Piastri aproveita pista livre e lidera TL2 de 4 bandeiras vermelhas no Japão. Bortoleto é 13º

Oscar Piastri sobreviveu ao pequeno caos que se formou no TL2 do GP do Japão e encerrou a sexta-feira (4) de treinos livres em Suzuka com o melhor tempo. O piloto da McLaren aproveitou momento de pista livre para assinalar 1min28s114 nos minutos finais, superando Lando Norris em 0s049. Isack Hadjar surpreendeu e terminou em terceiro com a Racing Bulls.

De atividade sob bandeira verde de verdade, o TL2 deve ter visto menos de 30 minutos. A primeira paralisação foi logo nos primeiros dez minutos, após pancada violenta de Jack Doohan em acidente esquisitíssimo. Assim que a pista foi liberada, quase 20 minutos depois, Fernando Alonso pegou a grama, rodou e atolou na brita. Depois, parte do gramado começou a pegar fogo, em incidente semelhante com o visto na China no ano passado.

Com pista livre, mais uma vez Norris encaixou a volta ideal para comandar a sessão, mas a disputa até foi interessante, com vários pilotos se revezando na liderança antes da última interrupção. George Russell, por exemplo, surgiu novamente com uma Mercedes que, ao menos nos treinos, pareceu se entender bem com o traçado técnico de Suzuka. E quem levou a melhor foi Piastri, que bateu o companheiro de equipe por menos de 0s1.

A Ferrari ficou à espreita, novamente um passo atrás, enquanto Max Verstappen e Yuki Tsunoda tiveram pouco tempo para tentar algo com a Red Bull. Retornaram, então, com acerto para corrida e experimentaram alguns long runs. E ainda deu tempo para outra bandeira vermelha — a quarta! — novamente por fogo na grama.

Tá pegando fogo! Gramado de Suzuka em chamas no TL2 (Vídeo: Reprodução/F1 TV/DAZN)

Gabriel Bortoleto terminou em 13º, logo atrás de Nico Hülkenberg, parceiro de Sauber. No mais, o top-10 ficou da seguinte forma: Piastri, Norris, Hadjar, Lewis Hamilton, Liam Lawson, Russell, Charles Leclerc, Verstappen, Pierre Gasly e Carlos Sainz.

A Fórmula 1 realiza o GP do Japão, em Suzuka, entre os dias 3 e 6 de abril, terceira etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. Ainda na sexta, às 23h30, os pilotos retornam à pista para o terceiro treino livre, ao passo que a classificação será na madrugada de sábado (5), às 3h. Por fim, no domingo (6), os pilotos disputam o GP do Japão às 2h. O Briefing chega para comentar na GPTV após o fim de cada dia de atividades.

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Confira como foi o TL2 da Fórmula 1 em Suzuka:

Os termômetros marcavam 13°C de temperatura ambiente, com asfalto em 34°C e umidade relativa do ar em 42% quando os pilotos retornaram para a sequência das atividades de pista na sexta-feira em Suzuka. Antes mesmo de marcar tempo, Sainz relatou problemas com o carro da Williams saltando muito, principalmente na curva 13, e a imagem recuperada mostrou a dificuldade do espanhol para guiar o bólido.

Na pista, Russell novamente começou os trabalhos com a Mercedes no topo da tabela de tempos ao virar 1min29s666, mas a sessão foi interrompida antes dos dez primeiros minutos por conta de batida violenta de Jack Doohan na curva 1. “Você está bem?”, perguntou o engenheiro. “Estou. O que aconteceu?”, retrucou um atordoado Doohan, que precisou ser amparado pelos fiscais depois da pancada.

O acidente, aliás, foi bastante esquisito, levantando dúvidas se haveria culpa do piloto ou falha no carro. Na transmissão da Sky Sports, o ex-piloto e comentarista Jolyon Palmer disse que a impressão era de alguma trava no DRS — situação vivida por Marcus Ericsson no acidente sofrido no GP da Itália de 2018.

Como de praxe, Doohan foi para o centro médico do circuito para checagem e teve a companhia do pai, Mick Doohan, informou a Alpine durante a transmissão do treino. A equipe assegurou que ele estava “bem”

(Vídeo: Reprodução/F1 TV/DAZN)

A bandeira vermelha durou por cerca de 20 minutos, com Russell, Hamilton, Alonso, Hadjar, Tsunoda, Piastri, Lawson, Stroll, Hülkenberg e Antonelli completando o top-10. Sainz, Norris e Verstappen eram os que ainda apareciam sem tempo de volta registrado. A pista foi novamente liberada às 3h30 (de Brasília), com exatos 30 minutos para o final.

Assim que a atividade recomeçou, todo mundo foi para a pista sem tempo a perder, mas não deu tempo de absolutamente nada, e não por culpa de algum novato: Fernando Alonso beliscou a grama com a roda dianteira esquerda, rodou e atolou na brita na curva 9.

Dessa vez, a interrupção foi mais rápida, mas deixou menos de 20 minutos de atividades, tanto que Russell deu uma de Verstappen e saiu fazendo ultrapassagens na saída do pit-lane. Pneus macios em jogo para valer, Leclerc pegou o primeiro posto com uma volta voadora, mas Russell foi ainda melhor no setor 3 e voltou a colocar a Mercedes na liderança.

O que se viu depois foi uma sequência de voltas rápidas, com vários pilotos se revezando na primeira posição, até que Norris pegou novamente o topo da tabela de tempos com 1min28s163. E bastou até a terceira bandeira vermelha, agora causada por fogo no gramado ao redor da pista — o mesmo que ocorreu na China, no ano passado.

A rodada de Alonso no TL2 (Vídeo: Reprodução/F1 TV/DAZN)

A interrupção deixou os pilotos com pouco a ser feito nos minutos finais, já que não havia tempo hábil nem para os costumeiros long runs, que sempre aparecem nos 15 minutos restantes da atividade. E para completar, o gramado de Suzuka pegou fogo novamente, certamente fazendo com que pilotos e membros do corpo técnico começassem a fazer a oração pela chuva na corrida de domingo.

Fórmula 1 2025, GP do Japão, Suzuka, treino livre 2, Final:

1	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:28.114		13
2	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:28.163	+0.049	12
3	I HADJAR	Racing Bulls Honda	1:28.518	+0.404	12
4	L HAMILTON	Ferrari	1:28.544	+0.430	14
5	L LAWSON	Racing Bulls Honda	1:28.559	+0.445	13
6	G RUSSELL	Mercedes	1:28.567	+0.453	13
7	C LECLERC	Ferrari	1:28.586	+0.472	14
8	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda	1:28.670	+0.556	9
9	P GASLY	Alpine	1:28.757	+0.643	13
10	C SAINZ	Williams Mercedes	1:28.832	+0.718	9
11	A ALBON	Williams Mercedes	1:29.023	+0.909	11
12	N HÜLKENBERG	Sauber Ferrari	1:29.062	+0.948	12
13	G BORTOLETO	Sauber Ferrari	1:29.335	+1.221	13
14	E OCON	Haas Ferrari	1:29.507	+1.393	13
15	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:29.654	+1.540	1
16	A ANTONELLI	Mercedes	1:29.733	+1.619	13
17	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:29.978	+1.864	5
18	Y TSUNODA	Red Bull Honda	1:30.625	+2.511	12
19	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:30.845	+30.845	12
20	J DOOHAN	Alpine	1:31.659	+3.496	4

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