Verstappen revela que plano na Inglaterra foi “tentar sobreviver”: “Achei que seria 5º ou 6º”

Max Verstappen mais uma vez precisou da precisão da Red Bull nos boxes durante o GP da Inglaterra, realizado domingo (7), para terminar no top-3. Sem ritmo por conta da falta de aderência tanto no seco quanto no molhado, o neerlandês revelou que já estava conformado em cruzar a linha de chegada em quinto ou sexto.

A corrida no tradicional circuito de Silverstone contou com uma leve chuva que foi suficiente para obrigar o uso dos intermediários, ainda que as condições do asfalto fossem muito mais úmidas do que molhadas. Até então, Verstappen vinha não tão próximo do pelotão da frente, formado pelo duo da McLaren e pelo da Mercedes.

Foi só na última chamada, quando os pilotos retornaram para os slicks, que a Red Bull recolocou Max na briga, e o pulo do gato foi a escolha dos compostos duros em vez dos macios. Verstappen chegou às voltas finais com muito mais ritmo e salvou um ótimo segundo lugar.

“O começo não foi muito bom”, começou Verstappen durante a coletiva de imprensa pós-corrida. “Tentei acompanhar [o pelotão da frente], mas fiquei sem pneus”, acrescentou.

“Eles estavam aquecendo e eu simplesmente tive dificuldades para manter a aderência. Aí Lando [Norris] passou, aí Oscar [Piastri] passou e começou a chover. Também não tinha aderência e não queria correr muito risco porque não estava bem”, continuou.

“Não estava confortável. Então pensei ‘vou apenas ficar aqui e tentar sobreviver’. Foi o que fiz. A certa altura, até Carlos [Sainz] entrou na festa. ‘Nossa, que tarde ruim’, pensei”, completou Verstappen.

O jogo começou a mudar na volta 38, quando Max foi chamado para realizar a segunda troca de pneus. Norris e Lewis Hamilton entraram no mesmo giro, só que enquanto os ingleses partiram para os compostos macios para o stint final, Verstappen colocou os duros.

Daí em diante, o rendimento do carro #1 melhorou significativamente, e o tricampeão só não tentou buscar Lewis na ponta quando assumiu o segundo post porque a distância era grande e faltavam pouquíssimas voltas até a bandeirada.

“Apenas nos mantivemos na pista, fizemos as chamadas certas nas trocas de slicks para intermediários e, depois, de volta aos slicks. Isso basicamente me manteve na disputa. Estávamos lá na hora certa. No fim, os duros foram a escolha ideal para nós, pois deu para forçar o ritmo”, seguiu.

“O médio não era bom o bastante. Portanto, ir para cima com os duros foi o melhor que dava, e terminamos em segundo. Em dado momento, achei que seria quinto ou sexto. Então, em uma tarde ruim em termos de desempenho, aceito ficar em segundo lugar”, concluiu.

A Fórmula 1 retorna entre os dias 19 e 21 de julho com o GP da Hungria, no autódromo de Hungaroring. A 13ª etapa da temporada 2024 terá cobertura completa do GRANDE PRÊMIO.

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