5 coisas que aprendemos no GP das Américas, 3ª etapa da MotoGP 2025

A MotoGP realizou, no último domingo (30), o GP das Américas, terceira etapa da temporada 2025. A prova foi cercada pelo caos e pela ameaça de chuva, presenteando Francesco Bagnaia com a primeira vitória no ano depois de ver o companheiro Marc Márquez cair sozinho quando tinha confortável liderança.

Foi o primeiro grande erro de Marc Márquez, que tinha vencido as duas primeiras etapas do ano e também levado a corrida sprint em Austin. Com a queda, foi superado pelo irmão Álex Márquez na tabela, já que o piloto da Gresini conseguiu mais um segundo lugar no campeonato.

O pódio em Austin ficou completo com Fabio Di Giannantonio, que superou lesões e cirurgias dos últimos meses para conseguir o terceiro lugar. Franco Morbidelli ficou na quarta colocação, com um surpreendente Jack Miller levando a Pramac para o quinto lugar.

O GRANDE PRÊMIO separou cinco coisas que aprendemos no GP das Américas, terceira etapa da MotoGP 2025:

Bagnaia mostra nítida evolução e ainda ganha chance de renascer

As duas primeiras corridas do ano foram ingratas com Francesco Bagnaia. O italiano não se encontrou com a Desmosedici GP25 e não performou da melhor forma. Em Austin, não dá para dizer que o bicampeão mundial zerou os problemas com a Ducati, mas os amenizou, com certeza.

Na corrida sprint, incomodou o companheiro Marc Márquez após grande largada. Na prova principal, foi combativo desde o início, superou Álex Márquez e contou com a ajuda da sorte para vencer. Depois do início ruim de ano e em um circuito que favorecia o rival, o triunfo chegou em grande hora e pode ajudá-lo neste momento de ressurgimento.

MotoGP leva baile dos pilotos e precisa rever regras para evitar caos

A primeira largada do GP das Américas foi adiada após uma enorme confusão causada pelos pilotos. A chuva que apareceu na Moto2 continuava em forma de garoa, mas a pista americana seguia seca. Com isso, Marc Márquez esperou até o último segundo para trocar de motos, em estratégia montada com a Ducati, e outros pilotos seguiram o pole.

O que se viu, porém, foi uma correria alucinada de pilotos para as respectivas garagens, Maverick Viñales ficando sem moto no meio do grid e competidores que acertaram a estratégia prejudicados pela bandeira vermelha. No fim, sobraram explicações da direção de prova e nenhuma punição, mas o regulamento precisa ser revisto para evitar confusões parecidas.

VR46 encaixa bem com dupla italiana. E promete incomodar

A VR46 é uma gratas surpresas do início de 2025. Depois de sofrer no ano passado, especialmente com as muitas quedas, a equipe de Valentino Rossi rapidamente se colocou nas primeiras posições e tem virado até mesmo presença constante nos pódios da categoria. Neste domingo (30), foi a vez de Fabio Di Giannantonio, mas Franco Morbidelli ficou logo atrás com um ótimo quarto lugar. Olho neles, especialmente se algum favorito vacilar de novo.

MotoGP ‘B’ fica embolada: Yamaha e Aprilia se salvam, KTM sofre

A Ducati segue dominante na MotoGP e ocupou as quatro primeiras posições. Entre as demais montadoras, porém, a disputa segue muito emocionante. Em Austin, a Yamaha mostrou sinais positivos na pista molhada, mas também no seco. A Aprilia sofreu nos treinos, mas reagiu bem na prova principal, e a Honda novamente marcou presença no top-10.

Quem segue decepcionando, porém, é a KTM, que ainda não se acertou com o forte quarteto montado para este ano. No time de fábrica, pior ainda, com abandonos de Pedro Acosta e Brad Binder.

Agora, a Honda é a vice-líder do Mundial de Construtores, com 36 pontos. Mas a diferença para a Yamaha, última colocada, é de apenas 28 tentos. No meio do domínio da Ducati, um pouco de equilíbrio e diversão.

Marc Márquez mostra lado humano e suscetível a erros bobos

Austin é um dos reinos de Marc Márquez no calendário atual da MotoGP, com oito vitórias conquistadas no circuito americano desde 2013. E a expectativa era de domínio do espanhol neste fim de semana, algo que parecia se confirmar depois de fazer pole-position e vencer a corrida sprint. Ao mesmo tempo, porém, o piloto da Ducati perdeu os 100% de aproveitamento do ano por um erro desnecessário.

Não foi a primeira vez ao longo dos três dias, vale dizer. Na sexta-feira, com a pista molhada, Márquez caiu sozinho no TL1. Na primeira volta da prova sprint, evitou uma queda incrível antes de rumar para o triunfo. A queda de domingo, quando tinha mais de 2s de vantagem para Bagnaia surpreendeu, mas também serviu para mostrar que há um humano no controle da moto #93. E que erros acontecem até mesmo com os maiores de todos os tempos, fazendo tudo mudar na MotoGP de uma hora para outra.

A MotoGP volta a acelerar entre 11 e 13 de abril, com GP do Catar, em Lusail, quarta etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.

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