EQUIPE	PILOTO	SITUAÇÃO
HONDA	M MÁRQUEZ	Contrato até o fim de 2024
HONDA	J MIR	Contrato até o fim de 2024
YAMAHA	F QUARTARARO	Contrato até o fim de 2024
YAMAHA	A RINS	Contrato até o fim de 2024
DUCATI	F BAGNAIA	Contrato até o fim de 2024
DUCATI	E BASTIANINI	Contrato até o fim de 2024
APRILIA	A ESPARGARÓ	Contrato até o fim de 2024
APRILIA	M VIÑALES	Contrato até o fim de 2024
KTM	B BINDER	Contrato até o fim de 2024
KTM	J MILLER	Contrato até o fim de 2024
LCR
LCR
PRAMAC	J MARTÍN	Contrato até o fim de 2024
PRAMAC
GRESINI	Á MÁRQUEZ	Contrato até o fim de 2024
GRESINI
VR46
VR46
GASGAS TECH3	P ESPARGARÓ	Contrato até o fim de 2024
GASGAS TECH3	A FERNÁNDEZ	Contrato até o fim de 2024
RNF	M OLIVEIRA	Contrato até o fim de 2024
RNF	R FERNÁNDEZ	Contrato até o fim de 2024

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